Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Thema's
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Daan Roggeveen
Copyright: Maarten van Haaff
Verdichting van IJplein
27 februari 2018, 12:30
"
Democratisch?!”, schreeuwt een vrouw met kort grijs haar, een groen jack en grote witte gympen. “Alles wordt door de gemeenteraad besloten! Niks democratisch!”
Ik zit in de Kromhouthallen in Amsterdam-Noord. Op het podium staat de onverstoorbare wethouder ruimtelijke ordening Eric van der Burg. In de zaal zitten een paar honderd opgewonden buurtbewoners. Een vrouw in een scootmobiel roept door een megafoon. Verschillende mensen onderbreken de wethouder met vragen. “Waarom gaan jullie eigenlijk slopen?”, vraagt iemand. “Voor ‘t grote geld!”, roept iemand anders.
De afgelopen tien jaar heb ik in China honderden woningen en woonwijken gezien die afgebroken werden. Hele stadsdelen moesten plaatsmaken voor nieuwbouw. In alle gevallen gebeurde dit zonder veel overleg. En in alle gevallen was het doel identiek: vooruitgang, uitgedrukt in nieuwe woontorens, hotels of
shopping malls
.
Terug in Amsterdam blijkt dat de druk op de woningmarkt enorm is, waardoor er 70.000 woningen bij moeten in de stad. Oplossing: Amsterdam moet zich ontwikkelen tot een ‘Stad om het IJ’, waarbij Amsterdam-Noord actief bij de stedelijke ontwikkeling betrokken wordt. Onderdeel van deze planvorming is de Concept-Principenota Sixhaven en omgeving. In dit concept-plan hebben ambtenaren enkele blokken sociale woningbouw vervangen door nieuwbouw. Eén van die blokken is onderdeel van IJplein, waar ik zelf woon.
IJplein is een woonwijk van 1.375 woningen, in het midden van de jaren tachtig ontworpen volgens een masterplan van OMA. Het is een van de weinige projecten van het bureau dat via een uitgebreide inspraakprocedure tot stand is gekomen. De architecten gebruikten een reeks bestaande woningbouwtypologieën (gesloten bouwblok, schijf, toren, et cetera) en projecteerden die op de locatie. Door een intensieve dialoog met bewoners, en het tonen van de consequenties van de ontwerpingrepen, werd het plan met de strokenbouw en urban villa’s ontwikkeld.* Hoewel het project weinig bekendheid heeft gekregen – in het boek ‘S, M, L, XL’ ontbreekt het nagenoeg; Koolhaas noemde het ‘een unieke episode die ik moeilijk theoretisch kon plaatsen’ – is het een interessant experiment in de Nederlandse moderne stedenbouw.
Tegelijkertijd is de buurt – een van de armste van Amsterdam – ontworpen als 100% sociale woningbouw. Hoewel via uitponden een deel van de voorraad op de markt is gekomen, staat de wijk in officiële documenten nog steeds te boek als ‘kwetsbaar’.
In de Kromhouthallen worden de overeenkomsten met stedelijke ontwikkeling in China pijnlijk duidelijk: een stadsdeel dat (al dan niet gevoelsmatig) jarenlang over het hoofd is gezien, wordt plotseling meegesleurd in de vaart der volkeren als de economie en daarmee de stedelijke ontwikkeling daarom vragen. Het verschil is echter ook evident: waar in China de ontwikkelaars een
deal
zouden maken met lokale overheden om de druk op bewoners stelselmatig op te voeren, worden hier bewonersavonden georganiseerd waarin de wethouder zich persoonlijk excuseert voor een onduidelijk gecommuniceerd inspraaktraject.
De gemeente Amsterdam steekt nu veel energie in het –
wellicht
– slopen van twee delen sociale woningbouw. Het zijn woningen, gebouwd in de jaren tachtig, die nog van prima kwaliteit zijn. Het levert allerlei nodeloze onrust op – tenzij dat een soort Trumpiaans doel op zichzelf is.
Als de gemeente de sociale kwetsbaarheid van de wijk wil verbeteren, dan lijkt het uitponden van de bestaande woningen een betere en eenvoudigere strategie. Daarnaast kan de gemeente inzetten op verdichting: nieuwe woontorens tussen de bestaande gebouwen. Dat levert, naast de noodzakelijke extra woningen, een meer diverse bewonerssamenstelling op en meer draagvlak voor de voorzieningen in de buurt.
Voor verdichting is in Amsterdam-Noord – ook binnen het IJplein-plan van OMA – voldoende ruimte. Dat proces – met alle inspraak die daarbij hoort – is op zichzelf al lastig genoeg.
Daan Roggeveen is de oprichter van
MORE Architecture
, met kantoren in Shanghai en Amsterdam. Recent publiceerde hij ‘
Progress & Prosperity – The Chinese City as Global Urban Model
’. Met Michiel Hulshof runt hij denktank Go West, en organiseert hij aan de Amsterdamse Academie van Bouwkunst ‘The Amsterdam Agenda’, een lezingenserie en onderzoek over de toekomst van de Randstad.
*Lara Schrijver in Oase #94, OMA, The First Decade, p. 110
Trefwoorden
verdichting
amsterdam
ijplein
oma
daan roggeveen
rem koolhaas
Best gelezen
1
Singelbloktoren Amsterdam-Noord biedt ook bewoners tussenwoningen overhoeks zicht
maandag, 16 februari
2
Leren van Santos
dinsdag, 17 februari
3
Gerestaureerd Tramhuis op Eendrachtsplein fungeert nu als kiosk voor stadswandelingen
maandag, 16 februari
4
Circulair bouwen vraagt om ‘open’ ontwerpen (1)
dinsdag, 17 februari
5
Van Hoogevest verbouwt Utrechtse Janskerk tot onderwijslocatie universiteit
maandag, 16 februari
Gerelateerde nieuwsberichten
Rem Koolhaas ontvangt Johan van Oldenbarnevelt-penning
25 september 2024
Ma Yansong op Katendrecht
29 januari 2019
Post-corona toerisme
26 mei 2020
Daan Roggeveen presenteert nieuwe serie over hoogbouw binnen Architectenweb Podcast
11 maart 2021
What Ever Happened to the Randstad?
26 juni 2018
Rurbanism
22 mei 2018
The Art Mall
27 maart 2018
Museale showroom voor luxe automerk
29 mei 2018
Hotel My Home
24 april 2018
Rustpunt in sterk verstedelijkende omgeving
25 januari 2017
Een kantoorinterieur met veranderlijkheid als uitgangspunt
20 september 2017
Ondergrondse galerie van MORE opgeleverd
4 januari 2017
Levendige hoogbouw? Kijk naar het oosten!
30 januari 2018
Toerisme? Dit is pas het begin…
25 september 2018
Hoogbouw gaat niet om hoogte
23 oktober 2018
Suburban Athletic Club
27 november 2018
Het Politieke Platteland
20 december 2018
Een zesje voor architectuur?
26 februari 2019
Gebiedsontwikkeling? Leg eerst de metro aan!
26 maart 2019
Vroeger waren we veel moderner
23 april 2019
Habraken in China
28 mei 2019
Haven-Stad als eilandenrijk
25 juni 2019
Culturele Impact
24 september 2019
Rol aan tafel
22 oktober 2019
Nederland als laboratorium
26 november 2019
De Grootste Stad Ter Wereld
19 december 2019
Net als Aldo
28 januari 2020
Concurrentie voor het vliegtuig
25 februari 2020
Tijdsverschil
24 maart 2020
Gaat de architectuur zich terugtrekken binnen landsgrenzen?
28 april 2020
Stedelijke diversiteit
23 juni 2020
Amsterdam wil IJplein aanwijzen als beschermd stadsgezicht
2 september 2020
Wat meer Chinese mentaliteit bij de VVD
22 september 2020
Een recept voor minder klein wonen
27 oktober 2020
De boel bij elkaar houden
24 november 2020
Geland
22 december 2020
Rem Koolhaas ontvangt Johan van Oldenbarnevelt-penning
25 september 2024
Ma Yansong op Katendrecht
29 januari 2019
Post-corona toerisme
26 mei 2020
Daan Roggeveen presenteert nieuwe serie over hoogbouw binnen Architectenweb Podcast
11 maart 2021
What Ever Happened to the Randstad?
26 juni 2018
Rurbanism
22 mei 2018
The Art Mall
27 maart 2018
Museale showroom voor luxe automerk
29 mei 2018
Hotel My Home
24 april 2018
Rustpunt in sterk verstedelijkende omgeving
25 januari 2017
Een kantoorinterieur met veranderlijkheid als uitgangspunt
20 september 2017
Ondergrondse galerie van MORE opgeleverd
4 januari 2017
Levendige hoogbouw? Kijk naar het oosten!
30 januari 2018
Toerisme? Dit is pas het begin…
25 september 2018
Hoogbouw gaat niet om hoogte
23 oktober 2018
Suburban Athletic Club
27 november 2018
Het Politieke Platteland
20 december 2018
Een zesje voor architectuur?
26 februari 2019
Gebiedsontwikkeling? Leg eerst de metro aan!
26 maart 2019
Vroeger waren we veel moderner
23 april 2019
Habraken in China
28 mei 2019
Haven-Stad als eilandenrijk
25 juni 2019
Culturele Impact
24 september 2019
Rol aan tafel
22 oktober 2019
Nederland als laboratorium
26 november 2019
De Grootste Stad Ter Wereld
19 december 2019
Net als Aldo
28 januari 2020
Concurrentie voor het vliegtuig
25 februari 2020
Tijdsverschil
24 maart 2020
Gaat de architectuur zich terugtrekken binnen landsgrenzen?
28 april 2020
Stedelijke diversiteit
23 juni 2020
Amsterdam wil IJplein aanwijzen als beschermd stadsgezicht
2 september 2020
Wat meer Chinese mentaliteit bij de VVD
22 september 2020
Een recept voor minder klein wonen
27 oktober 2020
De boel bij elkaar houden
24 november 2020
Geland
22 december 2020
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Stijn Poelstra legt hoofdkantoor BIG vast op film
Gisteren, 16:11
In juni vorig jaar heeft fotograaf en filmer Stijn Poelstra het nieuwe hoofdkantoor van BIG in Kopenhagen gefilmd. De video legt op dynamische wijze het gebouw aan de kop van een pier in de wijk Nordhavn vast.
Tosin Oshinowo benoemd tot nieuwe Oosterhoff Visiting Professor TU Delft
Gisteren, 14:44
De internationaal geroemde architect en ontwerper Tosin Oshinowo is benoemd tot Oosterhoff Visiting Professor aan de TU Delft.
Team geselecteerd voor modernisering gevangeniscomplex Norgerhaven in Veenhuizen
Gisteren, 13:38
Een samenwerkingsverband met cepezed, VB erfgoed & architectuur, Spie en Haskoning gaat het monumentale gevangeniscomplex Norgerhaven in Veenhuizen moderniseren.
Inschrijving Rietveldprijs 2026 van start
Gisteren, 12:30
In 2026 wordt voor de negentiende keer de Rietveldprijs uitgereikt. Projecten voor de Utrechtse architectuurprijs kunnen sinds vrijdag worden aangemeld.
CPB: meer samenwerking nodig voor uitbreiding Europees stroomnet
Gisteren, 15:26
Daarmee zou Nederland ruimte besparen die het anders kwijt is aan energiecentrales of zonnepanelen.
Coalitie haalt haar eigen stikstofdoelen niet, denken planbureaus
Gisteren, 11:40
Wel zet het aankomende kabinet op het gebied van stikstof een ‘grotere stap’ dan voorheen.
Klimaatraad: overheid moet inzetten op gedrag bij duurzaamheid
Gisteren, 09:28
Volgens de WKR is een meerderheid van de Nederlanders gemotiveerd om duurzamer te leven, maar maakt de overheid dat nog niet goed mogelijk.
Noord-Holland geeft ontheffing voor bouw datacenter in Aalsmeer
19 februari, 2:09
De voorbereidingen op de bouw van een datacenter op het terrein van een voormalige bloemenveiling in Aalsmeer kunnen doorgaan.
Nederland en België onderzoeken treinverbinding Eindhoven-Brussel
19 februari, 12:02
Het kan gaan om nieuw spoor, maar ook om een nieuwe treindienst over bestaand spoor.
Nieuwe minister VRO: nieuwe steden bouwen zal moeten
19 februari, 10:03
De vraag waar die nieuwe steden zouden moeten komen, wilde Elanor Boekholt-O'Sullivan nog niet beantwoorden.
Ga naar het nieuws-archief
Daan Roggeveen
Architect
3
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur