KAW transformeert Spoorzone Oldenburg

14 oktober 2014, 17:41

Voor de transformatie van het EWE-Areal in het Duitse Oldenburg heeft KAW het winnende ontwerp gemaakt. Het voormalige industrieterrein moet de komende jaren ruimte gaan bieden aan een gemengd programma van 85.000 vierkante meter.

Momenteel ligt het EWE-Areal nagenoeg geheel braak. Het terrein is het laatste samenhangende stuk stad, waarmee Oldenburg een belangrijke impuls kan geven aan het binnenstedelijk gebied. De gemeente heeft zes architectenbureaus gevraagd om een plan te maken.

Het ontwerp dat KAW in samenwerking met NSP Landschaftsarchitekten heeft gemaakt, werd unaniem als winnaar aangewezen. De jury was onder meer lovend over de oplossingen om het gebied te ontsluiten, met name voor langzaam verkeer, en te verbinden met het karakter van Oldenburg.

Verbinding stadsdelen
Een belangrijk uitgangspunt van KAW en NSP is dat de nieuwe plek en de historische binnenstad alleen een wederzijdse aanvulling kunnen zijn, als de ruimtelijke kwaliteiten een afgeleide zijn van de Oldenburger schaal en context. Het sterk horizontale silhouet en de kenmerkende stedelijke ruimtes als pleinen, parken en straatprofielen van de binnenstad worden daarom ingezet voor het nieuwe gebied.

Een autovrij hart gaat de verbinding tussen binnenstad en station vormen voor voetgangers en fietsers. De treinremise, waar lastig een nieuwe functie in te passen valt, blijft behouden als karakteristieke buitenruimte. Het naastgelegen betonvakwerkgebouw behouden de architecten eveneens, als industriëel relict. Volgens KAW is het gebouw geschikt voor nieuwe creatieve en dienstverlenende functies en verleent het de omgeving een stoer karakter.

Ruimtelijk
Aan de oostzijde van het station vormt een klein pleintje de overgang naar de drukke omgeving. Zijn vorm is afgeleid van de Julius Mosen Platz in Oldenburg. Aan de noordkant van het gebied willen de architecten een ruimtelijk sterke toegang tot het station en een bijzonder aanzicht van de binnenstad maken. Daartoe wijken KAW en NSP hier af van het natuurlijke verloop van de bestaande Karlstraße.

De brede strook aan de noordkant wordt een langgerekte groenzone, in analogie met de kenmerkende vestingwerken aan de rand van de binnenstad. Vanaf de groenzone lopen drie groene neggen naar het binnengebied. Ze vormen aantrekkelijke gebieden voor de realisatie van woningen.

Uitwerking masterplan
Het voormalige industriële terrein langs het spoor wordt de komende jaren gefaseerd getransformeerd naar een gebied voor dienstverlening, horeca, werken en wonen. De komende tijd gaan KAW en NSP aan de slag om eerst een stedenbouwkundig masterplan uit te werken en daarna de juridische planvorming te begeleiden.

Trefwoorden

stedenbouwkundig plan transformatie nsp landschaftsarchitekten kaw industriegebied

1	Gemeenteraad Dijk en Waard stemt in met verdichting De Frans volgens flexibele stedenbouwkundige aanpak woensdag, 29 januari
2	Fibonacci Amsterdam: woongebouw op 'nonchalant aangesneden taartpunt' dinsdag, 28 januari
3	DP6 en Vakwerk ontwerpen nieuw faculteitsgebouw Diergeneeskunde Universiteit Utrecht woensdag, 29 januari
4	Calatrava-station in Belgische Bergen beleeft officiële opening maandag, 27 januari
5	Vijftig woningen op oude plek Remigiusschool Duiven vrijdag, 31 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

En route: architect Reimar von Meding (KAW) reist zakelijk met de trein

19 juli 2017

Wooncomplex voor actieve senioren

30 juni 2015

Roc-locatie Leiderdorp wordt woonwijk

30 juni 2017

KAW: drie vestigingen, één communicatiesysteem

23 februari 2016

Uitnodigend sportpaviljoen als ontmoetingsplek

13 oktober 2015

VanOmmeren ontwerpt Friska-vestigingen

27 oktober 2014

KAW realiseert appartementen in Berlijn

1 oktober 2014

Multifunctioneel gebouw voor Joseph Haydnschool

2 mei 2014

Brede school KAW inspireert tot bouwconcept

18 april 2014

KAW: ‘Alle woningen zorgbestendig’

11 november 2013

Eerste stap masterplan Bergwijkpark van KAW

9 oktober 2013

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Cepezed verbouwt voormalig gebouw Aardwetenschappen in Utrecht

31 januari, 3:42

Na oplevering dient het pand de eerste acht jaar als tijdelijke huisvesting voor enkele instituten, daarna gaat het plek bieden aan bedrijven en instellingen uit de duurzaamheidssector.

PosadMaxwan presenteert stedenbouwkundig plan Spoorkwartier Groningen

31 januari, 12:22

Het voormalige spooremplacement ten zuiden van het hoofdstation transformeert tot een wijk met ongeveer vierhonderd woningen, 30.000 m2 aan kantoorruimte en andere functies.

Vijftig woningen op oude plek Remigiusschool Duiven

31 januari, 10:30

Het samenwerkingsverband Blauwhoed, KOW, RRog stedenbouw en landschap en Antea Group heeft een tender voor vijftig woningen op de vrijgekomen locatie van de Remigiusschool in Duiven gewonnen.

Oud kantongerecht Amsterdam wordt verbouwd tot Hartwig Museum

30 januari, 3:12

In 2028 opent in het door architect Ben Loerakker ontworpen pand aan de Parnassusweg het Hartwig Museum. Het ontwerp wordt verzorgd door Jan Loerakker, OMA, JAM en Formafantasma.

Tunnel onder Ketelmeer kost tussen 1,6 en 3 miljard euro

31 januari, 1:57

Flevoland vindt dat bij het uitwerken van de plannen voor de aanleg van de Lelylijn ook moet worden gekeken naar de haalbaarheid van een tunnel onder het meer.

Meeste woningen erbij in Zuid-Holland, minste in Drenthe

31 januari, 11:26

Het totale aantal woningen dat in 2024 in Nederland is gerealiseerd kwam uit op 82.000, constateert het CBS.

Meer huizen en betere bereikbaarheid nodig bij bouw kerncentrales Borssele

31 januari, 9:04

Verbeter de infrastructuur en de bereikbaarheid, creëer voldoende voorzieningen voor zorg en onderwijs en geef de woningbouw een forse impuls, aldus een advies.

Beyond Space neemt Boring Collection onder zijn hoede

30 januari, 2:22

De Boring Collection, met archetypisch kantoormeubilair in een ‘saaie’ grijze kleur, keert terug bij de bedenkers. Remi Versteeg and Stijn de Weerd zetten de collectie, die op de markt werd gebracht door Lensvelt, voort en breiden het aanbod uit.