Mogelijke tracés van de Lelylijn, via de route Groningen - Drachten - Heerenveen - Emmeloord - Lelystad, met varianten tussen Heerenveen en Emmeloord
Copyright: Wikimedia Commons / Studio Bereikbaar/INNO-V/Syconomy/Dona Stedenbouw

Bewoners willen snelle Lelylijn die natuur amper aantast

16 mei 2023, 12:16
De toekomstige Lelylijn moet zorgen voor een snellere verbinding tussen de Randstad en het noorden van het land en de natuur zo weinig mogelijk aantasten. Dat blijkt uit een onderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onder 11.000 inwoners van Noord-Nederland. De nieuwe spoorverbinding moet de reistijd tussen Amsterdam en Groningen verkorten.

Als de plannen doorgaan, komt de Lelylijn tussen Lelystad en Groningen te liggen. Als tussengelegen stations zijn in elk geval Emmeloord, Heerenveen en Drachten op het oog. De realisatiekosten van de nieuwe spoorverbinding worden geschat op 3 tot 4 miljard euro. In aanloop naar een definitief plan heeft het ministerie een online raadpleging voor inwoners georganiseerd.

Aan de 11.000 deelnemers werd niet gevraagd of zij voor of tegen de Lelylijn zijn, ze konden hun voorkeuren, zorgen en ideeën delen met de overheid. De uitkomsten van de raadpleging zijn onderverdeeld in drie groepen; deelnemers uit noordelijk Nederland, respondenten uit het hele land en deelnemers aan een open raadpleging die door iedereen ingevuld kon worden.

Goede bereikbaarheid
Er zitten geen grote verschillen tussen de twee representatieve groepen, meldt het ministerie. “Wat opvalt is dat de representatieve groep uit noordelijk Nederland het stimuleren van een fijne baan, goede bereikbaarheid en een sterke economie belangrijker vindt. Bij de representatieve groep Nederlanders scoort het stimuleren van de trein ten opzichte van de auto en het vliegtuig hoger”, aldus het ministerie.

Sommige deelnemers hebben gedetailleerde suggesties en ideeën aangedragen voor de Lelylijn. Zo hebben mensen minder de voorkeur voor een snelle lijn als dit tot veel overlast leidt voor omwonenden en er niet of nauwelijks tussenstations zijn tussen Groningen/Leeuwarden en Amsterdam.

Plannen verder uitgewerkt
De plannen voor de Lelylijn moeten nog verder worden uitgewerkt en een definitief besluit voor de aanleg van de lijn moet nog worden genomen. De uitkomsten van dit onderzoek zullen worden meegenomen in die uitwerking. Ook het participatietraject eindigt niet bij deze online raadpleging, meldt het ministerie.

“Er wordt een bereikbaarheidsonderzoek gedaan waarin verschillende basisalternatieven worden onderzocht en er wordt onderzoek gedaan naar een ontwikkelstrategie voor het hele gebied. Bij beide onderzoeken worden inwoners en organisaties geraadpleegd, bijvoorbeeld ondernemers, onderwijsinstellingen en maatschappelijke organisaties”, aldus het ministerie van infrastructuur.

Doel is dat rijk en regio in het najaar van 2024 samen een voorkeursvariant hebben vastgesteld waarvoor de bijbehorende financiering is gevonden.

Trefwoorden

amsterdam infrastructuur drachten heerenveen ministerie van infrastructuur en waterstaat emmeloord spoor groningen lelystad lelylijn

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Groen licht voor nieuwbouw Theater Lampegiet in Veenendaal
23 januari, 3:29

CRa doet toekomstig kabinet twaalf aanbevelingen over woningcrisis
23 januari, 2:14

Voorlopig ontwerp van KRFT voor kindcentrum in Uithoorn gepresenteerd
23 januari, 1:20

Plegt-Vos realiseert legeringsgebouwen met duizend bedden voor Defensie
23 januari, 10:49

Tijdschrift Forum trapt nieuwe reeks af met nummer over ongelijkheid
23 januari, 4:13

AFFR toont film over Irakese stad Mosul nogmaals
23 januari, 11:53

Komende twee jaar vierduizend nieuwe sociale huurwoningen in Rotterdam
23 januari, 9:34

PBL: nieuwe natuur nodig, combinatie met landbouw niet genoeg
22 januari, 3:01

OVV: Nederland onvoldoende voorbereid op gevolgen extreme regen
22 januari, 10:32

Recordstroomverbruik China door elektrisch rijden en datacenters
22 januari, 9:08
Ga naar het nieuws-archief
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
AXOR + hansgrohe
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan