Structuurplan

Schiphol investeert tien miljard in nieuwe terminal en andere infrastructuur

26 november 2025, 16:22

Schiphol wil tot 2035 tien miljard euro investeren in betere en duurzamere infrastructuur, waaronder een nieuwe terminal en vernieuwde pieren. De luchthaven heeft hiertoe afgelopen week nieuwe toekomstplannen gepresenteerd. Het masterplan is tot stand gekomen in samenwerking met NACO, UNStudio, Studio for New Realities en Goudappel.

De nieuwe terminal en vernieuwde pieren zijn volgens Schiphol noodzakelijk om reizigers comfortabel te laten reizen en om grotere en stillere vliegtuigen te faciliteren. De luchthaven wil terugkeren in de top drie van Europese hub-luchthavens door kwaliteit te leveren aan reizigers, medewerkers en luchtvaartmaatschappijen en in balans te zijn met de omgeving en samenleving. Een belangrijk onderdeel van een betere balans is het stiller worden van de luchthaven en vermindering van uitstoot van en op Schiphol.

Opvallend is de investering in de nieuwe Terminal Zuid. Acht jaar geleden presenteerde Schiphol al een terminal op dezelfde plek, naar ontwerp van KAAN Architecten, maar dat plan belandde door de coronapandemie in de ijskast. Of dit ontwerp nog wordt uitgevoerd, is volgens een woordvoerder van de luchthaven onduidelijk, omdat het een masterplan op hoofdlijnen betreft en dat alle projecten afzonderlijk zullen worden uitgewerkt. Wel meldt Schiphol dat het een terminal met ‘met veel licht, ruimte en rust’ wordt. De nieuwe terminal wordt bovendien verbonden met de bestaande gebouwen, zodat er sprake blijft van een one-terminal-concept, met alles onder één dak en op loopafstand.

Bestaande pieren vernieuwen
Na de opening van de veelbesproken A-pier in 2027, die naast de kavel van de nieuwe terminal ligt, wil Schiphol ook de bestaande pieren B,C en D vernieuwen. Zo worden minder duurzame pieren vervangen en ontstaat meer ruimte voor reizigers én de grotere, stillere en schonere vliegtuigen. Voor de grootste vliegtuigen zijn aanvullende gates nodig, aldus de luchthaven. Ook wil Schiphol de passagiersgebieden en lounges vernieuwen, omdat het comfort voor reizigers te verbeteren. Eerder werden al lounge 1 en een deel van lounge 2 vernieuwd.

Schiphol werkt verder aan de verbetering van wegen op en rond de luchthaven en het openbaar vervoer, onder meer door de vernieuwing van het busstation. Ook mikt de luchthaven op een nieuwe metrolijn tussen Amsterdam, Schiphol en Hoofddorp. Schiphol werkt momenteel nog aan de fasering van de voorgestelde bouwprojecten. Over de gebruikersbehoeften, planning, fasering, en kosten gaat de luchthaven in overleg met luchtvaartmaatschappijen en andere betrokken partijen.

Verduurzaming maakt ook deel uit van de plannen. Schiphol wil in 2030 negentig procent minder CO2 uitstoten dat in 2019, onder meer door steeds minder gas te gebruiken en door elektrisch vervoer van en naar de luchthaven. Daarbij worden nieuwe gebouwen en de te renoveren volgens de laatste duurzaamheidsinzichten gebouwd. Tot de andere maatregelen behoren het begeleiden van vliegtuigen naar de landingsbaan met elektrische voertuigen, zodat de vliegtuigmotoren voor langere tijd uit kunnen blijven.

De plannen kunnen volgens een woordvoerder voor twee derde worden bekostigd met havengelden die luchtvaartmaatschappijen betalen voor gebruik van het vliegveld. Een derde haalt Schiphol op met commerciële activiteiten, bijvoorbeeld het uitbaten van winkels.

De afgelopen jaren klaagden luchtvaartmaatschappijen over de havengelden, die met tientallen procenten zijn gestegen op Schiphol. Volgens een woordvoerder van het vliegveld zijn deze tarieven nu hoog genoeg om de nieuwe investeringen te kunnen betalen.

Amsterdam is kritisch op de plannen
De gemeente Amsterdam reageert geschrokken op de investeringsplannen van Schiphol. Die lijken vooral gericht op groei van de luchthaven, terwijl het stadsbestuur het liefst ziet dat er minder wordt gevlogen. “In dit programma ziet het college duidelijk punten die duiden op het faciliteren van toekomstige groei van Schiphol", reageert wethouder Hester van Buren (Luchtvaart). "Dit strookt niet met de visie die wij hebben op Schiphol. Amsterdam staat voor een compactere luchthaven, in alle opzichten.”

De gemeente Amsterdam is voor twintig procent aandeelhouder van Schiphol. Volgens een woordvoerder van de luchthaven moet Schiphol nog in gesprek met alle aandeelhouders over de plannen. De grootste aandeelhouder is de Nederlandse staat, met een belang van bijna zeventig procent.

“De balans is nu zoek. Wij pleiten voor maximaal 400.000 vluchten op jaarbasis en een nachtsluiting”, zegt Van Buren. “Daarom zullen wij ons blijven uitspreken tegen eventuele voorstellen die groei mogelijk maken, ook in aandeelhoudersvergaderingen.”

Natuur & Milieu, Greenpeace, Natuur en Milieufederatie Noord-Holland en Milieudefensie stellen dat de plannen van Schiphol het klimaatprobleem erger maken en het lawaai voor omwonenden vergroten. Luchtvaartmaatschappij KLM noemt de investeringsplannen ‘essentieel’ om passagiers goed te blijven bedienen. Tegelijkertijd houdt de luchtvaartmaatschappij, die Schiphol als thuisbasis heeft, zorgen over mogelijk oplopende kosten.

Trefwoorden

goudappel studio for new realities infrastructuur unstudio schiphol naco luchthaven

1	Singelbloktoren Amsterdam-Noord biedt ook bewoners tussenwoningen overhoeks zicht maandag, 16 februari
2	Leren van Santos dinsdag, 17 februari
3	Bouwstart voor zestig seniorenwoningen in groen landschap Hoorn vrijdag, 13 februari
4	Gerestaureerd Tramhuis op Eendrachtsplein fungeert nu als kiosk voor stadswandelingen maandag, 16 februari
5	Woongemeenschap van Woonwerk Architecten in Winkelsteeg speelt in op maatschappelijke opgaven vrijdag, 13 februari

Gerelateerde nieuwsberichten

Mogelijke proef zelfrijdende pendelbussen tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park

20 november 2025

Flevoland rekent op kabinet bij openstellen Lelystad Airport

26 november 2025

Bart Smolders wordt nieuwe chef infrastructuur bij Schiphol

12 januari

Ontwerp van UNS voor theater in Hongkong onthuld

16 januari

Zonnepanelen Schiphol krijgen speciale folie tegen reflectie

22 augustus 2025

Rechter vernietigt natuurvergunning Schiphol

5 juni 2025

Wachten in een compositie als van Mondriaan

22 mei 2025

Studio for New Realities ontwerpt twee woongebouwen in District U

12 december 2025

Advies STOER: tel vliegtuiggeluid niet mee voor woningbouw bij Schiphol

24 april 2025

Bouwbedrijf: Schiphol verzuimde uitgewerkt ontwerp A-pier te leveren

7 april 2025

Kabinet ziet af van vierde aanvliegroute Schiphol

24 februari 2025

Studie: minder vluchten Schiphol schaden vestigingsklimaat niet

5 februari 2025

Coalitieakkoord: geen tien nieuwe steden, wel miljarden voor betaalbare woningen

2 februari

Schiphol krijgt grote lening van EIB voor investeringsplannen

29 januari 2025

Strategiedirecteur Schiphol vertrekt na ‘verschil van inzicht’

31 oktober 2024

Kabinet wil 25 miljoen ophalen voor geluidsisolatie rond Schiphol

17 oktober 2024

Miljardeninvestering Schiphol om tevredenheid passagiers te vergroten

30 augustus 2024

A-pier op Schiphol waarschijnlijk gereed in 2027

9 juli 2024

D/Dock presenteert twee Premium Lounges op Schiphol Airport

25 juni 2024

Vernieuwing voor busstation Schiphol

18 maart 2024

Amsterdamse erepenning voor Jan Benthem en Mels Crouwel

16 februari 2024

Doortrekken Noord-Zuidlijn onzeker na miljardenbezuiniging

21 september 2023

Schiphol denkt weer na over bouw nieuwe terminal

5 september 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Inschrijving Rietveldprijs 2026 van start

36 minuten geleden

In 2026 wordt voor de negentiende keer de Rietveldprijs uitgereikt. Projecten voor de Utrechtse architectuurprijs kunnen sinds vrijdag worden aangemeld.

Amsterdam en chemiebedrijf akkoord over woningbouw Hamerkwartier

2 uur geleden

De gemeente Amsterdam heeft een compromis bereikt met chemiebedrijf Ketjen over de bouw van woningen in het Hamerkwartier. Het gaat om alle bestemmingsplannen, waaronder die voor de Hamerkop en het Draka-terrein.

Purmerend kiest ontwerp Vendrig Leegwater en Hans van der Heijden voor Schapenmarkt

Gisteren, 11:04

Inwoners van Purmerend hebben het ontwerp van Vendrig Leegwater Architecten en Hans van der Heijden Architecten gekozen voor de herontwikkeling van de Schapenmarkt.