Uitwerking van plannen voor Nedersaksenlijn kan beginnen

1 uur geleden

Het papierwerk voor de Nedersaksenlijn kan beginnen. Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer) heeft maandag in Emmen het startsein gegeven voor de eerste onderzoeken die uiteindelijk moeten leiden tot de spoorlijn die Groningen en Twente met elkaar verbindt. Wanneer de eerste treinen over het traject rijden, is niet bekend. “Maar de Nedersaksenlijn gaat er komen”, liet Aartsen weten.

“Het spoor stopt hier bij Emmen bij een stootblok”, aldus de bewindsman. “We gaan het blok weghalen en het ontbrekende stuk spoorlijn aanleggen tussen Emmen en Veendam, via Stadskanaal en Ter Apel. Dat is 44 kilometer spoorlijn, maar vooral ook verbinding en impuls.”

De staatssecretaris (VVD) ziet het als een investering in het Noorden. De nieuwe spoorlijn maakt het gebied aantrekkelijker voor bedrijven en dat levert banen op, zorgt voor mogelijkheden voor woningbouw en jongeren krijgen meer kansen om zich te ontwikkelen.

'Een investering van jewelste'
Jetta Klijnsma, commissaris van de Koning in Drenthe, noemt de nieuwe lijn ‘een investering van jewelste, vooral voor toekomstige generaties’. Henk Jumelet, gedeputeerde in Drenthe, hoopt dat de spoorlijn in 2035 in gebruik is. “De ambitie is groot.”

De zogeheten verkenning kan nu beginnen. Dat proces moet eind 2028 leiden tot een algemeen beeld van hoe de spoorlijn eruit komt te zien. Na nog een kabinetsbesluit gaat het project naar de 'planfase', waarin concrete bouwplannen worden uitgewerkt. Pas na een derde kabinetsbesluit kan de daadwerkelijke aanleg beginnen.

Het eerste besluit garandeert niet dat het project tot uitvoering komt. Aartsen: “Maar dit betekent voor ons: we gaan dit doen.”

Twee miljard euro
Voor het project staat ongeveer twee miljard euro klaar. Bijna al dat geld komt uit een pot die eerder was bestemd voor de Lelylijn tussen de Randstad en Noord-Nederland. Daarmee raakte de Lelylijn nog verder uit zicht. In een kabinetsplan voor de indeling van Nederland in 2050 staat dat de Lelylijn er ‘mogelijk’ komt.

Jaarlijks is 25 tot 40 miljoen euro nodig om de Nedersaksenlijn te beheren en onderhouden, schrijft Aartsen in een brief aan de Tweede Kamer. Het is nog niet bekend waar dat geld vandaan moet komen.

Bron: ANP

Trefwoorden

infrastructuur twente emmen veendam stadskanaal lelylijn ter apel spoor groningen nedersaksenlijn

1	Rijk schrijft aanbesteding uit voor nieuwe marinierskazerne woensdag, 1 oktober
2	Architectenweb symposium: klein maar fijn wonen? donderdag, 2 oktober
3	Leiden wil verhoogd busstation naast treinperrons centraal station dinsdag, 30 september
4	Plan Spot belooft Lelystad bruisend centrumgebied vrijdag, 3 oktober
5	Nominaties Interieur van het Jaar 2025 bekend woensdag, 1 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Kabinet en regio komen niets verder met Lely- en Nedersaksenlijn

7 januari

Kabinet zet Groningenwet door na kritisch advies Raad van State

29 september

Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen

23 juli

Centrum voor hyperloops in Veendam klaar voor eerste tests

27 maart 2024

Rijk maakt 85 miljoen euro vrij voor Nedersaksenlijn

26 april 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Woontoren Cunabula naast Thialfstadion bereikt finish

11 minuten geleden

René van Zuuk Architekten voorzag de woontoren voor topsporters in Heerenveen van een opvallende gevel.

IVY Amsterdam markeert entree Klaprozenbuurt in Buiksloterham

2 uur geleden

In de Amsterdamse Klaprozenbuurt is woningbouwproject IVY Amsterdam opgeleverd. Het door BurtonHamfelt Urban Architecture ontworpen complex bestaat uit meerdere volumes met in totaal 157 woningen.

Realisatieovereenkomst voor hoogbouwcomplex De Sax op Wilhelminapier getekend

Gisteren, 16:16

VOF PhilHavana en BAM Bouw en Techniek hebben een realisatieovereenkomst getekend voor hoogebouwcomplex De Sax op de Wilhelminapier in Rotterdam.Het door MVRDV ontworpen woningbouwproject bestaat uit twee torens die worden verbonden door een 'balk'.

Online tool CarbonSpace berekent materiaalgebonden CO2-uitstoot vanaf eerste schets

Gisteren, 15:09

MVRDV heeft een openbare online tool gelanceerd die de materiaalgebonden CO2-uitstoot van bouwprojecten vanaf de eerste schets berekent. CarbonSpace heeft als doel om architecten inzicht te geven in de impact van hun projecten op het klimaat.