Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Nieuw station Delft verrassend intiem

27 februari 2015, 10:28

Zaterdag om 05.00 uur gaat het nieuwe station van Delft open voor reizigers. Twee van de vier ondergrondse perrons worden dan in gebruik genomen en de stationshal opent de deuren. Architectenweb heeft alvast een kijkje genomen.

Tekst Ronnie Weessies

Vanaf komend weekend wordt een groot deel van Delft aan het zicht van treinreizigers onttrokken. Ruim twee kilometer van het spoortraject is verplaatst van het viaduct dwars door de stad naar een ondergrondse tunnel. Toch zullen reizigers gauw genoeg weten dat ze in de Prinsenstad zijn aangekomen als het aan de architect van de stationshal Francine Houben (Mecanoo architecten) ligt.

Wie vanuit het ondergrondse station de trap naar de hal neemt, ziet een golvend plafond met daarop een historische kaart van Delft uit 1877. Niet veel later komen ook de met verschillende tinten ‘Delfts’ blauw betegelde kolommen in beeld. En wie eenmaal boven is, krijgt via de glazen gevels en het venster aan pleinzijde een hedendaags gezicht op Delft cadeau.

Thuiskomen
Hier is niet alleen sprake van een gebaar richting de vele toeristen die Delft aandoen; voor inwoners van de stad moet arriveren in de stationshal voelen als thuiskomen. Het station staat bijvoorbeeld een stuk dichter bij het historische centrum dan het oude en qua schaal past de hal bij de omvang van de stad. De ruimte heeft een verrassend intiem karakter gekregen.

Verrassend, omdat welvende plafonds ruimtes doorgaans visueel vergroten en omdat het centrale ‘stijgpunt’ dat alle functies verbindt (de zogeheten mezzanine) zich hier bevindt. De schaal is beperkt gehouden doordat de hal dankzij een vernauwde doorgang feitelijk is geleed in twee delen en doordat de raampartij aan de kant van het stationsplein niet zo hoog is.

Toch stroomt er genoeg daglicht het gebouw binnen om ook het ondergrondse station naar ontwerp van Benthem Crouwel Architekten van voldoende natuurlijk licht te voorzien. Een glazen vloer in het bovengelegen stationsplein en glazen wanden tussen de mezzanine en aangrenzende functies dragen hier aan bij, plus de doorschijnende lamellen boven de perrons.

Veiligheid en overzicht
De manier waarop licht is ingezet moet, evenals het kolom- en obstakelvrij houden van de perrons, voor veiligheid en overzicht zorgen. De verticaal hangende aluminium lamellen verlagen het plafond en daarmee de schaal van het ondergrondse deel, terwijl ze tevens door hun vorm en richting reizigers ‘de weg’ richting de mezzanine wijzen.

Benthem Crouwel is al sinds 2001, een jaar nadat het masterplan voor de Spoorzone was vastgesteld, betrokken bij het project. Het bureau heeft er onder meer voor gezorgd dat de spoortunnel anders is komen te liggen dan oorspronkelijk de bedoeling was. Ter plaatse van het huidige tracé was meer vrije ruimte beschikbaar, wat tijd en geld scheelde bij het bouwen.

Ook heeft het bureau, eveneens samen met de ingenieurs van Railinfra Solutions, het concept voor de OV-knoop binnen het station ontwikkeld. De verschillende stromen (trein, bus, fietsers, et cetera) zijn hierbij volledig van elkaar los getrokken. Zo beschikt de vijfduizend plekken tellende fietsenstalling over een eigen inrit en toegangen tot de mezzanine en perrons.

Niet afgerond
Het nieuwe station van Delft is overigens nog lang niet afgerond. Na de realisatie van de westelijke spoortunnel in 2017 kunnen de bouwers ook aan de slag met de perrons 3 en 4, die naar verwachting in 2021 gereed zijn. Pas dan is ‘Delft’ volwaardig onderdeel van Hoogfrequent Spoorvervoer-netwerk (waarvan de complete aanleg in Nederland tot 2028 moet duren).

Ook het gebouw waarin de stationshal huist, is nog niet klaar. In het geheel door Mecanoo ontworpen complex wordt later dit jaar het eerste deel van het stadskantoor in gebruik genomen. Pas na de sloop van het spoorviaduct kan het stadskantoor (inclusief een nieuwe publiekshal) worden afgebouwd, wat naar verwachting eind 2016 zal zijn voltooid. Het oude, monumentale station van Delft krijgt een horecafunctie.

Trefwoorden

delft spoorzone delft benthem crouwel architekten mecanoo architecten station station delft

1	André Kempe: ‘Het ging Oliver Thill om het geven van betekenis’ vrijdag, 6 maart
2	Werkstatt gaat verder zonder medeoprichter Niels Groeneveld vrijdag, 6 maart
3	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
4	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
5	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Aanleg Tuin van Delft bij station van start

4 oktober 2023

Cultuurgebouw Mecanoo in Manchester geopend

29 mei 2015

Zeventig meter hoog datacentrum voor A'dam Science Park

4 november 2016

Delft wil verder met ontwikkeling spoorzone

7 september 2015

Architizer Awards voor vijf Nederlandse bureaus

19 april 2016

Meer geld voor fietsenstallingen op stations

1 november 2016

Restauratie en nieuwbouw bij St. Gerlach gestart

2 september 2015

Francine Houben ontvangt Cultuurfonds Prijs

30 november 2015

Studentenhuisvesting X-Ray Delft geopend

23 april 2015

OV-terminal Utrecht Centraal officieel geopend

7 december 2016

Braaksma & Roos transformeert oud station Delft

30 maart 2017

Mecanoo breidt bureau in Manchester uit

26 maart 2015

BAM bouwt stadskantoor Delft

22 oktober 2012

Delftse spoortunnel eind februari open

18 december 2014

Video: Francine Houben over station Delft

12 december 2014

Spoorzone drukt zwaar op Delftse begroting

11 september 2014

Maquette stadskantoor Delft tentoongesteld

18 maart 2011

Tijdschema bouw Spoorzone Delft bekend

20 oktober 2011

Mecanoo ontwerpt stadskantoor Delft

12 juli 2007

Stationshal en ondergronds station Delft klaar

22 september 2014

AD: Mecanoo favoriet voor stadskantoor Delft

9 juli 2007

'Spoortunnel Delft uiteindelijk moeite waard'

3 november 2014

Voor de laatste keer over spoorviaduct Delft

20 februari 2015

Mecanoo wint met elegante bibliotheek voor Tainan

22 februari 2016

Bouw eerste woningen Nieuw Delft van start

26 februari 2016

Studioninedots ontwerpt kopgebouw Antoni Delft

18 januari 2017

Barcode ontwerpt ensemble Spoorzone Delft

23 maart 2015

Plannen voor House of Delft gepresenteerd

6 februari 2017

Prestigieuze opdracht New York voor Mecanoo

17 september 2015

Mecanoo maakt groot masterplan in Londen

2 april 2015

Benthem Crouwel ontwerpt metrostation Charles de Gaulle

26 mei 2016

Spoorproject Delft 39 miljoen euro duurder

17 juni 2016

Eerste 3D visualisatie van rechten bij Kadaster

17 maart 2016

Cultuurfonds Prijs voor Francine Houben

30 april 2015

Station Delft krijgt draaideuren terug

29 februari 2016

Eredoctoraat Universiteit Utrecht voor Houben

30 maart 2016

Stadskantoor van Mecanoo in Boston geopend

1 mei 2015

Ede-Wageningen: transparant station onder houten bladerdak

9 september 2016

Proef met prefab reisinformatiepunt NS

27 juli 2015

Delft zoekt partij voor multifunctioneel kopgebouw

2 maart 2016

Na station ook gemeentehuis Delft opgeleverd

21 september 2018

Delft-Zuid eerste energieneutrale treinstation

11 januari 2019

Braaksma & Roos presenteert herontwikkeld station Delft

30 april 2019

Coendersbuurt in Delft is klaar

23 juli 2020

Definitief ontwerp noordelijk deel Van Leeuwenhoekpark Delft gepresenteerd

24 juli 2020

KCAP presenteert in gebruik genomen Student Hotel Delft

8 oktober 2020

Aanleg Van Leeuwenhoekpark in Delft van start gegaan

12 september 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten

4 uur geleden

Welke ruimtelijke en sociale kansen ontstaan er wanneer we buurten ontwerpen met honderden tot duizenden woningen waar in de openbare ruimte geen auto te zien is? En hoe overwin je de uitdagingen die daarbij komen kijken?

Cepezed ontwerpt houten rijkskantoor aan Juliana van Stolberglaan in Den Haag

Vandaag, 10:23

De negentien verdiepingen tellende toren, ontworpen door cepezed en cepezedinterieur, is bedoeld voor het ministerie van OCW en uitvoeringsorganisatie DUO.

Groningen stelt gebiedsvisie voor wijk De Nieuwe Held vast

Gisteren, 15:45

In vijftien jaar tijd wil de gemeente 1.850 woningen bouwen in de nieuwe wijk aan de westkant van de stad. De verwachting is dat de bouw eind 2027, begin 2028 kan starten.

Bouw paviljoen van Atelier PUUUR met buurtfunctie en voorzieningen gestart

Gisteren, 14:06

In Amsterdam Noord is de bouw gestart van een paviljoen naar ontwerp van Atelier PUUUR met daarin een Ouder- en Kindteamlocatie en een buurtkamer. Het tweelaagse gebouw markeert tevens de entree van een naastgelegen groengebied.