Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Thema's
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam
25 november 2009, 11:12
De gemeente
Amsterdam
wil samen met de gemeente
Amstelveen
, het stadsdeel
Zuideramstel
en de stadsregio Amsterdam sneltram lijn 51 ombouwen tot een volwaardige metrolijn. Over hoe dat moet gebeuren blijken de partijen het echter oneens te zijn. Stadsdeel Zuideramstel weigert een intentieverklaring voor het aanpassen van de metrolijn te ondertekenen.
Dat maakte het stadsdeel woensdag bekend. In de huidige plannen staat de mogelijkheid om een viaduct door het stadsdeel Zuideramstel aan te leggen. Het stadsdeel is daar faliekant tegen, omdat dat de woonbuurten op een ongewenste manier zou scheiden. Ook zou het niet goed zijn voor de verkeersveiligheid. Een tweede optie is de metro helemaal ondergronds aan te leggen. De partijen zouden vrijdag hun handtekening onder de plannen zetten.
,,Voor ons is alleen een ondergrondse variant bespreekbaar. In de onderhandelingen over het ombouwen van lijn 51 is daar ook steeds over gesproken, dat was de bedoeling. In de intentieverklaring gaat het nu ook ineens over een viaduct'', aldus een stadsdeelwoordvoerder. Volgens hem kwam de mogelijkheid om de lijn met een viaduct boven de grond aan te leggen in Zuideramstel als een verrassing.
Metrolijn 51, ook wel de Amstelveenlijn genoemd, loopt vanaf het Centraal Station via station Zuid naar Amstelveen. De lijn ligt in het centrum van Amsterdam onder de grond. Het gedeelte in het zuiden van de stad en in Amstelveen ligt nu grotendeels op dezelfde hoogte als het overige verkeer, waardoor de metro op meerdere plaatsen kruist met andere wegen.
Het ombouwen van de lijn tot een volwaardige ondergrondse metro naar Amstelveen-Centrum kost 210 miljoen euro. De bovengrondse variant kost 180 miljoen euro. De nieuwe metro doortrekken naar Amstelveen-Westwijk, ook het huidige eindpunt van de lijn, kost in beide gevallen nog eens 190 miljoen euro extra.
De Amsterdamse wethouder Hans Gerson (verkeer) zegt begrip te hebben voor de gevoelens bij de bestuurders van het stadsdeel. ,,Maar we hebben nog geen definitief besluit genomen en het is niet verantwoord nu al een variant uit te sluiten. Zeker niet wanneer die variant goedkoper is, in deze lastige economische tijden.''
Bron: ANP
Trefwoorden
metrolijn
amsterdam
Best gelezen
1
Ontsluitingen spelen centrale rol binnen woonblok Hibi in Amstelkwartier
woensdag, 11 februari
2
Amsterdam schrijft internationale architectenprijsvraag uit voor Nationaal Slavernijmuseum
donderdag, 12 februari
3
DELVA en De Ceuvel presenteren toekomstplan voor terrein van de Ceuvel Volharding
dinsdag, 10 februari
4
Houten IKEC de Zevensprong vormt rustig onderkomen voor speciaal onderwijs
maandag, 9 februari
5
Realisatie houtbouw The Ark in woonwijk Overhoeks van start
dinsdag, 10 februari
Gerelateerde nieuwsberichten
'Meer regie nodig bij beleid ondergrond'
9 april 2010
Twee grote metroprojecten voor Rennes
19 mei 2011
'Betrek omwonenden meer bij Noord-Zuidlijn'
24 april 2009
Amsterdam wil verder met aanleg Noord-Zuidlijn
11 juni 2009
Commissie: stoppen Noord-Zuidlijn geen optie
4 juni 2009
'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'
12 oktober 2009
SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn
8 juni 2009
Amsterdam in zomer weer wekenlang bouwput
7 mei 2009
‘Kans op incident bij boren NZ-lijn zeer klein’
27 april 2009
'Risico's Noord-Zuidlijn groter'
12 november 2009
Amsterdam wil door met aanleg Noord-Zuidlijn
2 juli 2009
Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn
25 juni 2009
'Meer regie nodig bij beleid ondergrond'
9 april 2010
Twee grote metroprojecten voor Rennes
19 mei 2011
'Betrek omwonenden meer bij Noord-Zuidlijn'
24 april 2009
Amsterdam wil verder met aanleg Noord-Zuidlijn
11 juni 2009
Commissie: stoppen Noord-Zuidlijn geen optie
4 juni 2009
'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'
12 oktober 2009
SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn
8 juni 2009
Amsterdam in zomer weer wekenlang bouwput
7 mei 2009
‘Kans op incident bij boren NZ-lijn zeer klein’
27 april 2009
'Risico's Noord-Zuidlijn groter'
12 november 2009
Amsterdam wil door met aanleg Noord-Zuidlijn
2 juli 2009
Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn
25 juni 2009
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Bouwstart voor zestig seniorenwoningen in groen landschap Hoorn
Gisteren, 16:39
In Hoorn is de bouw gestart van zestig seniorenwoningen binnen het project Nieuwe Weelde. In een groen ingericht landschap komen enkele appartementengebouwen met betaalbare woningen van 70 tot 79 vierkante meter, speciaal bedoeld voor ouderen.
Woongemeenschap van Woonwerk Architecten in Winkelsteeg speelt in op maatschappelijke opgaven
Gisteren, 15:41
De nieuwe woongemeenschap in het deelgebied Kanaalknoop in Nijmegen maakt deel uit het masterplan Winkelsteeg.
Frank Havermans 'stut' Nijmeegs Besienderhuis met houten constructie
Gisteren, 14:33
Het vijfhonderdjarig jubileum van het Besienderhuis in Nijmegen wordt luister bijgezet met een kunstwerk van Frank Havermans.
Bozar wijdt gerenoveerde Zaal M en Studio in
Gisteren, 11:56
De eerstgenoemde zaal voor kamermuziek is gemoderniseerd en tegelijkertijd weer in lijn gebracht met het oorspronkelijke ontwerp van Victor Horta.
Heijmans voorziet voorlopig nog hinder door stikstofcrisis
Gisteren, 17:28
Bouwbedrijf Heijmans heeft last van de stikstofcrisis en lange vergunningprocedures bij het bouwen van nieuwe woningen.
KB nationale bibliotheek eind 2028 naar tijdelijk onderkomen
Gisteren, 13:13
r komt een vernieuwd publieksgebouw op de huidige locatie, dat in 2033 klaar moet zijn.
TenneT: aansluitingsstop op stroomnet dreigt in drie provincies
Gisteren, 09:17
Het hoogspanningsnet in Utrecht, Gelderland en Flevoland heeft zijn grenzen bereikt.
CPB: bouw voordelen huiseigenaar af om woningzoekende te helpen
12 februari, 11:30
Dit is volgens het planbureau effectiever dan het extra subsidiëren van woningzoekenden.
Vlaanderen in beroep in rechtszaak om Limburgs tramdebacle
12 februari, 10:30
Een Nederlandse rechter oordeelde eind vorig jaar dat Vlaanderen aansprakelijk is voor de miljoenen euro's aan kosten die zijn gemaakt voor het project.
Raad van State: geen extra natuurcompensatie Maasvlakte nodig
11 februari, 2:38
Het Rotterdamse havenbedrijf hoeft geen extra maatregelen te nemen om het verlies van natuur bij de aanleg van de Tweede Maasvlakte te compenseren.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur