Fietssnelwegen, Ring rond Brussel

Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Fietssnelwegen, Ring rond Brussel

Vandaag, 00:00

ZJA Architects & Engineers neemt binnen MoveR0 een deel van de fietssnelwegen voor haar rekening en heeft een integraal ontwerp opgesteld voor de diverse kunstwerken van de Ring rond Brussel (R0). De fietssnelwegen zijn geïntegreerd in groene zones en dragen bij aan de verhoogde leefbaarheid van de Vlaamse randgemeenten. De ontwerpen zijn gericht op ecologische duurzaamheid en esthetische integratie, waardoor de fietservaring zowel aangenaam als functioneel is. Deze fietssnelwegen verbinden de randgemeenten snel, veilig en comfortabel met het centrum en sluiten onderling naadloos op elkaar aan.

Een netwerk van fietssnelwegen rond Brussel
Werken aan de Ring’ rond Brussel is een omvangrijk en complex project met als doel de verkeersdoorstroming te verbeteren en tegelijkertijd de mobiliteit en leefbaarheid te vergroten. Dit omvat zowel de optimalisatie van autosnelwegen met efficiëntere op- en afritten, als ook de aanleg van een uitgebreid netwerk van fietssnelwegen.

Een herkenbare familie van kunstwerken
Het integraal ontwerp van ZJA, in samenwerking met Frank van Hulle, volgt basisprincipes die zorgen voor een samenhangend en herkenbaar netwerk van bruggen en onderdoorgangen. Bouwstenen die flexibel kunnen worden aangepast aan verschillende situaties zorgen voor een visuele eenheid. Zo is gekozen voor overspanningen die uit één helder gebaar bestaan. Soms licht gebogen, vanwege de eisen die de overspanning stelt, maar verder recht en met strakke aanlanding in de landhoofden.

Materialen en kleuren afgestemd op het landschap
De fietssnelwegen doorkruisen zoveel mogelijk groene zones en maken gebruik van warme en natuurlijke materialen en kleuren. Grasbetonstenen, keerwanden met steenkorven en begroeide dijklichamen rond en onder de fietsbruggen minimaliseren de visuele impact en maken de fietservaring groen en aantrekkelijk.

Onderhoudsarme bruggen in cortenstaal en houten lamellen
Kenmerkend voor de fietsbruggen zijn de cortenstalen dekken met een betonnen kraag en houten lamellen in de leuningen en de landhoofden. Door de keuze voor cortenstaal en houten lamellen is schilderwerk niet nodig, waardoor het onderhoud beperkt blijft. De slanke stalen steunpunten, variërend van een elegante V-vorm, tot robuustere Y- en naar onder afslankende I-kolom, zijn ontworpen voor minimale visuele impact. Geen brede en massieve vormen, maar smalle, ranke verticale contouren die zowel esthetisch aantrekkelijk als functioneel zijn.

Rustige visuele ervaring
Of het nu gaat om afwatering of verlichting; de keuze is gemaakt voor het zoveel mogelijk verwerken van die voorzieningen in respectievelijk het dek, de kolommen en de houten leuningen van de bruggen. Een rustige visuele ervaring is hierbij het uitgangspunt. Openheid, lichtheid van vorm en ruimte voor daglicht staan centraal voor de beleving van veiligheid en een prettige verbinding met de omgeving voor fietsers.

Ontworpen voor doorstroming, veiligheid en comfort
De fietssnelwegen zijn ontworpen met het oog op doorstroming, veiligheid en comfort. Zonder kruispunten en stoplichten bieden ze een breed en overzichtelijk kruisingsvrij tracé met minimale hoogteverschillen en rechtlijnige verbindingen. Fietsers waarderen ook een gepaste afstand tot de autosnelweg. Buffermaatregelen zoals geluidsschermen zorgen voor een scheiding tussen snelweg en landschap. Andere maatregelen zijn groene zones met bosschages en beken voor een goede landschappelijk integratie en beleving. Frequente aansluitingen naar omliggende dorpen via op- en afritten of luie trappen met een fietsgoot dragen bij aan het gebruikersgemak van de fietssnelweg.

Een duurzamere en leefbaardere Ring
Het doel van de werken aan de Ring rond Brussel is om de stad en vooral de randgemeenten die aan de Ring liggen, leefbaarder, duurzamer en toekomstbestendiger maken. Dat houdt in dat de impact op het landschap, woongebieden, natuur en lokaal verkeer wordt verminderd. Daarnaast worden voorzieningen toegevoegd voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers. Thema’s als ecologische verbindingen, beperkt verhard oppervlak en waterinfiltratie spelen een belangrijke rol.

De Vlaamse overheid verwacht dat het netwerk van fietssnelwegen zal leiden tot een modal shift. Mensen zullen al vóór de grote bouw aan de autosnelweg vaker voor de fiets kiezen en die gewoonte hopelijk behouden wanneer de nieuwe Ring voltooid is.

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun model gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen.

Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je modellen downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Trefwoorden

brussel zja architects & engineers rond rond brussel fietssnelwegen

ZJA Architects & Engineers

Neem contact op

Staat van realisatie Onbekend

Start ontwerpproces 2017

Start bouw 2026

Meewerkende partijen

ArchitectZJA Architects & EngineersOpdrachtgeverDe Werkvennootschap, Studiebureau MoVeR0 (Sweco, ARCADIS, ZJA, Frank van Hulle

Neem contact op met ZJA Architects & Engineers

Je bent momenteel niet ingelogd. Hierdoor is het alleen mogelijk om meer informatie per e-mail op te vragen. Wil je liever gebeld worden of documentatie per post ontvangen? Klik dan hier om in te loggen.
Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Fietssnelwegen, Ring rond Brussel

Trefwoorden

Neem contact op met ZJA Architects & Engineers

Meer projecten van ZJA Architects & Engineers

Andere Projecten