Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'

12 oktober 2009, 14:47

Als het aan het projectbureau Noord-Zuidlijn ligt, gaat Amsterdam de tunnels voor de nieuwe metrolijn vanaf twee kanten boren. De boor zou niet alleen, zoals aanvankelijk het plan was, bij het Centraal Station de grond in moeten gaan.

Een deel van de twee tunnels zou ook vanaf station Zuid geboord moeten worden. Dat blijkt maandag uit stukken van het projectbureau.

Het stadsbestuur van Amsterdam neemt naar alle waarschijnlijkheid dinsdag een besluit over het boren. Het projectbureau adviseert hierbij het stadsbestuur om het oorspronkelijke boorplan aan te passen, omdat dat tijdwinst oplevert en er dan langer doorgewerkt kan worden aan de diepgelegen stations Rokin en Vijzelgracht.

Waarschijnlijk besluit de Amsterdamse gemeenteraad later dit najaar definitief of ook vanaf de zuidkant zal worden geboord. Het boren zou begin volgend jaar moeten beginnen.

De speciaal voor het project ontworpen tunnelboor zal in dat geval eerst vanaf het Damrak in zuidelijke richting gaan boren. Bij een van de stations Rokin of Vijzelgracht wordt de tunnel weer omhoog getakeld.

De boor zal daarna vanaf de zuidkant van de stad in noordelijke richting verder boren. Het stadsbestuur moet nog besluiten welk station hiervoor het meest geschikt is, zo zei een gemeentewoordvoerder.

Een commissie onder leiding van oud-minister Cees Veerman adviseerde de gemeente in juni om de mogelijkheid de tunnels van twee kanten te boren, te onderzoeken. Het boren zou begin volgend jaar moeten beginnen.

De Raad van State boog zich maandag over een verzoek om opnieuw te kijken naar het bestemmingplan dat de aanleg van de Noord-Zuidlijn mogelijk maakt. Vereniging De Bovengrondse, die al jarenlang tegen het megaproject strijdt, heeft daar om gevraagd.

De actiegroep maakte jaren geleden bezwaar tegen het bestemmingsplan, onder meer omdat de gemeente de bouwkundige risico's zou hebben onderschat. De Raad van State verklaarde die bezwaren in 2001 echter ongegrond.

Volgens de Bovengrondse is nu echter duidelijk dat de gemeente destijds veel informatie heeft achtergehouden. De vereniging heeft dan ook gevraagd om herziening van de zaak.

Als De Bovengrondse gelijk zou krijgen, zou de Raad van State de bezwaren opnieuw gaan behandelen. Dat zou uiteindelijk kunnen leiden tot het afkeuren van het bestemmingsplan, dat essentieel is voor de aanleg van de nieuwe metro. De uitspraak komt binnen zes weken.
Bron: ANP

Trefwoorden

noord-zuidlijn amsterdam

1	Genomineerden BNA Beste Gebouw van het Jaar 2026 bekend dinsdag, 28 april
2	Mecanoo ontwerpt filmtheater Fraterhuis in binnenstad Zwolle vrijdag, 24 april
3	Architectenweb symposium: samenwerken op kantoor dinsdag, 28 april
4	MVRDV en Diamond Schmitt ontwerpen tweede gebouw voor universiteit Toronto dinsdag, 28 april
5	Groosman heeft 'eigen' Coolse Poort in centrum Rotterdam gerenoveerd woensdag, 29 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Lek Vijzelgracht dicht, niet verder verzakt

26 september 2012

Twee grote metroprojecten voor Rennes

19 mei 2011

Theatergroep speelt in bouwput Noord-Zuidlijn

18 augustus 2010

Nauwelijks effect boor op gebouw Bijenkorf

14 juni 2010

'Besluit aanleg Noord-Zuidlijn was verkeerd'

15 december 2009

Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam

25 november 2009

'Risico's Noord-Zuidlijn groter'

12 november 2009

'Verzakkingen Vijzelgracht door slechte staf'

15 september 2009

'Organisatie moet megaprojecten doorrekenen'

10 augustus 2009

Amsterdam wil door met aanleg Noord-Zuidlijn

2 juli 2009

Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn

25 juni 2009

Lid enquêtecommissie Noord-Zuidlijn stapt op

23 juni 2009

SP komt met alternatief Noord-Zuidlijn

8 juni 2009

‘Kans op incident bij boren NZ-lijn zeer klein’

27 april 2009

'Betrek omwonenden meer bij Noord-Zuidlijn'

24 april 2009

Gerson nieuwe wethouder Noord-Zuidlijn

1 april 2009

Boren tunnel Noord-Zuidlijn vertraagd

13 maart 2009

Amsterdam zet zwaar middel in wegens Noord-Zuidlijn

12 maart 2009

Gemeente faalde weer bij verzakking Noord-Zuidlijn

4 maart 2009

‘Fouten gemeente bij aanleg Noord-Zuidlijn’

26 februari 2009

Nieuwe tegenvaller NZ-lijn ‘zware klap’ begroting

23 februari 2009

Herrema: gevolgen voor stad bijna niet te dragen

19 februari 2009

Geschiedenis van de aanleg van de Noord-Zuidlijn

19 februari 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

OMA en Salone gaan strategische, kennisgerichte samenwerking aan

Gisteren, 14:40

Salone del Mobile gaat samenwerken met OMA bij een strategische verkenning van de veranderingen in de toeleveringsketen op het gebied van design.

Bouwvergunning voor torens MVRDV op Tour & Taxis-terrein Brussel

Gisteren, 13:11

Het project is onderdeel van het Lake Side-masterplan in Brussel, ook ontworpen door het bureau. Het complex van 58.000 vierkante meter bestaat uit twee met elkaar verbonden torens, met kantoren, woningen en publieke voorzieningen.

In gesprek met John van de Water over 'Reconnecting with China' en debat over werken in China

Gisteren, 10:00

Op woensdag 13 mei aanstaande presenteren John van de Water van NEXT architects en NAi010 uitgevers zijn nieuwste publicatie.

Stijn Dries transformeert papierfabriek tot creatief atelierdorp

29 april, 1:27

De voormalige papierfabriek De Hoop in Zaanstad is veranderd in een onderkomen voor tweehonderd creatieve ondernemers.

Brabant investeert 1,4 miljoen in waterfilter in Vlaanderen

Gisteren, 15:51

Het fosfaatfilter moet vervuild grondwater op een natuurlijke manier zuiveren voordat het naar het Nederlandse natuurgebied de Groote Meer bij Ossendrecht stroomt.