Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Kademuur grootste risico Noord-Zuidlijn

25 juni 2009, 16:23

Het mogelijke instorten van een kademuur tijdens het boren onder de grond bij het Damrak is het grootste gevaar dat voor Amsterdam dreigt bij het verder bouwen aan de Noord-Zuidlijn. Dat blijkt uit een ranglijst van de veertien grootste risico's bij het aanleggen van de metrolijn, die de gemeente donderdag bekendmaakte.

Bij het instorten van een kademuur zou de schade in de bouwput groot zijn. Ook het mogelijk 's nachts moeten stilleggen van het boren vanwege overlast kan schade opleveren. Volgens de gemeente is bij alle risico's de kans dat ze zich voordoen kleiner dan 5 procent.

Ondanks deze kleine kans zijn de gevolgen groot als zich toch een incident voordoet. Een ander risico dat de gemeente onderkent is een zogenoemde blow-out, als de druk bij het boren wegvalt. Dit zou kunnen leiden tot schade aan panden en zelfs tot doden en gewonden.

De Amsterdamse gemeenteraad neemt volgende week een beslissing over het wel of niet afbouwen van de metrolijn. Eerder maakte het stadsbestuur al bekend verder te willen met de aanleg van de lijn, die al voor veel problemen heeft gezorgd.

Zo verzakten tot twee keer toe panden aan de Vijzelgracht en valt de lijn veel duurder uit dan aanvankelijk gepland.
Bron: ANP

Trefwoorden

noord-zuidlijn amsterdam damrak amsterdam kademuur

1	Finalisten presenteren ontwerp voor Shift Landmark in Rotterdam woensdag, 4 maart
2	Architect Oliver Thill op 55-jarige leeftijd overleden donderdag, 5 maart
3	Nieuwe Hittekaart Woningmarkt 2026 van BPD toont aanhoudende woningdruk dinsdag, 3 maart
4	André Kempe: ‘Het ging Oliver Thill om het geven van betekenis’ vrijdag, 6 maart
5	BureauVanEig ontwerpt sluishuisje bij oudste sluis binnenstad 's-Hertogenbosch woensdag, 4 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Theatergroep speelt in bouwput Noord-Zuidlijn

18 augustus 2010

Eén plusje voor Amsterdam na verzakkingen

3 december 2009

Lek Vijzelgracht dicht, niet verder verzakt

26 september 2012

'Verzakkingen Vijzelgracht door slechte staf'

15 september 2009

'Besluit aanleg Noord-Zuidlijn was verkeerd'

15 december 2009

'Organisatie moet megaprojecten doorrekenen'

10 augustus 2009

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Eerste 'vuil' Rode Loper opgeveegd

17 juli 2009

'Boor tunnels Noord-Zuidlijn van twee kanten'

12 oktober 2009

Opnieuw lichte verzakking panden Vijzelgracht

25 september 2012

'Risico's Noord-Zuidlijn groter'

12 november 2009

Onenigheid over ombouwen metro Amsterdam

25 november 2009

Noord/Zuidlijn mist goed risicomanagement

15 augustus 2005

Stations Noord-Zuidlijn ondergaan grote reparatie

8 december 2008

Centrum Amsterdam krijgt 'rode loper'

3 december 2008

Eerste resultaten Amsterdam CS zichtbaar

6 mei 2008

Ondergronds bouwen - Intro

2 januari 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Martin Tenpierik pleit bij intreerede TU Delft voor gebouwen die met klimaat meebewegen

Gisteren, 16:00

In de intreerede van Martin Tenpierik als professor bouwfysica aan de TU Delft, Faculteit Bouwkunde stonden de noodzaak en kansen van klimaatresponsieve gebouwen centraal.

Cepezed en RDS Partner ontwerpen gebouwen voor universiteit Greifswald

Gisteren, 14:53

Cepezed is samen met het Duitse RDS Partner geselecteerd voor het ontwerp voor de nieuwe onderkomens voor het instituut voor geografie en geologie en het congres- en mediacentrum van de universiteit van Greifswald.

Alkmaar selecteert VenhoevenCS en Wind voor nieuwbouw Hoornse Vaart

Gisteren, 11:39

Zwem- en sportcomplex Hoornse Vaart in Alkmaar wordt vervangen door een nieuw en groter gebouw.

André Kempe: ‘Het ging Oliver Thill om het geven van betekenis’

6 maart, 7:15

Agelopen maandag is architect Oliver Thill overleden. Zijn compagnon André Kempe gedenkt de man met wie hij al meer dan 35 jaar bevriend was en ruim een kwarteeuw geleden Atelier Kempe Thill oprichtte.