Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Thema's
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Daan Roggeveen
Copyright: Maarten van Haaff
Levendige hoogbouw? Kijk naar het oosten!
30 januari 2018, 9:30
Het is eind juni, weekend en bloedheet. Ik kijk vanaf mijn balkon over de stad: tot aan de horizon zie ik een immense variëteit aan villa’s met tuinen, woon- en kantoortorens, met daartussen gebouwen van een laag of acht. Zo’n dertig meter onder me liggen bewoners en bezoekers in de zon rond het gedeelde zwembad van ons gebouwencomplex. Met ruim driehonderd appartementen en ruim duizend inwoners vormt het een druk geheel met een restaurant, een gym, een winkel, een massagesalon en een squashbaan. Welkom in de voormalige Franse concessie in het centrum van Shanghai, een mix van hoogbouwtorens en historische bebouwing doorsneden door straten met platanen.
Onder de dramatische titel ‘
Zijn we vergeten wie we zijn?
’ stond afgelopen week in de in de Groene Amsterdammer een uitgebreid artikel over de toekomstplannen rond de Sluisbuurt in Amsterdam. Na jaren van economische recessie, waarin de ruimtelijke ontwikkeling van Amsterdam tot stilstand kwam, komt er nu in sneltreinvaart weer beweging in allerlei ontwikkelingen in de stad – inclusief Zeeburgereiland, waar de Sluisbuurt onderdeel van uitmaakt.
In het artikel wordt door betrokkenen en specialisten gefulmineerd tegen hoogbouw, met argumenten over hoge kosten, problemen met bereikbaarheid en gebrek aan levendigheid op straatniveau. Architect Sjoerd Soeters, van het bureau
Pleasant Places Happy People,
beweert dat ‘een plat land en een platte samenleving’ geen hoogbouw verdienen. Soeters zelf realiseerde overigens in 2005 twee woontorens van 18 verdiepingen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam-West.
Ter inspiratie voor het stedenbouwkundig plan voor de Sluisbuurt vlogen de planners van de gemeente naar Canada, om referenties te bekijken in de hoogbouwsteden Toronto en Vancouver. Dat is opmerkelijk. Want het is al decennialang overduidelijk dat de meerderheid van hoogbouwproductie niet meer in de westerse wereld, maar juist in het Midden-Oosten en Azië plaatsvindt.
Als de delegatie een ticket naar Tokio, Hong Kong of Shanghai had geboekt, was voor hen duidelijk geworden dat hoge dichtheden en hoogbouw prima te combineren zijn met levendigheid op straat.
In het stadscentrum van Shanghai is een uiterst opwindende mix van historische laagbouw en moderne hoogbouw te vinden. Door de enorm hoge dichtheid (25.000 inwoners per vierkante kilometer) is het voorzieningenniveau en de diversiteit op straatniveau er extreem hoog: overal zijn groentewinkels, fietsenmakers, kapsalons, restaurants en bars.
Ik heb zelf jarenlang in een woontoren van 21 verdiepingen in het hartje van Shanghai gewoond; mijn kinderen zijn er zelfs geboren. In tegenstelling van wat de specialisten in het artikel beweren, was de sociale interactie in het complex en op straatniveau juist zeer levendig. Kinderen uit het complex spelen bij elkaar in huis. Ouderen maken onderweg naar de markt een praatje. Op straat groeten flatbewoners elkaar. Waarom? Omdat door de extreem hoge dichtheid veel mensen bij elkaar komen.
In het artikel in de Groene komen de voorbeelden van
angstgegner
Bijlmer en de Zuidas voorbij. Het feit dat de Zuidas niet levendig is buiten kantooruren is niet zozeer een argument van typologie, maar veel eerder van een beperkte functiemix – er moeten meer woningen bij om er een levendig gebied van te maken. Bovendien zou je het argument ook om kunnen draaien: als de torens op de Zuidas twee keer zo hoog waren geweest, was er wellicht wél voldoende ruimtedruk voor meer voorzieningen geweest!
Maar in plaats van technische argumenten over dichtheid, voorzieningenniveau, schaduwwerking en bruto-netto verhouding is dit uiteraard een volledig gepolitiseerde discussie over aspiratie versus nostalgie; over het streven naar vooruitgang versus het vasthouden aan bestaande identiteit.
Het is daarom noodzakelijk na te denken over nieuwe hoogbouwtypologieën die breken met de valse sentimenten of de clichés over wat stedelijkheid zou moeten zijn. Het model in de centra van veel Aziatische steden toont aan dat het niet ‘of-of’ hoeft te zijn. Juist een fijnmazige stedelijke structuur gecombineerd met hoogbouw leidt tot een waanzinnig rijke stedelijke ervaring. Dat pareert ook het argument dat ‘we vergeten zijn wie we zijn’. In de gemiddelde vinexwijk is de dosering identiteit ook beperkt tot het formaat van de toegepaste baksteen.
Daan Roggeveen is de oprichter van
MORE Architecture
, met kantoren in Shanghai en Amsterdam. Recent publiceerde hij ‘
Progress & Prosperity – The Chinese City as Global Urban Model
’. Met Michiel Hulshof runt hij denktank Go West, en organiseert hij aan de Amsterdamse Academie van Bouwkunst ‘The Amsterdam Agenda’, een lezingenserie en onderzoek over de toekomst van de Randstad.
Trefwoorden
zeeburgereiland
daan roggeveen
sluisbuurt
hoogbouw
de groene amsterdammer
Best gelezen
1
Provast kondigt bouwstart toren naast centraal station van Rotterdam aan
dinsdag, 27 januari
2
Ontwerpers presenteren ruimtelijke visie voor renovatie en uitbreiding Paradiso
maandag, 26 januari
3
Re:Born en Den Haag tekenen anterieure overeenkomst voor herontwikkeling Pier van Scheveningen
maandag, 26 januari
4
Octavia Hill is een gebouw met verschillende verschijningsvormen
woensdag, 28 januari
5
Nieuwe toren van MVRDV in Dubai wil verwondering boven spektakel stellen
maandag, 26 januari
Gerelateerde nieuwsberichten
Daan Roggeveen presenteert nieuwe serie over hoogbouw binnen Architectenweb Podcast
11 maart 2021
Ma Yansong op Katendrecht
29 januari 2019
Post-corona toerisme
26 mei 2020
Hotel My Home
24 april 2018
What Ever Happened to the Randstad?
26 juni 2018
Verdichting van IJplein
27 februari 2018
The Art Mall
27 maart 2018
Rurbanism
22 mei 2018
Medic: 'Slanke woontorens zijn wél goed mogelijk'
6 april 2017
College Amsterdam stemt in met plan voor Sluisbuurt
11 september 2017
Hoogbouw tot 143 meter in Sluisbuurt Amsterdam
9 november 2016
Mastenbroek: 'Sluisbuurt moet juist iets nieuws toevoegen aan Amsterdam'
5 april 2017
Soeters: een wijk met torens is on-Amsterdams
31 maart 2017
Toerisme? Dit is pas het begin…
25 september 2018
Hoogbouw gaat niet om hoogte
23 oktober 2018
Suburban Athletic Club
27 november 2018
Naast bebouwing ook veel ruimte in de Sluisbuurt
5 december 2018
Het Politieke Platteland
20 december 2018
Bouw Blok 26 Zeeburgereiland gestart
6 februari 2019
Een zesje voor architectuur?
26 februari 2019
Gebiedsontwikkeling? Leg eerst de metro aan!
26 maart 2019
Vroeger waren we veel moderner
23 april 2019
Habraken in China
28 mei 2019
Haven-Stad als eilandenrijk
25 juni 2019
Hoogste punt 'zwevend hotel' MORE Architecture
8 juli 2019
Culturele Impact
24 september 2019
Rol aan tafel
22 oktober 2019
Raad van State verwerpt bezwaren tegen Sluisbuurt
6 november 2019
Nederland als laboratorium
26 november 2019
De Grootste Stad Ter Wereld
19 december 2019
Net als Aldo
28 januari 2020
Ontwikkeling Sluisbuurt start met hogeschool en woningen
28 januari 2020
Concurrentie voor het vliegtuig
25 februari 2020
Tijdsverschil
24 maart 2020
Gaat de architectuur zich terugtrekken binnen landsgrenzen?
28 april 2020
Stedelijke diversiteit
23 juni 2020
Wat meer Chinese mentaliteit bij de VVD
22 september 2020
Het Palenhuis gekozen als tijdelijk kunstwerk voor Sluisbuurt
7 oktober 2020
Amsterdam schrijft eerste tender uit voor kavel in Sluisbuurt
23 oktober 2020
Een recept voor minder klein wonen
27 oktober 2020
De boel bij elkaar houden
24 november 2020
Geland
22 december 2020
Architekten Cie. ontwerpt eerste woontoren in Sluisbuurt
21 april 2021
Team Barcode Architects en krft wint tender kavel 5A1 Sluisbuurt
5 juli 2021
Gebiedsvisie van NOHNIK voor Corridor Centrale Scheepvaart Amsterdam Sluisbuurt
6 december 2021
Programma in Pakhuis de Zwijger over wonen in hoogbouw
4 mei 2022
Daan Roggeveen presenteert nieuwe serie over hoogbouw binnen Architectenweb Podcast
11 maart 2021
Ma Yansong op Katendrecht
29 januari 2019
Post-corona toerisme
26 mei 2020
Hotel My Home
24 april 2018
What Ever Happened to the Randstad?
