Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Mogelijke tracés van de Lelylijn, via de route Groningen - Drachten - Heerenveen - Emmeloord - Lelystad, met varianten tussen Heerenveen en Emmeloord
Copyright: Wikimedia Commons / Studio Bereikbaar/INNO-V/Syconomy/Dona Stedenbouw

Bewoners willen snelle Lelylijn die natuur amper aantast

16 mei 2023, 12:16
De toekomstige Lelylijn moet zorgen voor een snellere verbinding tussen de Randstad en het noorden van het land en de natuur zo weinig mogelijk aantasten. Dat blijkt uit een onderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onder 11.000 inwoners van Noord-Nederland. De nieuwe spoorverbinding moet de reistijd tussen Amsterdam en Groningen verkorten.

Als de plannen doorgaan, komt de Lelylijn tussen Lelystad en Groningen te liggen. Als tussengelegen stations zijn in elk geval Emmeloord, Heerenveen en Drachten op het oog. De realisatiekosten van de nieuwe spoorverbinding worden geschat op 3 tot 4 miljard euro. In aanloop naar een definitief plan heeft het ministerie een online raadpleging voor inwoners georganiseerd.

Aan de 11.000 deelnemers werd niet gevraagd of zij voor of tegen de Lelylijn zijn, ze konden hun voorkeuren, zorgen en ideeën delen met de overheid. De uitkomsten van de raadpleging zijn onderverdeeld in drie groepen; deelnemers uit noordelijk Nederland, respondenten uit het hele land en deelnemers aan een open raadpleging die door iedereen ingevuld kon worden.

Goede bereikbaarheid
Er zitten geen grote verschillen tussen de twee representatieve groepen, meldt het ministerie. “Wat opvalt is dat de representatieve groep uit noordelijk Nederland het stimuleren van een fijne baan, goede bereikbaarheid en een sterke economie belangrijker vindt. Bij de representatieve groep Nederlanders scoort het stimuleren van de trein ten opzichte van de auto en het vliegtuig hoger”, aldus het ministerie.

Sommige deelnemers hebben gedetailleerde suggesties en ideeën aangedragen voor de Lelylijn. Zo hebben mensen minder de voorkeur voor een snelle lijn als dit tot veel overlast leidt voor omwonenden en er niet of nauwelijks tussenstations zijn tussen Groningen/Leeuwarden en Amsterdam.

Plannen verder uitgewerkt
De plannen voor de Lelylijn moeten nog verder worden uitgewerkt en een definitief besluit voor de aanleg van de lijn moet nog worden genomen. De uitkomsten van dit onderzoek zullen worden meegenomen in die uitwerking. Ook het participatietraject eindigt niet bij deze online raadpleging, meldt het ministerie.

“Er wordt een bereikbaarheidsonderzoek gedaan waarin verschillende basisalternatieven worden onderzocht en er wordt onderzoek gedaan naar een ontwikkelstrategie voor het hele gebied. Bij beide onderzoeken worden inwoners en organisaties geraadpleegd, bijvoorbeeld ondernemers, onderwijsinstellingen en maatschappelijke organisaties”, aldus het ministerie van infrastructuur.

Doel is dat rijk en regio in het najaar van 2024 samen een voorkeursvariant hebben vastgesteld waarvoor de bijbehorende financiering is gevonden.

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Woonzorgwoningen door opZoom architecten voegen zich tussen nieuwbouw en oude industriële panden

Gisteren, 13:02

Kindcentrum door Sweco Architects brengt onderwijs, kinderopvang en buitenruimte samen in hart van dorp

30 juli, 12:09

De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband

30 juli, 9:15

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

29 juli, 11:38

Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten

Gisteren, 16:45

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

29 juli, 10:34

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

24 juli, 11:47

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

24 juli, 9:31

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

23 juli, 1:25

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

23 juli, 11:51
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap