Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam

25 november 2009, 11:12

De gemeente Amsterdam wil samen met de gemeente Amstelveen, het stadsdeel Zuideramstel en de stadsregio Amsterdam sneltram lijn 51 ombouwen tot een volwaardige metrolijn. Over hoe dat moet gebeuren blijken de partijen het echter oneens te zijn. Stadsdeel Zuideramstel weigert een intentieverklaring voor het aanpassen van de metrolijn te ondertekenen.

Dat maakte het stadsdeel woensdag bekend. In de huidige plannen staat de mogelijkheid om een viaduct door het stadsdeel Zuideramstel aan te leggen. Het stadsdeel is daar faliekant tegen, omdat dat de woonbuurten op een ongewenste manier zou scheiden. Ook zou het niet goed zijn voor de verkeersveiligheid. Een tweede optie is de metro helemaal ondergronds aan te leggen. De partijen zouden vrijdag hun handtekening onder de plannen zetten.

,,Voor ons is alleen een ondergrondse variant bespreekbaar. In de onderhandelingen over het ombouwen van lijn 51 is daar ook steeds over gesproken, dat was de bedoeling. In de intentieverklaring gaat het nu ook ineens over een viaduct'', aldus een stadsdeelwoordvoerder. Volgens hem kwam de mogelijkheid om de lijn met een viaduct boven de grond aan te leggen in Zuideramstel als een verrassing.

Metrolijn 51, ook wel de Amstelveenlijn genoemd, loopt vanaf het Centraal Station via station Zuid naar Amstelveen. De lijn ligt in het centrum van Amsterdam onder de grond. Het gedeelte in het zuiden van de stad en in Amstelveen ligt nu grotendeels op dezelfde hoogte als het overige verkeer, waardoor de metro op meerdere plaatsen kruist met andere wegen.

Het ombouwen van de lijn tot een volwaardige ondergrondse metro naar Amstelveen-Centrum kost 210 miljoen euro. De bovengrondse variant kost 180 miljoen euro. De nieuwe metro doortrekken naar Amstelveen-Westwijk, ook het huidige eindpunt van de lijn, kost in beide gevallen nog eens 190 miljoen euro extra.

De Amsterdamse wethouder Hans Gerson (verkeer) zegt begrip te hebben voor de gevoelens bij de bestuurders van het stadsdeel. ,,Maar we hebben nog geen definitief besluit genomen en het is niet verantwoord nu al een variant uit te sluiten. Zeker niet wanneer die variant goedkoper is, in deze lastige economische tijden.''
Bron: ANP

Trefwoorden

metrolijn amsterdam

1	Renovatie station Leeuwarden door Movares afgerond woensdag, 20 mei
2	Utrechtse flats gerenoveerd volgens 'chassis-carrosseriemethode' donderdag, 21 mei
3	Bouw gestart van Sluisbuurt 1b ontworpen door Powerhouse Company en Beyond Space donderdag, 21 mei
4	Acht lessen rond samenwerken op kantoor donderdag, 21 mei
5	Interdisciplinair team met OMA en OKRA presenteert visie op evolutie van Rome woensdag, 20 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Twee grote metroprojecten voor Rennes

19 mei 2011

'Meer regie nodig bij beleid ondergrond'

9 april 2010

'Risico's Noord-Zuidlijn groter'

12 november 2009

'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'

12 oktober 2009

Amsterdam wil door met aanleg Noord-Zuidlijn

2 juli 2009

Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn

25 juni 2009

Amsterdam wil verder met aanleg Noord-Zuidlijn

11 juni 2009

SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn

8 juni 2009

Commissie: stoppen Noord-Zuidlijn geen optie

4 juni 2009

Amsterdam in zomer weer wekenlang bouwput

7 mei 2009

‘Kans op incident bij boren NZ-lijn zeer klein’

27 april 2009

'Betrek omwonenden meer bij Noord-Zuidlijn'

24 april 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Studio Modijefsky benut potentieel van monumentaal pand aan de Rijn

1 uur geleden

Het ontwerp voor Huis Willeminalaan betreft diverse, riante ruimtes en functies die aansluiten bij de klassiek stijl van het hoofdgebouw, alsmede bij een aantal aanbouwen.

Eileen Stornebrink en Willie Vogel winnaars van de Jonge Maaskantprijs 2026

4 uur geleden

Het door hen opgerichte Studio Inscape is een op samenwerking gericht bureau voor architectuur en landschap dat met een ecologische denkwijze werkt aan onderzoek, ontwerp en dialoog.

Het Scholenatelier aan de slag met kindcentrum Tanthof-West in Delft

4 uur geleden

De gemeente Delft heeft drie consortia geselecteerd voor het ontwerp en de realisatie van meerdere kindcentra voor de komende tien tot vijftien jaar. Als eerste mag consortium Het Scholenatelier aan de slag met het Kindcentrum Tanthof-West.=

Stuur nu jullie project in voor de prijs voor Schoolgebouw van het Jaar 2026

Vandaag, 08:30

Hebben jullie een schoolgebouw in Nederland ontworpen dat in de periode van 1 september 2025 tot en met 31 augustus 2026 opgeleverd of voltooid is? Stuur dat dan nu in voor de Architectenweb Awards 2026! Deadline is 19 juni 2026.

Oprichter en directeur Marjan Minnesma van Urgenda overleden

1 uur geleden

Bekend is de rechtszaak die Urgenda won van de Staat over het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen.

Gemeenten en provincies: meer geld nodig voor infrastructuur

3 uur geleden

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten en het Interprovinciaal Overleg waarschuwen voor een ‘bereikbaarheidsinfarct’ in Nederland.

Amsterdam wil woningbezitters weren uit sociale huurwoning

22 mei, 12:23

Het stadsbestuur wil daarmee duidelijk maken dat het onwenselijk is dat huizenbezitters sociale huurwoningen bezet houden.

Mogelijk minder ruimte nodig voor uitbreidingsplannen Moerdijk

22 mei, 9:47

Het dorp Moerdijk zou in dat geval kunnen blijven bestaan, aldus de gemeente.

Museum Rotterdam ontvangt sleutels van Citykerk Het Steiger

21 mei, 3:01

Citykerk Het Steiger, een wederopbouwmonument in de Rotterdamse binnenstad, ondergaat in de komende jaren een transformatie naar onderkomen voor Museum Rotterdam, alsook naar woon- en kantoorruimte.