26 juni 2018
Verdichting van IJplein
27 februari 2018
The Art Mall
27 maart 2018
Rurbanism
22 mei 2018
Medic: 'Slanke woontorens zijn wél goed mogelijk'
6 april 2017
College Amsterdam stemt in met plan voor Sluisbuurt
11 september 2017
Hoogbouw tot 143 meter in Sluisbuurt Amsterdam
9 november 2016
Mastenbroek: 'Sluisbuurt moet juist iets nieuws toevoegen aan Amsterdam'
5 april 2017
Soeters: een wijk met torens is on-Amsterdams
31 maart 2017
Toerisme? Dit is pas het begin…
25 september 2018
Hoogbouw gaat niet om hoogte
23 oktober 2018
Suburban Athletic Club
27 november 2018
Naast bebouwing ook veel ruimte in de Sluisbuurt
5 december 2018
Het Politieke Platteland
20 december 2018
Bouw Blok 26 Zeeburgereiland gestart
6 februari 2019
Een zesje voor architectuur?
26 februari 2019
Gebiedsontwikkeling? Leg eerst de metro aan!
26 maart 2019
Vroeger waren we veel moderner
23 april 2019
Habraken in China
28 mei 2019
Haven-Stad als eilandenrijk
25 juni 2019
Hoogste punt 'zwevend hotel' MORE Architecture
8 juli 2019
Culturele Impact
24 september 2019
Rol aan tafel
22 oktober 2019
Raad van State verwerpt bezwaren tegen Sluisbuurt
6 november 2019
Nederland als laboratorium
26 november 2019
De Grootste Stad Ter Wereld
19 december 2019
Net als Aldo
28 januari 2020
Ontwikkeling Sluisbuurt start met hogeschool en woningen
28 januari 2020
Concurrentie voor het vliegtuig
25 februari 2020
Tijdsverschil
24 maart 2020
Gaat de architectuur zich terugtrekken binnen landsgrenzen?
28 april 2020
Stedelijke diversiteit
23 juni 2020
Wat meer Chinese mentaliteit bij de VVD
22 september 2020
Het Palenhuis gekozen als tijdelijk kunstwerk voor Sluisbuurt
7 oktober 2020
Amsterdam schrijft eerste tender uit voor kavel in Sluisbuurt
23 oktober 2020
Een recept voor minder klein wonen
27 oktober 2020
De boel bij elkaar houden
24 november 2020
Geland
22 december 2020
Architekten Cie. ontwerpt eerste woontoren in Sluisbuurt
21 april 2021
Team Barcode Architects en krft wint tender kavel 5A1 Sluisbuurt
5 juli 2021
Gebiedsvisie van NOHNIK voor Corridor Centrale Scheepvaart Amsterdam Sluisbuurt
6 december 2021
Programma in Pakhuis de Zwijger over wonen in hoogbouw
4 mei 2022
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Houten woonbuurt in bos bij Amersfoort opeleverd
Vandaag, 15:35
Aan de rand van het Nimmerdor-bos in Amersfoort is woningbouwproject Common Woods opgeleverd. Het buurtje bestaat uit 56 woningen, die grotendeels uit hout zijn opgetrokken.
Atelier Kempe Thill introduceert rijtjeshuis in Zwitsers kloostercomplex
Vandaag, 14:30
Als onderdeel van een langdurende gebiedstransformatie werd een serie kleine houten huisjes in een minimalistische stijl aan het terrein toegevoegd
Team V presenteert opgeleverd Clubhouse Boompjes in Rotterdam
Vandaag, 12:00
In Rotterdam is afgelopen jaar hoogbouwproject Clubhouse Boompjes opgeleverd. Team V Architectuur ontwierp twee woontorens van honderd en zeventig meter hoog, die gezamenlijk goed zijn voor 342 woningen.
Inzendronde BNA Beste Gebouw van het Jaar 2026 gestart
Vandaag, 10:04
Projecten die vorig jaar in gebruik zijn genomen kunnen voor 26 februari worden ingezonden bij de BNA. Juryvoorzitter van de 21e editie van deze prijs is oud-minister Winnie Sorgdrager.
Zuid-Holland pakt provinciale weg bij Alphen voor honderd miljoen aan
4 uur geleden
In de gemeenten Alphen aan den Rijn en Waddinxveen neemt de provincie diverse maatregelen om zaken als bereikbaarheid en leefbaarheid te verbeteren.
Nederland haalt bouwdoel niet: opnieuw minder nieuwe woningen
Vandaag, 13:20
Nederland heeft er in 2025 voor het derde jaar op rij minder woningen bijgekregen.
Woningcorporaties komen veel geld tekort, waarschuwt autoriteit
Vandaag, 11:01
De Autoriteit woningcorporaties ziet drie opties: meer overheidsgeld, hogere huren of minder nieuwbouw en verduurzaming.
Makelaars: huuraanbod droogt op door verkoopgolf woningen
Gisteren, 10:45
Het aantal verhuurde woningen in de vrije sector is in het laatste kwartaal van vorig jaar hard gedaald.
Rechtbank: Bonaire te weinig beschermd tegen klimaatverandering
Gisteren, 09:36
De Nederlandse overheid moet meer doen om de inwoners van Bonaire te beschermen tegen klimaatverandering.
Friesland en Waddeneilanden: verlaging dijknorm niet verantwoord
28 januari, 2:35
Het kabinet wil de normen voor sommige dijken verlagen.
Ga naar het nieuws-archief
Daan Roggeveen
Architect
3
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur