Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Spoorzone Delft
Copyright: Sationshal. Spoorzone Delft
Copyright: Station annex stadskantoor. Spoorzone Delft
Spoorzone drukt zwaar op Delftse begroting
11 september 2014, 14:50
De gemeente Delft heeft het Rijk en de provincie Zuid-Holland om hulp gevraagd bij het oplossen van haar financiële problemen. De economische crisis en de stagnatie in de ontwikkeling van bouwprojecten "trekken een zware wissel op de begroting van de stad", stelt de gemeente.
Met name de financiële last van de Spoorzone vraagt de komende jaren te veel van het draagvermogen van Delft. Toen het project - ruim voor de crisis - werd gestart, ging het om de herontwikkeling van een gebied met een grote fietsenstalling, een nieuw station annex stadskantoor, een park, woningen en een spoortunnel.
Spoortunnel
Met de spoortunnel moet het traject tussen Den Haag en Rotterdam, dat nu over een viaduct door Delft loopt, over een lengte van 2,3 kilometer ondergronds komen te liggen. Destijds heeft de gemeente met Prorail en het Rijk afgesproken dat Delft 117 miljoen euro zou bijdragen aan de aanleg van de spoortunnel - waarvan inmiddels 85 miljoen is afbetaald.
De crisis heeft een spaak in het wiel gestoken. Berekend was dat de kosten van de tunnel konden worden betaald uit opbrengsten van de grond, die zou vrijkomen op de tunnel. Projectontwikkelaars hebben zich in de loop der tijd teruggetrokken, ontwikkelingen verlopen moeizaam.
Bezuinigingen
Delft heeft een (nieuw) pakket een forse bezuinigingen samengesteld. De stad zou onder meer ambtenaren moeten ontslaan en woonlasten verhogen. Er blijft echter een gat in de begroting van structureel vier miljoen euro in 2018. Dat ook nog bezuinigen brengt volgens wethouder Aletta Hekker van Financiën het voorzieningenniveau in gevaar.
Bovendien moet de gemeente rekening houden met een extra tegenvaller als in oktober de uitkomsten bekend zijn van de doorrekening van het project Spoorzone. Momenteel wordt een onafhankelijke toets uitgevoerd op een eerder onderzoek naar de verwachte kosten en risico's tot 2030.
Dit eerdere onderzoek, uitgevoerd door Het Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft op verzoek van het college, toonde aan dat "de planning en uitvoering van Spoorzone Delft op koers ligt, maar dat rekening moet worden gehouden met een mogelijk tekort in 2030 van dertig miljoen euro". Dat tekort kan nog oplopen als beheersmaatregelen niet toereikend blijken te zijn.
Risico's
De financiële risico's bij de verdere ontwikkeling en inrichting van het projectgebied zijn aanzienlijk. Dat komt onder meer door de keuze om het nieuwe stadsdeel in het spoorzonegebied Nieuw Delft op een andere manier te ontwikkelen zodat goed zou kunnen worden aangesloten op de marktvraag.
Verder hebben veranderde plannen voor de inrichting van de openbare ruimte geleid tot hogere kosten en is er een risico in de verkoopwaarde van de parkeergarage Spoorsingel.
Omdat Delft in gesprek gaat met de provincie en het Rijk over mogelijke oplossingen, kan de gemeente de begroting niet op tijd afronden. Bijgevolg komt de gemeente onder verscherpt toezicht van de provincie. Een zogeheten artikel 12-status is voor Delft voorlopig niet aan de orde, zo laat de gemeente weten.
Trefwoorden
gebiedsontwikkeling
spoorzone delft
crisis
delft
vastgoedcrisis
spoorzone
Best gelezen
1
Parkeerplein naast Tilburgse schouwburg maakt plaats voor multifunctionele gebouwen
woensdag, 13 mei
2
44 woningen op bosrijke locatie in Driebergen
vrijdag, 15 mei
3
Neprom-prijs 2026 toegekend aan De Groene Loper Maastricht
maandag, 11 mei
4
Woningbouwproject Switi trekt 'verloren strook' alsnog bij de omgeving
maandag, 11 mei
5
Vandersalm Architecten herinterpreteert historisch erf bij Zwolse stadsboerderij
maandag, 11 mei
Gerelateerde nieuwsberichten
'ProRail niet langer zelfstandig'
17 oktober 2016
Spoorproject Delft 39 miljoen euro duurder
17 juni 2016
Bouw eerste woningen Nieuw Delft van start
26 februari 2016
Delft wil verder met ontwikkeling spoorzone
7 september 2015
Studentenhuisvesting X-Ray Delft geopend
23 april 2015
Barcode ontwerpt ensemble Spoorzone Delft
23 maart 2015
Nieuw station Delft verrassend intiem
27 februari 2015
Delftse spoortunnel eind februari open
18 december 2014
Video: Francine Houben over station Delft
12 december 2014
'Spoortunnel Delft uiteindelijk moeite waard'
3 november 2014
Strop spoorgebied Delft groter dan verwacht
30 oktober 2014
Stationshal en ondergronds station Delft klaar
22 september 2014
DP6 ontwerpt school Spoorzone Delft
17 oktober 2013
Palmbout maakt plan nieuwe wijk Spoorzone Delft
14 februari 2013
Spoorzone Delft krijgt tijdelijke studentenflat
8 november 2012
Drie bureaus in race masterplan Spoorzone Delft
27 juli 2012
Vijf kandidaten voor bouw stadskantoor Delft
16 januari 2012
Tijdschema bouw Spoorzone Delft bekend
20 oktober 2011
Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft
12 oktober 2011
Minder woningen in spoorzone Delft
19 september 2011
'ProRail niet langer zelfstandig'
17 oktober 2016
Spoorproject Delft 39 miljoen euro duurder
17 juni 2016
Bouw eerste woningen Nieuw Delft van start
26 februari 2016
Delft wil verder met ontwikkeling spoorzone
7 september 2015
Studentenhuisvesting X-Ray Delft geopend
23 april 2015
Barcode ontwerpt ensemble Spoorzone Delft
23 maart 2015
Nieuw station Delft verrassend intiem
27 februari 2015
Delftse spoortunnel eind februari open
18 december 2014
Video: Francine Houben over station Delft
12 december 2014
'Spoortunnel Delft uiteindelijk moeite waard'
3 november 2014
Strop spoorgebied Delft groter dan verwacht
30 oktober 2014
Stationshal en ondergronds station Delft klaar
22 september 2014
DP6 ontwerpt school Spoorzone Delft
17 oktober 2013
Palmbout maakt plan nieuwe wijk Spoorzone Delft
14 februari 2013
Spoorzone Delft krijgt tijdelijke studentenflat
8 november 2012
Drie bureaus in race masterplan Spoorzone Delft
27 juli 2012
Vijf kandidaten voor bouw stadskantoor Delft
16 januari 2012
Tijdschema bouw Spoorzone Delft bekend
20 oktober 2011
Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft
12 oktober 2011
Minder woningen in spoorzone Delft
19 september 2011
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Tien nominaties voor NRP Gulden Feniks 2026
4 uur geleden
In november wijst de jury een aantal winnaars aan uit deze selectie voor de nationale prijs voor renovatie en transformatie van de gebouwde omgeving.
Nieuwe Instituut brengt rijkscollectie architectuur en stedenbouw tot leven in Collection Gallery
Vandaag, 13:17
Op donderdag 18 juni opent het Nieuwe Instituut de zogeheten Collection Gallery. In deze nieuwe interactieve ruimte wil de instelling in Rotterdam de Rijkscollectie voor Nederlandse Architectuur en Stedenbouw tot leven brengen.
44 woningen op bosrijke locatie in Driebergen
Vandaag, 09:26
De gemeente Utrechtse Heuvelrug selecteerde het plan Bosrand Heidestein. Het team dat het ontwerp en de realisatie verzorgt, bestaat uit KRKTR Projectontwikkeling, Reuvers Ontwik-keling en Bouw, MIX architectuur, MAAK space, Merosch en Kwirkey.
Vijf finalisten voor Heuvelinkprijs 2026
13 mei, 3:06
De finalisten voor de Heuvelinkprijs 2026 zijn bekend. Vijf projecten komen in aanmerking voor deze editie van de tweejaarlijkse Arnhemse nieuwbouwprijs.
ITA Ensemble speelt 'De Architect' van sterregisseur Rebecca Frecknall
3 uur geleden
De voorstelling is een hedendaagse bewerking van Henirik Ibsens 'Bouwmeester Solness'.
Commissie: milieustudie Schiphol schiet tekort voor omwonenden
Vandaag, 12:08
De Commissie voor de milieueffectrapportage stelt zelfs dat het rapport herzien zou moeten worden.
Koen Pörtzgen benoemd tot partner bij Zecc Architecten
Vandaag, 10:15
Samen met Marnix van der Meer (54) en Bart Kellerhuis (47) vormt de 39-jarige Pörtzgen vanaf dit jaar de directie van het Utrechtse bureau.
Consortium met RxDomi en TU/e ontwikkelt netbewuste woning
13 mei, 2:56
In het project CoLiBRIE ontwikkelt een consortium, met onder meer RxDomi en TU/e, een nieuw type woning die comfortabel, duurzaam en betaalbaar is, zonder het energienet extra te belasten.
Minimaal half miljard extra nodig voor verbreding A27
13 mei, 1:38
Op het traject van 47 kilometer moeten extra rijbanen komen om de dagelijkse files te verlichten. Ook worden bruggen vervangen.
RVO constateert laagste groei windenergie op land in jaren
13 mei, 10:02
De uitbreiding van windenergie op land in Nederland is op een historisch laag niveau.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur