Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos
Copyright: Witteveen+Bos

Witteveen+Bos renoveert dienstgebouwen bij Zelzatetunnel

31 januari 2024, 16:14
De E34 tussen Gent en Antwerpen voert, in beide richtingen, door de Zelzatetunnel. De twee technische gebouwen van deze tunnel verkeren in slechte staat en ondergaan een hoognodige renovatie door Witteveen+Bos. In het verlengde van deze renovatie installeert het ingenieursbureau ook een windmolen en zonnepark in de nabijheid.

De Zelzatetunnel dateert al van 1968, maar wist de tand des tijds behoorlijk te doorstaan, vertelt ingenieursbureau Witteveen+Bos. De goede staat ervan staat in schril contrast met de onbemande technische gebouwen aan weerszijden. In opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) renoveert het bureau beide, identieke dienstgebouwen.

Opfrissen gevelbeeld
De renovatie was hoognodig, meldt het ingenieursbureau, “Want vooral de gevelpanelen zijn beschadigd en brokkelen af. Door de brokstukken op te vangen in containers was er tot nu toe geen risico voor het verkeer of de omgeving, maar de situatie was niet langer houdbaar.”

De gevelbekleding wordt nu grondig aangepakt, waarbij de oorspronkelijke hiërarchie en symmetrie het uitgangspunt blijven. De huidige panelen maken plaats voor vlakke, blauwe sandwichpanelen. De nieuwe panelen zijn voorzien van een vin om zettingen op te vangen, wat zorgt voor een dynamisch gevelbeeld. Verder kozen de ontwerpers voor zwarte, aluminium ramen.

Ter hoogte van de traphal komen prefab wandelementen in stroken van licht, glad beton. De trappenkoker krijgt zo een eigentijdsere uitstraling en komt prominenter naar voren in het totaalbeeld. Dat maakt het aanzicht van de gebouwen voor passanten een stuk fraaier, legt Witteveen+Bos uit.

Ventilatieschacht en techniek
De ventilatieschacht krijgt een afwerking van roosters met horizontale lamellen in aluminium. Die worden zo gericht dat vogels geen toegang krijgen en tevens de inkijk vanaf de autosnelweg wordt beperkt.

Ook intern ondergaan beide technische gebouwen een volledige metamorfose. Ten eerste worden de vele technieken die de tunnelventilatie, hoog- en laagspanningsinstallaties en waterpompen regelen, gemoderniseerd. Verder worden de ventilatieschachten en bedrading vernieuwd, en worden beide gebouwen gecompartimenteerd in het kader van passieve brandveiligheid.

Eigen energiebronnen
Iets verderop richting Gent ligt knooppunt Zelzate-West, waar de E34 en R4 elkaar kruisen en ook de Debbautstunnel ligt. Bij dit complex installeert Witteveen+Bos in opdracht van AWV ook een windmolen en zonnepark. “Tunnels zijn immers echte energieslurpers: de lichten branden er altijd en ook de ventilatie draait continu”, verklaart het bureau.

Een middelgrote windmolen en 5.000 m² aan zonnepanelen moeten de benodigde energie voor beide tunnels - Zelzatetunnel en Debbautstunnel – gaan leveren. De windmolen en zonnepanelen zijn volgens Witteveen+Bos zo ingepland dat de impact op de buurt en de omwonenden gering of onbestaand is.

De toepassing van duurzame energiebronnen voor de tunnels is meteen een pilot-project. Als de resultaten goed zijn, kan het project ook bij andere tunnels worden toegepast.

Trefwoorden

witteveen+bos tunnel debbautstunnel infrastructuur zelzatetunnel technisch gebouw zelzate duurzame energie renovatie belgië dienstgebouw

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Natrufied Architecture laat zich bij ontwerp kinderopvang inspireren door boomhutten
Gisteren, 11:37

Vlaams Architectuurinstituut duikt wereld van de bacteriën in
25 augustus, 2:52

CRa: geef ruimtelijke kwaliteit opnieuw sleutelrol in rijksbeleid
25 augustus, 11:36

De winkel verbouwen
25 augustus, 9:00

Noord-Holland positief over tunnel bij Broek in Waterland
Gisteren, 10:14

Politie na onderzoek: oorzaak brand Vondelkerk blijft onduidelijk
25 augustus, 1:39

Geen geld van minister voor Utrechtse tram naar Rijnenburg
25 augustus, 9:03

EIB: kabinetsbeleid tranformatie en optoppen niet effectief
24 augustus, 11:09

Veel meer bouwvergunningen in aanloop naar regels netcongestie
21 augustus, 10:06

Friesland wil 54 miljoen uittrekken voor kopen van landbouwgrond
20 augustus, 10:26
Ga naar het nieuws-archief
Robert MuisRedacteur
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap