Nederlands spoor loopt sneller vol dan gedacht

16 augustus 2019, 17:20

Het Nederlandse spoor barst uit zijn voegen. In de eerste helft van 2019 groeide het aantal gereisde treinkilometers met 4,6 procent harder dan gedacht, waardoor de grenzen van de groei van het treinverkeer jaren eerder worden bereikt dan gedacht, zo meldt de NS.

In de huidige prognoses van het Rijk werd erop gerekend dat het spoorplafond pas in 2030 zou worden bereikt. Volgens de NS gebeurt dat echter al in 2027, en mogelijk zelfs al in 2025 als de trend van de eerste helft van dit jaar zich doorzet.

Concreet betekent dit dat de NS de dienstregeling straks nauwelijks nog kan uitbreiden, omdat er niet meer treinen op een traject passen. Ook langere treinen op de drukste trajecten is geen oplossing, omdat de perrons op sommige stations te kort zijn.

Voor nu breidt de NS de capaciteit nog fors uit met nieuwe treinen om de groei van het aantal treinreizigers het hoofd te kunnen bieden. Verder pleit de NS ervoor dat het budget van spoorbeheerder ProRail versneld beschikbaar komt om knelpunten in de infrastructuur voor 2027 op te lossen.

Financieel ging het de NS voor de wind. De groei op het spoor zorgde ervoor dat de omzet steeg naar ruim 1,3 miljard euro tegenover minder dan 1,2 miljard euro een jaar eerder in dezelfde periode. De nettowinst steeg van 21 miljoen naar 94 miljoen euro. Het betere resultaat was onder meer te danken aan een meevaller van 21 miljoen euro door de verkoop van in Nederland geflopte Fyra-treinen aan het Italiaanse Trenitalia.

De drukte op het spoor betekende dat de kans op een zitplaats in de spits daalde van 95,5 procent naar 95 procent. De punctualiteit nam ook iets af. In de eerste zes maanden kwam 92,9 procent op tijd, inclusief overstappen. Dat was een jaar eerder nog 93,1 procent. Vooral de hogesnelheidslijn zorgde, mede door softwareproblemen nog vaak voor vertragingen.

Desondanks waren reizigers meer tevreden over hun reis dan een jaar eerder. Van de reizigers gaf 88 procent een 7 of hoger als rapportcijfer, tegenover 84 procent een jaar eerder.

Bron: ANP

Trefwoorden

nederlandse spoorwegen ns spoor

1	Merwede – overzicht stadsblokken eerste fase woensdag, 17 december
2	Purmerend kiest uit drie ontwerpen voor Schapenmarkt woensdag, 17 december
3	Powerhouse Company en SO-IL delen ontwerp voor toren naast Whitney Museum dinsdag, 16 december
4	Voormalige jeugdgevangenis in Amsterdam getransformeerd en uitgebreid tot woongebouw woensdag, 17 december
5	MVRDV werkt aan renovatie boeddhistisch klooster in Franse Dordogne vrijdag, 12 december

Gerelateerde nieuwsberichten

NS: meer reizigers met trein de grens over

6 januari 2020

Wonen boven druk spoorwegnet stap dichterbij

10 juli 2019

Ontwikkelcombinatie wil 1.500 woningen langs spoor Haarlem-Leiden

20 juni 2019

Boven ondergrondse sporen is ruimte voor leegte én nieuwbouw

16 april 2019

NS: bouw boven stations wegens ruimtegebrek

4 april 2019

Proef met automatische trein in Groningen

8 maart 2019

KCAP ontwerpt hoogstedelijk HS Kwartier Den Haag

13 maart 2019

NS gaat meer treinstations verbouwen

28 februari 2019

'Steden en ov-sector komen met deltaplan spoor'

19 september 2019

Kabinet investeert fors in wegen, ov en huizen

22 november 2019

'Spoorbodem niet geschikt voor intensiever treinverkeer'

3 december 2019

’Gigantische opgave’ om toename bevolking op te vangen

3 februari 2020

Bouwsector waarschuwt voor onveilige wegen door geldgebrek

24 juli 2020

Verbreding Betuwelijn in Duitsland duurt nog minstens tien jaar

10 december

Aartsen versoepelt regels geluidsoverlast voor bouwen langs spoor

10 november

Uitwerking van plannen voor Nedersaksenlijn kan beginnen

7 oktober

Drie ingenieursbureaus aan de slag met herstel HSL-viaducten

16 september

Kabinet en regio komen niets verder met Lely- en Nedersaksenlijn

7 januari

Waldorp Four wordt grootste prefab woningbouwproject van Nederland

28 november 2024

Infrastructuur ‘piept en kraakt’, logistieke sector eist actie

22 november 2024

Onderzoek: Duitsland heeft 400 miljard voor infrastructuur nodig

29 oktober 2024

Kabinet: geld regio's voor voorbereiding spoorlijnen lang niet genoeg

11 oktober 2024

Rekenkamer: Rijkswaterstaat en ProRail denken miljarden meer voor weg en spoor nodig te hebben dan nu begroot

15 mei 2024

Woontorens The Grace worden lager dan gepland

26 april 2024

Den Haag wil negenduizend woningen en meer groen realiseren in Laakhavens

29 maart 2024

Spoor en station Vught gaan op de schop

10 juli 2023

Bewoners willen snelle Lelylijn die natuur amper aantast

16 mei 2023

ProRail wil uitzonderingspositie voor strenge bouwregels op spoor

2 mei 2023

Rijk maakt 85 miljoen euro vrij voor Nedersaksenlijn

26 april 2023

Europees Parlement maakt EU-subsidies voor Lelylijn mogelijk

14 april 2023

Studie naar bouwen boven spoor bij Sloterdijk krijgt vervolg

9 maart 2023

Haalbaarheidsonderzoek naar bouwen boven het spoor bij station Sloterdijk

19 januari 2023

Hoofdkantoor PostNL in Stationspostgebouw Den Haag opgeleverd

19 januari 2023

Limburg wil dat Rijk meerkosten Maaslijn betaalt

20 december 2022

Groningen krijgt eind 2027 naar verwachting waterstoftrein

25 november 2022

Bijna volledig herbouwbare voertuigenstalling voor incidentenbestrijding ProRail

23 juni 2022

Achterhoek wijst noordelijke aftakking Betuwelijn collectief af

31 januari 2022

Uitbreiding spoorknooppunt Zwolle is na twee jaar klaar

23 juli 2021

Haagse gemeenteraad akkoord met structuurvisie Central Innovation District

8 juli 2021

Wethouder Utrecht: bouwen boven het spoor te duur en ingewikkeld

9 maart 2021

D66 wil 'mini-stembusakkoord' voor Lelylijn

8 februari 2021

Concurrentie voor het vliegtuig

25 februari 2020

Transformatie Stationspostgebouw Den Haag gestart

6 januari 2020

Ingebruikname spoorlijn door Londen opnieuw uitgesteld

26 april 2019

Mecanoo ontwerpt hoogbouwproject bij Den Haag HS

15 april 2019

PostNL verhuist hoofdkantoor naar Stationspostgebouw

25 februari 2019

VenhoevenCS inspireert Krakau met multifunctioneel spoorviaduct

23 oktober 2018

Den Haag bouwt hoog rond drie stations

17 oktober 2018

'Huizen langs spoor moeten beter beschermd'

15 oktober 2018

Kabinet: 350 miljoen voor uitbreiding stations Amsterdam

19 juni 2018

België investeert 5,3 miljard euro in spoor

2 februari 2018

Laatste stuk buitendijks spoor Eemshaven aangelegd

11 september 2017

Grote Belastingkantoor tegenover Den Haag HS wordt hotel en woongebouw

13 april 2017

Braaksma & Roos transformeert oud stationspostkantoor

16 maart 2017

dJGA ontwerpt verkeersleidingpost voor ProRail

4 juli 2013

Mondriaan College in gebruik genomen

27 oktober 2011

Tracébesluit NS-station Arnhem moet over

31 augustus 2011

Den Haag wil campus achter Hollands Spoor

5 december 2008

Den Haag Hollands Spoor als Gare du Nord

5 maart 2008

Eurlings belooft beterschap na ongevallen

9 november 2007

Toon alles

Gerelateerde evenementen

4 oktober 2019

Seminar & debat 'De zin en onzin van materiaalpaspoorten'

IC DuBo, Directiekade 2, 3089 JA Rotterdam

Andere nieuwsberichten

KAAN Architecten breidt bureauleiding uit

Vandaag, 15:00

KAAN Architecten heeft vier associate partners en vier associate architects benoemd.

Caroline Voet publiceert ontwerphandboek over Dom Hans van der Laan

Vandaag, 13:55

Deze maand verschijnt bij nai010 uitgevers het ontwerphandboek Dom Hans van der Laan in de praktijk. In de publicatie ontrafelt Caroline Voet de ontwerpprincipes van de Nederlandse benedictijner monnik en architect.

Bedrijfsverzamelgebouw Plus Ultra op universiteitscampus Wageningen klaar

Vandaag, 11:10

De draagconstructie van het 7.600 vierkante meter omvattend gebouw is nagenoeg volledig van CLT gerealiseerd en de gevel is bekleed met tegels van gerecycled plastic. Proof of the Sum is verantwoordelijk voor het ontwerp.