Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Uitwerking van plannen voor Nedersaksenlijn kan beginnen

7 oktober 2025, 12:17

Het papierwerk voor de Nedersaksenlijn kan beginnen. Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer) heeft maandag in Emmen het startsein gegeven voor de eerste onderzoeken die uiteindelijk moeten leiden tot de spoorlijn die Groningen en Twente met elkaar verbindt. Wanneer de eerste treinen over het traject rijden, is niet bekend. “Maar de Nedersaksenlijn gaat er komen”, liet Aartsen weten.

“Het spoor stopt hier bij Emmen bij een stootblok”, aldus de bewindsman. “We gaan het blok weghalen en het ontbrekende stuk spoorlijn aanleggen tussen Emmen en Veendam, via Stadskanaal en Ter Apel. Dat is 44 kilometer spoorlijn, maar vooral ook verbinding en impuls.”

De staatssecretaris (VVD) ziet het als een investering in het Noorden. De nieuwe spoorlijn maakt het gebied aantrekkelijker voor bedrijven en dat levert banen op, zorgt voor mogelijkheden voor woningbouw en jongeren krijgen meer kansen om zich te ontwikkelen.

'Een investering van jewelste'
Jetta Klijnsma, commissaris van de Koning in Drenthe, noemt de nieuwe lijn ‘een investering van jewelste, vooral voor toekomstige generaties’. Henk Jumelet, gedeputeerde in Drenthe, hoopt dat de spoorlijn in 2035 in gebruik is. “De ambitie is groot.”

De zogeheten verkenning kan nu beginnen. Dat proces moet eind 2028 leiden tot een algemeen beeld van hoe de spoorlijn eruit komt te zien. Na nog een kabinetsbesluit gaat het project naar de 'planfase', waarin concrete bouwplannen worden uitgewerkt. Pas na een derde kabinetsbesluit kan de daadwerkelijke aanleg beginnen.

Het eerste besluit garandeert niet dat het project tot uitvoering komt. Aartsen: “Maar dit betekent voor ons: we gaan dit doen.”

Twee miljard euro
Voor het project staat ongeveer twee miljard euro klaar. Bijna al dat geld komt uit een pot die eerder was bestemd voor de Lelylijn tussen de Randstad en Noord-Nederland. Daarmee raakte de Lelylijn nog verder uit zicht. In een kabinetsplan voor de indeling van Nederland in 2050 staat dat de Lelylijn er ‘mogelijk’ komt.

Jaarlijks is 25 tot 40 miljoen euro nodig om de Nedersaksenlijn te beheren en onderhouden, schrijft Aartsen in een brief aan de Tweede Kamer. Het is nog niet bekend waar dat geld vandaan moet komen.

Bron: ANP

Trefwoorden

infrastructuur twente emmen veendam stadskanaal lelylijn ter apel spoor groningen nedersaksenlijn

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
3	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
4	Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld donderdag, 28 mei
5	Studio Modijefsky benut potentieel van monumentaal pand aan de Rijn dinsdag, 26 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Kabinet en regio komen niets verder met Lely- en Nedersaksenlijn

7 januari 2025

Groningen roept ‘Den Haag’ op te investeren: stilstand is duurder

6 januari

Aartsen versoepelt regels geluidsoverlast voor bouwen langs spoor

10 november 2025

Enschede als 'vernieuwende stad' centraal tijdens negende Dag van de Stad

20 oktober 2025

Kabinet zet Groningenwet door na kritisch advies Raad van State

29 september 2025

Noorden gaat onderzoeken hoe regio kan bijdragen aan Lelylijn

8 mei

Groningen rekent op 'daadkracht' nieuw kabinet voor Lelylijn

2 februari

Groningen wil in de komende tien jaar 16.000 woningen bouwen

9 januari

Groningen worstelt met afronding dertig kilometer lang fietspad naar Assen

16 oktober 2025

Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen

23 juli 2025

Groningers kiezen nieuwe invulling voor plek gesloopte parkeergarage in stadscentrum

11 november 2025

Centrum voor hyperloops in Veendam klaar voor eerste tests

27 maart 2024

Minder infraprojecten gaan door na bezuinigingen Prinsjesdag

20 november 2025

Rijk maakt 85 miljoen euro vrij voor Nedersaksenlijn

26 april 2023

Groningen kiest plan Harthof voor herontwikkeling parkeergarage Haddingestraat

17 december 2025

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nominaties voor de Vakjuryprijs Tilburg Architectuurprijs bekend gemaakt

29 mei, 2:46

De vakjury van de Tilburg Architectuurprijs 2026 heeft acht projecten voor de Vakjuryprijs genomineerd.

Powerhouse Company debuteert in Midden-Oosten met hoofdkantoor ingenieursbedrijf

29 mei, 11:53

In Muscat, de hoofdstad van Oman, wordt momenteel gebouwd aan een nieuw hoofdkantoor voor ingenieursbedrijf Bahwan Engineering Company.

Midwerk – hoofdgebouw met houten constructie, hergebruikt stalen skelet in hal erachter

29 mei, 10:00

Het nieuwe gebouw voor Midwerk aan het Oude Winschoterdiep in Sappemeer is ontworpen door De Zwarte Hond.

INBO ontwerpt woongebouwen aan spoorpark in Amsterdam Nieuw-West

29 mei, 9:00

Op steenworp afstand van metrostation Postjesweg verrijzen twee woongebouwen naar ontwerp van INBO. Het project is Conrad genoemd, wordt ontwikkeld door VORM en wordt gebouwd door Bot Bouw.

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."