Station Utrecht Centraal met erachter het stadskantoor
Copyright: Wikimedia Commons / Johan Bakker

Wethouder Utrecht: bouwen boven het spoor te duur en ingewikkeld

9 maart 2021, 12:22
Utrecht schuift het bouwen boven de treinsporen naar de toekomst. De gemeente heeft samen met NS, ProRail en het Rijksvastgoedbedrijf een studie laten uitvoeren naar de kansen voor nieuwe bouwruimte. De verantwoordelijk wethouder concludeert nu dat het bouwen boven het spoor te ingewikkeld en te duur is. "Op langere termijn kan het interessant zijn om deze ambitie wel weer op te pakken", stelt wethouder Eelco Eerenberg (Stationsgebied) in een brief aan de gemeenteraad.

De snelstgroeiende stad van Nederland heeft een enorme bouwopgave te vervullen de komende tientallen jaren. Het college van burgemeester en wethouders wil 60.000 woningen vooral binnen de huidige grenzen realiseren. De kans om boven de treinen te bouwen, zou zeer welkom zijn. "Het prikkelt de fantasie om de ruimte boven de sporen als een soort 'landwinning' toe te voegen aan de stad", aldus de wethouder in de brief.

NS, ProRail, het Rijksvastgoedbedrijf en de gemeente tekenden in juni 2019 een intentieverklaring waarin zij gezamenlijk opdracht gaven voor een 'verkennend onderzoek naar de wenselijkheid en haalbaarheid van het toevoegen van bebouwing en programma in de zone langs en boven het spoor in het Stationsgebied'.

Maar volgens de wethouder blijkt dat het 'uitermate complex en kostbaar' is om hier te gaan uitbreiden. "Om met het laatste te beginnen: het is uitermate kostbaar waarbij de kosten ver voor de baten uitgaan. Dit alles overwegende concluderen we dat het nu niet opportuun is om verder te gaan."

In het buitenland wordt al wel gebouwd boven de spoorlijnen. Zo hebben diverse landen waaronder Amerika, China en Engeland hiermee ervaring.

Bron: ANP

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Binnentuin speelt belangrijke rol in woongebouw BuitenBuren Almere

27 februari, 4:12

MOOI Noord-Holland opent inschrijving voor Arie Keppler Prijs 2026

27 februari, 3:27

Provincie en consortium van adviesbureaus presenteren Toekomstvisie Limburg 2050

27 februari, 2:31

Amsterdam bouwt aparte fietsbrug tussen Zeeburgereiland en Indische Buurt

27 februari, 11:18

Onderzoek: kinderen spelen vaker buiten, groot verschil per plaats

27 februari, 5:04

'Gemeenten gaan weer voor grondbezit'

27 februari, 1:45

Terugkijken: KRO-NCRV Pointer onderzoekt waarom lege winkels geen woningen worden

27 februari, 12:06

OVV over fataal brugongeluk Lochem: onderlinge controle ontbrak

26 februari, 11:49

Gelderland wil dat Rijk noodmaatregelen neemt tegen aansluitstop

26 februari, 9:33

Kosten wederopbouw Oekraïne lopen op tot 588 miljard dollar

25 februari, 11:47
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan