Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'
12 oktober 2009, 14:47
Als het aan het
projectbureau Noord-Zuidlijn
ligt, gaat Amsterdam de tunnels voor de nieuwe metrolijn vanaf twee kanten boren. De boor zou niet alleen, zoals aanvankelijk het plan was, bij het
Centraal Station
de grond in moeten gaan.
Een deel van de twee tunnels zou ook vanaf
station Zuid
geboord moeten worden. Dat blijkt maandag uit stukken van het projectbureau.
Het stadsbestuur van Amsterdam neemt naar alle waarschijnlijkheid dinsdag een besluit over het boren. Het projectbureau adviseert hierbij het stadsbestuur om het oorspronkelijke boorplan aan te passen, omdat dat tijdwinst oplevert en er dan langer doorgewerkt kan worden aan de diepgelegen stations Rokin en Vijzelgracht.
Waarschijnlijk besluit de Amsterdamse gemeenteraad later dit najaar definitief of ook vanaf de zuidkant zal worden geboord. Het boren zou begin volgend jaar moeten beginnen.
De speciaal voor het project ontworpen tunnelboor zal in dat geval eerst vanaf het Damrak in zuidelijke richting gaan boren. Bij een van de stations Rokin of Vijzelgracht wordt de tunnel weer omhoog getakeld.
De boor zal daarna vanaf de zuidkant van de stad in noordelijke richting verder boren. Het stadsbestuur moet nog besluiten welk station hiervoor het meest geschikt is, zo zei een gemeentewoordvoerder.
Een commissie onder leiding van oud-minister Cees Veerman adviseerde de gemeente in juni om de mogelijkheid de tunnels van twee kanten te boren, te onderzoeken. Het boren zou begin volgend jaar moeten beginnen.
De Raad van State boog zich maandag over een verzoek om opnieuw te kijken naar het bestemmingplan dat de aanleg van de Noord-Zuidlijn mogelijk maakt. Vereniging De Bovengrondse, die al jarenlang tegen het megaproject strijdt, heeft daar om gevraagd.
De actiegroep maakte jaren geleden bezwaar tegen het bestemmingsplan, onder meer omdat de gemeente de bouwkundige risico's zou hebben onderschat. De Raad van State verklaarde die bezwaren in 2001 echter ongegrond.
Volgens de Bovengrondse is nu echter duidelijk dat de gemeente destijds veel informatie heeft achtergehouden. De vereniging heeft dan ook gevraagd om herziening van de zaak.
Als De Bovengrondse gelijk zou krijgen, zou de Raad van State de bezwaren opnieuw gaan behandelen. Dat zou uiteindelijk kunnen leiden tot het afkeuren van het bestemmingsplan, dat essentieel is voor de aanleg van de nieuwe metro. De uitspraak komt binnen zes weken.
Bron: ANP
Trefwoorden
noord-zuidlijn
amsterdam
Best gelezen
1
Architecten zien dat opdrachtgevers door opkomst van AI meer van hen verwachten
donderdag, 15 oktober
2
Omgevingsvergunning verleend voor verticale buurt MARK in Leidsche Rijn Centrum
donderdag, 15 oktober
3
Groen licht voor renovatie van Museum Boijmans Van Beuningen
donderdag, 15 oktober
4
Powerhouse Company en DELVA geven mobiliteitshub Buurtschap Crailo vorm van entreepaviljoen
vrijdag, 16 oktober
5
Makerskade – tijdelijke woningen met ontwerpkracht permanente kwaliteit gegeven
maandag, 19 oktober
Gerelateerde nieuwsberichten
Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt
28 november 2012
Lek Vijzelgracht dicht, niet verder verzakt
26 september 2012
Twee grote metroprojecten voor Rennes
19 mei 2011
Theatergroep speelt in bouwput Noord-Zuidlijn
18 augustus 2010
Nauwelijks effect boor op gebouw Bijenkorf
14 juni 2010
'Besluit aanleg Noord-Zuidlijn was verkeerd'
15 december 2009
Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam
25 november 2009
'Risico's Noord-Zuidlijn groter'
12 november 2009
'Verzakkingen Vijzelgracht door slechte staf'
15 september 2009
'Organisatie moet megaprojecten doorrekenen'
10 augustus 2009
Amsterdam wil door met aanleg Noord-Zuidlijn
2 juli 2009
Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn
25 juni 2009
Lid enquêtecommissie Noord-Zuidlijn stapt op
23 juni 2009
SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn
8 juni 2009
‘Kans op incident bij boren NZ-lijn zeer klein’
27 april 2009
'Betrek omwonenden meer bij Noord-Zuidlijn'
24 april 2009
Gerson nieuwe wethouder Noord-Zuidlijn
1 april 2009
Boren tunnel Noord-Zuidlijn vertraagd
13 maart 2009
Amsterdam zet zwaar middel in wegens Noord-Zuidlijn
12 maart 2009
Gemeente faalde weer bij verzakking Noord-Zuidlijn
4 maart 2009
‘Fouten gemeente bij aanleg Noord-Zuidlijn’
26 februari 2009
Nieuwe tegenvaller NZ-lijn ‘zware klap’ begroting
23 februari 2009
Herrema: gevolgen voor stad bijna niet te dragen
19 februari 2009
Geschiedenis van de aanleg van de Noord-Zuidlijn
19 februari 2009
Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt
28 november 2012
Lek Vijzelgracht dicht, niet verder verzakt
26 september 2012
Twee grote metroprojecten voor Rennes
19 mei 2011
Theatergroep speelt in bouwput Noord-Zuidlijn
18 augustus 2010
Nauwelijks effect boor op gebouw Bijenkorf
14 juni 2010
'Besluit aanleg Noord-Zuidlijn was verkeerd'
15 december 2009
Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam
25 november 2009
'Risico's Noord-Zuidlijn groter'
12 november 2009
'Verzakkingen Vijzelgracht door slechte staf'
15 september 2009
'Organisatie moet megaprojecten doorrekenen'
10 augustus 2009
Amsterdam wil door met aanleg Noord-Zuidlijn
2 juli 2009
Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn
25 juni 2009
Lid enquêtecommissie Noord-Zuidlijn stapt op
23 juni 2009
SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn
8 juni 2009
‘Kans op incident bij boren NZ-lijn zeer klein’
27 april 2009
'Betrek omwonenden meer bij Noord-Zuidlijn'
24 april 2009
Gerson nieuwe wethouder Noord-Zuidlijn
1 april 2009
Boren tunnel Noord-Zuidlijn vertraagd
13 maart 2009
Amsterdam zet zwaar middel in wegens Noord-Zuidlijn
12 maart 2009
Gemeente faalde weer bij verzakking Noord-Zuidlijn
4 maart 2009
‘Fouten gemeente bij aanleg Noord-Zuidlijn’
26 februari 2009
Nieuwe tegenvaller NZ-lijn ‘zware klap’ begroting
23 februari 2009
Herrema: gevolgen voor stad bijna niet te dragen
19 februari 2009
Geschiedenis van de aanleg van de Noord-Zuidlijn
19 februari 2009
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Nederlands postmodernisme centraal in nieuw boek
1 uur geleden
Op vrijdag 6 november wordt POMO, Atlas van de postmoderne architectuur in Nederland gepresenteerd.
Team met Arons en Gelauff en Inside Outside wint tender Amstelkwartier
Vandaag, 11:24
Ontwikkelaar en bouwer Dura Vermeer Bouw en Vastgoed Amsterdam is door de gemeente Amsterdam geselecteerd voor de ontwikkeling en realisatie van kavel 12A in het Amstelkwartier.
Nieuwe centrale bibliotheek van Essen opent haar deuren in oud warenhuis
Vandaag, 09:53
De Zentralbibliothek is van haar oude stek naast het station verhuisd naar een voormalig warenhuis in het hart van het centrum. MVRDV en includi ontwierpen in samenwerking met Meyer Architekten het interieur.
Nieuwe gemeentehuis van Buren officieel geopend
Gisteren, 14:41
In het Gelderse Maurik is onlangs het nieuwe gemeentehuis van Buren geopend. Het gebouw is door cepezed ontworpen als een licht en open houten paviljoen in het park.
Kandidaten voor nieuwbouw De Meervaart delen visie op de opgave
2 uur geleden
Tot en met vrijdag 29 oktober kan iedereen op de visies reageren.
VN-rapport: sterkere opwarming door vertrek VS uit Klimaatakkoord
Vandaag, 10:55
Zelfs als alle andere landen hun klimaatplannen volledig uitvoeren, zal de aarde eind deze eeuw 2,6 graden warmer zijn dan halverwege de negentiende eeuw.
Eerste Optopr.-woning geplaatst op Rotterdams woongebouw
Gisteren, 13:50
In drie dagen tijd worden op een gebouw aan de Noordschans in de wijk Tussendijken zeven complete woningen geplaatst.
Minister Karremans bezweert gepauzeerde projecten later weer te hervatten
16 oktober, 5:30
Van uitstel komt volgens de minister geen afstel: "De opgave die er lag voor die projecten is niet weg. Die zal op een gegeven moment weer worden opgepakt."
Tien bedrijven moeten plaatsmaken voor F-35's op Lelystad Airport
16 oktober, 4:30
Vier boerderijen en zes andere bedrijven moeten plaatsmaken voor de uitbreiding van Lelystad Airport, die nodig is om daar F-35-gevechtsvliegtuigen te kunnen stationeren.
Gemeenten en bedrijven: nog meer geld nodig voor infrastructuur
16 oktober, 4:00
De keuzes die het kabinet maakt om de infrastructuur in Nederland weer op orde te krijgen zijn een belangrijke eerste stap, "maar extra geld blijft nodig". Dat stellen onder andere gemeenten, provincies, vervoerregio's en het bedrijfsleven.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur