Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos

Witteveen+Bos renoveert dienstgebouwen bij Zelzatetunnel

31 januari 2024, 16:14
De E34 tussen Gent en Antwerpen voert, in beide richtingen, door de Zelzatetunnel. De twee technische gebouwen van deze tunnel verkeren in slechte staat en ondergaan een hoognodige renovatie door Witteveen+Bos. In het verlengde van deze renovatie installeert het ingenieursbureau ook een windmolen en zonnepark in de nabijheid.

De Zelzatetunnel dateert al van 1968, maar wist de tand des tijds behoorlijk te doorstaan, vertelt ingenieursbureau Witteveen+Bos. De goede staat ervan staat in schril contrast met de onbemande technische gebouwen aan weerszijden. In opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) renoveert het bureau beide, identieke dienstgebouwen.

Opfrissen gevelbeeld
De renovatie was hoognodig, meldt het ingenieursbureau, “Want vooral de gevelpanelen zijn beschadigd en brokkelen af. Door de brokstukken op te vangen in containers was er tot nu toe geen risico voor het verkeer of de omgeving, maar de situatie was niet langer houdbaar.”

De gevelbekleding wordt nu grondig aangepakt, waarbij de oorspronkelijke hiërarchie en symmetrie het uitgangspunt blijven. De huidige panelen maken plaats voor vlakke, blauwe sandwichpanelen. De nieuwe panelen zijn voorzien van een vin om zettingen op te vangen, wat zorgt voor een dynamisch gevelbeeld. Verder kozen de ontwerpers voor zwarte, aluminium ramen.

Ter hoogte van de traphal komen prefab wandelementen in stroken van licht, glad beton. De trappenkoker krijgt zo een eigentijdsere uitstraling en komt prominenter naar voren in het totaalbeeld. Dat maakt het aanzicht van de gebouwen voor passanten een stuk fraaier, legt Witteveen+Bos uit.

Ventilatieschacht en techniek
De ventilatieschacht krijgt een afwerking van roosters met horizontale lamellen in aluminium. Die worden zo gericht dat vogels geen toegang krijgen en tevens de inkijk vanaf de autosnelweg wordt beperkt.

Ook intern ondergaan beide technische gebouwen een volledige metamorfose. Ten eerste worden de vele technieken die de tunnelventilatie, hoog- en laagspanningsinstallaties en waterpompen regelen, gemoderniseerd. Verder worden de ventilatieschachten en bedrading vernieuwd, en worden beide gebouwen gecompartimenteerd in het kader van passieve brandveiligheid.

Eigen energiebronnen
Iets verderop richting Gent ligt knooppunt Zelzate-West, waar de E34 en R4 elkaar kruisen en ook de Debbautstunnel ligt. Bij dit complex installeert Witteveen+Bos in opdracht van AWV ook een windmolen en zonnepark. “Tunnels zijn immers echte energieslurpers: de lichten branden er altijd en ook de ventilatie draait continu”, verklaart het bureau.

Een middelgrote windmolen en 5.000 m² aan zonnepanelen moeten de benodigde energie voor beide tunnels - Zelzatetunnel en Debbautstunnel – gaan leveren. De windmolen en zonnepanelen zijn volgens Witteveen+Bos zo ingepland dat de impact op de buurt en de omwonenden gering of onbestaand is.

De toepassing van duurzame energiebronnen voor de tunnels is meteen een pilot-project. Als de resultaten goed zijn, kan het project ook bij andere tunnels worden toegepast.

Trefwoorden

witteveen+bos tunnel debbautstunnel infrastructuur zelzatetunnel technisch gebouw zelzate duurzame energie renovatie belgië dienstgebouw

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Vijf finalisten voor Heuvelinkprijs 2026
Gisteren, 15:06

Parkeerplein naast Tilburgse schouwburg maakt plaats voor multifunctionele gebouwen
Gisteren, 11:57

'Zwevend huis' naar ontwerp van Benthem Crouwel in Amersfoortse wijk
Gisteren, 10:54

Nog drie dagen om jouw suggestie voor de Architect van het Jaar 2026 in te sturen
Gisteren, 09:00

Consortium met RxDomi en TU/e ontwikkelt netbewuste woning
Gisteren, 14:56

Minimaal half miljard extra nodig voor verbreding A27
Gisteren, 13:38

RVO constateert laagste groei windenergie op land in jaren
Gisteren, 10:02

Alsemgeest Design & Build en Ferm Architecten gaan verder als één bureau
12 mei, 1:42

Onderzoek: Nederlander wil verduurzamen, maar vindt het duur
12 mei, 12:26

Geld voor eigen sociale initiatieven bewoners aardbevingsgebied
12 mei, 10:33
Ga naar het nieuws-archief
Robert MuisRedacteur
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan