Braaksma & Roos presenteert herontwikkeld station Delft

30 april 2019, 14:27

Het voormalig stationsgebouw van Delft is getransformeerd tot een pand met horeca en kantoren. Naar ontwerp van Braaksma & Roos Architectenbureau is het monument gerestaureerd en gereed gemaakt voor de nieuwe functies. Achter het gebouw is het verhoogde park Spoorloos aangelegd.

Dit park ligt op hetzelfde niveau als de vroegere perrons, die zijn verdwenen nadat de sporen onder de grond verdwenen en er een nieuw station werd gebouwd. Onder het park ligt de fietsenstalling van het nieuwe station. Omdat het park op dezelfde hoogte als de perrons ligt, bleef de aansluiting tussen deze kant van het station en het stationsgebouw bewaard.

Deze aansluiting wordt versterkt door de ‘perronoverkapping’, een serre over de gehele breedte van het stationsgebouw die met zijn donkere stalen spanten en transparante gevel doet denken aan de oorspronkelijke overkapping van perron 1. De serre is voorzien van grote glazen puien die geopend kunnen worden en toegang bieden tot het terras dat deel uitmaakt van het park.

Ontvangsthal
Het uit 1885 stammende monument (een ontwerp van architect Christiaan Posthumus Meyjes sr.) is zoveel mogelijk in oude luister hersteld. Bij de herontwikkeling is de hoofdopzet van het gebouw als uitgangspunt genomen, met de ontvangsthal als nieuw hart. Onder het cassetteplafond bevindt zich de centrale bar, in het vroegere plaatskaartenkantoor is een open keuken gerealiseerd.

Kunstenares José den Hartog maakte voor de voormalige ontvangsthal een Delftsblauw tegeltableau van de Hondekop, de karakteristieke trein uit de tweede helft van de vorige eeuw. Aan weerszijden van de centrale hal zijn de oude wacht- en dienstruimten ingericht voor horeca. De oorspronkelijke dertien toegangen aan de achterzijde zijn weer geopend, omwille van de relatie tussen het gebouw, de nieuwe serre en het park.

De verdieping en kap van het gebouw, die oorspronkelijk werden gebruikt als dienstwoningen van de stationschef en -opzichter, zijn getransformeerd tot lichte werkruimten, ontsloten door een eigen entree in de toren van het station. De stevige kapconstructie is in het zicht gelaten en op verschillende plekken zijn de monumentale gemetselde muren onbewerkt in het zicht gelaten.

Aan de zijde van het park is over de gehele breedte van de kap een lichtstraat aangebracht die de werkruimten tot een lichte en prettige omgeving moet maken. De donkere lamellen laten de lichtstraat aan de buitenzijde op een subtiele manier overgaan in het donkere pannendak.

Spoorzone Delft
De transformatie van het stationsgebouw is onderdeel van het project Spoorzone Delft, waarbij het gebied waar vroeger de sporen lagen wordt herontwikkeld tot een nieuwe wijk met 800 woningen, 40.000 vierkante meter aan andere functies en een stadspark. De kosten van het totale project zijn begroot op een miljard euro, de oplevering moet geschieden in de periode 2025-2035.

Trefwoorden

herontwikkeling braaksma & roos architectenbureau transformatie spoorzone delft kantoren park horeca station spoorzone delft

1	Nominaties Publiek gebouw van het Jaar 2025 bekend woensdag, 8 oktober
2	Flat Amsterdam-Noord 'aangekopt' met 53 seniorenwoningen donderdag, 9 oktober
3	Plan voor nieuwe buurt op plek hoofdkantoor ABN AMRO op de Zuidas vrijdag, 10 oktober
4	We verdienen betere pers dinsdag, 7 oktober
5	‘Alexander Straub zet grote groep vakgenoten weg als niet-relevant’ vrijdag, 10 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Aanleg Tuin van Delft bij station van start

4 oktober 2023

Station Lansingerland-Zoetermeer is heldere vervoershub

17 oktober 2019

Drie nieuwe partners bij Braaksma & Roos Architectenbureau

29 februari 2024

Delft-Zuid eerste energieneutrale treinstation

11 januari 2019

Na station ook gemeentehuis Delft opgeleverd

21 september 2018

Spoorproject Delft 39 miljoen euro duurder

17 juni 2016

Tien bureaus bieden ontwerpen voor Nieuw Delft

8 maart 2016

Bouw eerste woningen Nieuw Delft van start

26 februari 2016

Delft wil verder met ontwikkeling spoorzone

7 september 2015

Barcode ontwerpt ensemble Spoorzone Delft

23 maart 2015

Studentenhuisvesting X-Ray Delft geopend

23 april 2015

Nieuw station Delft verrassend intiem

27 februari 2015

Studioninedots ontwerpt kopgebouw Antoni Delft

18 januari 2017

Villa Carnegie zoekt verbinding met historie en groen

13 september 2019

Tako Postma nieuwe stadsbouwmeester van Delft

27 september 2019

Eerste paal Huis van Delft geslagen

8 november 2019

Braaksma & Roos Architectenbureau benoemt drie associate partners

5 februari 2020

De Vereeniging weer open en feestelijk na renovatie (+video)

21 februari 2020

Coendersbuurt in Delft is klaar

23 juli 2020

Definitief ontwerp noordelijk deel Van Leeuwenhoekpark Delft gepresenteerd

24 juli 2020

Zorggebouw in chaletstijl herbestemd tot luxe woningen

25 augustus 2020

KCAP presenteert in gebruik genomen Student Hotel Delft

8 oktober 2020

Aanleg Van Leeuwenhoekpark in Delft van start gegaan

12 september 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nieuw shortstayhotel door Houben / Van Mierlo in stationsgebied Den Bosch

Gisteren, 13:47

Het shortstayhotel met 34 studio’s is gebouwd op de plek van het gesloopte Hotel Terminus. De voorgevel is ontworpen op basis van een analyse van de voorgevel van het oude hotel.

ONE Architecture & Urbanism werkt mee aan masterplan transformatie havengebied New York

10 oktober, 4:34

ONE Architecture & Urbanism werkt mee aan de transformatie van een vijftig hectare omvattend havengebied in New York tot een maritieme haven en een woonwijk.