Mogelijke tracés van de Lelylijn, via de route Groningen - Drachten - Heerenveen - Emmeloord - Lelystad, met varianten tussen Heerenveen en Emmeloord
Copyright: Wikimedia Commons / Studio Bereikbaar/INNO-V/Syconomy/Dona Stedenbouw

Bewoners willen snelle Lelylijn die natuur amper aantast

16 mei 2023, 12:16
De toekomstige Lelylijn moet zorgen voor een snellere verbinding tussen de Randstad en het noorden van het land en de natuur zo weinig mogelijk aantasten. Dat blijkt uit een onderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onder 11.000 inwoners van Noord-Nederland. De nieuwe spoorverbinding moet de reistijd tussen Amsterdam en Groningen verkorten.

Als de plannen doorgaan, komt de Lelylijn tussen Lelystad en Groningen te liggen. Als tussengelegen stations zijn in elk geval Emmeloord, Heerenveen en Drachten op het oog. De realisatiekosten van de nieuwe spoorverbinding worden geschat op 3 tot 4 miljard euro. In aanloop naar een definitief plan heeft het ministerie een online raadpleging voor inwoners georganiseerd.

Aan de 11.000 deelnemers werd niet gevraagd of zij voor of tegen de Lelylijn zijn, ze konden hun voorkeuren, zorgen en ideeën delen met de overheid. De uitkomsten van de raadpleging zijn onderverdeeld in drie groepen; deelnemers uit noordelijk Nederland, respondenten uit het hele land en deelnemers aan een open raadpleging die door iedereen ingevuld kon worden.

Goede bereikbaarheid
Er zitten geen grote verschillen tussen de twee representatieve groepen, meldt het ministerie. “Wat opvalt is dat de representatieve groep uit noordelijk Nederland het stimuleren van een fijne baan, goede bereikbaarheid en een sterke economie belangrijker vindt. Bij de representatieve groep Nederlanders scoort het stimuleren van de trein ten opzichte van de auto en het vliegtuig hoger”, aldus het ministerie.

Sommige deelnemers hebben gedetailleerde suggesties en ideeën aangedragen voor de Lelylijn. Zo hebben mensen minder de voorkeur voor een snelle lijn als dit tot veel overlast leidt voor omwonenden en er niet of nauwelijks tussenstations zijn tussen Groningen/Leeuwarden en Amsterdam.

Plannen verder uitgewerkt
De plannen voor de Lelylijn moeten nog verder worden uitgewerkt en een definitief besluit voor de aanleg van de lijn moet nog worden genomen. De uitkomsten van dit onderzoek zullen worden meegenomen in die uitwerking. Ook het participatietraject eindigt niet bij deze online raadpleging, meldt het ministerie.

“Er wordt een bereikbaarheidsonderzoek gedaan waarin verschillende basisalternatieven worden onderzocht en er wordt onderzoek gedaan naar een ontwikkelstrategie voor het hele gebied. Bij beide onderzoeken worden inwoners en organisaties geraadpleegd, bijvoorbeeld ondernemers, onderwijsinstellingen en maatschappelijke organisaties”, aldus het ministerie van infrastructuur.

Doel is dat rijk en regio in het najaar van 2024 samen een voorkeursvariant hebben vastgesteld waarvoor de bijbehorende financiering is gevonden.

Trefwoorden

amsterdam infrastructuur drachten heerenveen ministerie van infrastructuur en waterstaat emmeloord spoor groningen lelystad lelylijn

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Herontwikkeling voormalig Slotervaartziekenhuis voltooid met nieuwe dakopbouw
Gisteren, 16:22

Lab-S verbouwt jaren 30-villa in relatie met natuur
Gisteren, 15:08

Implicaties van AI voor landschapsarchitectuur en stedelijk ontwerp belicht in boek
Gisteren, 11:35

EVA architecten transformeert Girokantoor Leeuwarden tot woongebouw
10 januari, 2:32

Ook dinsdag geen colleges op TU Eindhoven door cyberaanval
Gisteren, 17:01

De Jonge roept Den Haag op te investeren in leefbaarheid Zeeland
Gisteren, 09:38

Hoog aantal winkelfaillissementen zorgt voor meer leegstand
10 januari, 1:20

Grens van 1,5 graden overschreden in warmste jaar ooit
10 januari, 9:45

'Thuisbatterij gebruiken op piekmomenten zorgt voor minder belasting vol stroomnet'
9 januari, 12:29

Huizenprijzen eind 2024 opnieuw flink gestegen, wel minder hard
9 januari, 10:14
Ga naar het nieuws-archief
KUBUS | Specialist in BIM-software
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland BV
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
Foreco Houtproducten
wienerberger
Knauf Insulation
DUCO Ventilation & Sun Control
IsoBouw Systems bv
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf Ceiling Solutions B.V.
Saint-Gobain Building Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Plastica Groep
Holonite B.V.
Hansgrohe
FALK®
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Specifier

Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2025 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan