Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Arjen Veldt
Copyright: Braaksma & Roos Architectenbureau
Copyright: Braaksma & Roos Architectenbureau
Copyright: Braaksma & Roos Architectenbureau
Copyright: Braaksma & Roos Architectenbureau

Braaksma & Roos presenteert herontwikkeld station Delft

30 april 2019, 14:27
Het voormalig stationsgebouw van Delft is getransformeerd tot een pand met horeca en kantoren. Naar ontwerp van Braaksma & Roos Architectenbureau is het monument gerestaureerd en gereed gemaakt voor de nieuwe functies. Achter het gebouw is het verhoogde park Spoorloos aangelegd.

Dit park ligt op hetzelfde niveau als de vroegere perrons, die zijn verdwenen nadat de sporen onder de grond verdwenen en er een nieuw station werd gebouwd. Onder het park ligt de fietsenstalling van het nieuwe station. Omdat het park op dezelfde hoogte als de perrons ligt, bleef de aansluiting tussen deze kant van het station en het stationsgebouw bewaard.

Deze aansluiting wordt versterkt door de ‘perronoverkapping’, een serre over de gehele breedte van het stationsgebouw die met zijn donkere stalen spanten en transparante gevel doet denken aan de oorspronkelijke overkapping van perron 1. De serre is voorzien van grote glazen puien die geopend kunnen worden en toegang bieden tot het terras dat deel uitmaakt van het park.

Ontvangsthal
Het uit 1885 stammende monument (een ontwerp van architect Christiaan Posthumus Meyjes sr.) is zoveel mogelijk in oude luister hersteld. Bij de herontwikkeling is de hoofdopzet van het gebouw als uitgangspunt genomen, met de ontvangsthal als nieuw hart. Onder het cassetteplafond bevindt zich de centrale bar, in het vroegere plaatskaartenkantoor is een open keuken gerealiseerd.

Kunstenares José den Hartog maakte voor de voormalige ontvangsthal een Delftsblauw tegeltableau van de Hondekop, de karakteristieke trein uit de tweede helft van de vorige eeuw. Aan weerszijden van de centrale hal zijn de oude wacht- en dienstruimten ingericht voor horeca. De oorspronkelijke dertien toegangen aan de achterzijde zijn weer geopend, omwille van de relatie tussen het gebouw, de nieuwe serre en het park.

De verdieping en kap van het gebouw, die oorspronkelijk werden gebruikt als dienstwoningen van de stationschef en -opzichter, zijn getransformeerd tot lichte werkruimten, ontsloten door een eigen entree in de toren van het station. De stevige kapconstructie is in het zicht gelaten en op verschillende plekken zijn de monumentale gemetselde muren onbewerkt in het zicht gelaten.

Aan de zijde van het park is over de gehele breedte van de kap een lichtstraat aangebracht die de werkruimten tot een lichte en prettige omgeving moet maken. De donkere lamellen laten de lichtstraat aan de buitenzijde op een subtiele manier overgaan in het donkere pannendak.

Spoorzone Delft
De transformatie van het stationsgebouw is onderdeel van het project Spoorzone Delft, waarbij het gebied waar vroeger de sporen lagen wordt herontwikkeld tot een nieuwe wijk met 800 woningen, 40.000 vierkante meter aan andere functies en een stadspark. De kosten van het totale project zijn begroot op een miljard euro, de oplevering moet geschieden in de periode 2025-2035.

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Meer foto's en video van Eurostar-terminal op Amsterdam Centraal

Vandaag, 13:27

De Nijs, LEVS en Lüning ontwikkelen biobased bouwmethodiek ‘Tim’ die houtbouw flexibel en betaalbaar moet maken

Vandaag, 11:30

HAL en Boskalis kopen Nederlandse activiteiten VolkerWessels

Vandaag, 10:00

BoschSlabbers wint ontwerpwedstrijd voor herinrichting Grote Markt in Hulst

Gisteren, 17:23

Tweede Kamer draait bezuiniging Nationale Parken terug – natuurorganisaties reageren opgelucht

Vandaag, 11:30

Rapport: wereldwijd groeit aantal toeristische trips in komende tien jaar met bijna 50%

Vandaag, 10:30

TNO roept overheid op te investeren in hightechmegaclusters

Vandaag, 09:30

Stadsverwarming komt deels in handen overheid, Kamer akkoord

Vandaag, 08:30

Ontwikkeling van duurzame energie op land dreigt tot stilstand te komen

Vandaag, 07:30

Gelderland roept op tot snellere procedures voor vol stroomnet

2 juli, 9:42
Ronnie WeessiesRedacteur
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in BIM-software
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland BV
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
Knauf Insulation
DUCO Ventilation & Sun Control
IsoBouw Systems bv
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Building Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
AXOR + hansgrohe
FALK®
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2025 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan