SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn

8 juni 2009, 13:32

De hoofdstedelijke afdeling van de SP heeft maandag een alternatief gepresenteerd voor de omstreden Noord-Zuidlijn. De zogeheten premetro kan naar verwachting vier jaar eerder rijden en kost 290 miljoen euro.

De SP heeft technisch bureau TransTec een onderzoek laten doen naar een alternatief voor de metrolijn, die Amsterdam-Noord met de Zuidas moet verbinden. Volgens raadslid Hans Bakker heeft de commissie-Veerman, die Amsterdam vorige week adviseerde de Noord-Zuidlijn af te bouwen, nagelaten alternatieven te onderzoeken.

De premetro is een tramlijn over de hele lengte van de Noord-Zuidlijn. Daarbij wordt grotendeels gebruik gemaakt van de al gerealiseerde tunnels in Noord en Zuid. De diepgelegen metrostations tussen Centraal Station en Europaplein blijven echter buiten beschouwing, de trams rijden daar boven de grond.

Volgens de onderzoekers zijn de tunnel onder het IJ en het metrostation onder CS, die nog in aanbouw zijn, wel nodig voor de premetro.

Dit alternatief sluit het risicovolle boren onder de stad voorlopig uit. Overigens sluit de premetro de aanleg van de metrolijn niet uit. ,,Mocht de aanleg van de Noord-Zuidmetrolijn zelf voor onbepaalde duur worden opgeschort, bijvoorbeeld in afwachting van technische innovaties in de tunnelbouw, dan wordt een hoogwaardig en duurzaam alternatief niet alleen wenselijk maar ook broodnodig.''

De premetro brengt ook een aantal knelpunten met zich mee. Zo ligt het spoor onder CS op 14,5 meter onder NAP en moet de tram naar het straatniveau rijden. Datzelfde probeem doet zich voor bij het eindpunt in Zuid. De onderzoekers hebben daarvoor een hellingbaan bedacht. Een kostbaar plan, dat alleen rendabel is als de premetro een aantal jaren kan rijden.

Ook de doorstroming door de binnenstad moet volgens hen beter, wil de premetro enigszins kunnen tippen aan de reistijd van de Noord-Zuidlijn. TransTec stelt dan ook voor nieuwe, bredere trams aan te schaffen en deze te verlengen van 30 naar 45 meter. Ook moet de frequentie waarop ze rijden hoog zijn.

De SP presenteert het plan deze maand nog aan de gemeenteraad. Een woordvoerster van wethouder Hans Gerson (verkeer en vervoer) liet weten dat het college van burgemeester en wethouders het plan zal bestuderen.
Bron: ANP

1	MVRDV ontwerpt torens in Taipei die van elkaar lijken ‘losgebroken’ vrijdag, 26 juni
2	Woongebouw De Juffer aan plas bij Pijnacker opgeleverd maandag, 22 juni
3	West 8 ontwerpt drijvend park aan zuidkant Rotterdamse Rijnhaven woensdag, 24 juni
4	Onderzoek: Nederlandse tuinen voor bijna helft versteend dinsdag, 23 juni
5	Geschakeld villa-ensemble van Pieter Bedaux siert nieuw landgoed donderdag, 25 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Theatergroep speelt in bouwput Noord-Zuidlijn

18 augustus 2010

'Besluit aanleg Noord-Zuidlijn was verkeerd'

15 december 2009

Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam

25 november 2009

'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'

12 oktober 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Huis op een Duin van Unknown Architects nestelt zich in het landschap

26 juni, 3:58

De private vakantiewoning is de tweede die het bureau op Terschelling ontwierp

Cécilia Gross benoemd tot nieuwe Rijksbouwmeester

26 juni, 3:26

Per 1 september volgt de architect en partner bij VenhoevenCS Francesco Veenstra op, die deze functie sinds 2021 bekleedde. Dat heeft het College van Rijksadviseurs bekendgemaakt.

MVRDV ontwerpt torens in Taipei die van elkaar lijken ‘losgebroken’

26 juni, 10:52

MVRDV heeft in de wijk Nangang in Taipei een twee kantoortorens ontworpen die samen een nieuwe toegangspoort moeten vormen aan de oostzijde van de stad.

SFA organiseert derde editie congres Architect van je eigen werk

25 juni, 3:33

In de Mauritskazerne in Ede gaan sprekers en het publiek in op onderwerpen rond de duurzame inzet van medewerkers in de architectenbranche.

Zeeland beproeft nieuwe technologie om luchtkwaliteit te meten

26 juni, 11:43

Het systeem houdt in dat meetgegevens van sensoren op de grond worden gecombineerd met gegevens van Europese satellieten, historische data en meteorologische informatie.