Reimar von Meding

En route: architect Reimar von Meding (KAW) reist zakelijk met de trein

19 juli 2017, 11:40

De manier waarop we ons door het (stedelijk) landschap bewegen is snel aan het veranderen. Deze zomer interviewt de redactie van Architectenweb daarom een aantal ontwerpers die hier hun eigen visie op of beleving bij hebben. In het eerste deel vertelt architect Reimar von Meding van KAW waarom hij al zijn zakelijke reizen naar opdrachtgevers nu met de trein aflegt en hoe hem dat bevalt.

Tot eind vorig jaar deed architect Reimar von Meding van KAW bijna al zijn zakelijke reizen nog met de auto, maar begin dit jaar is hij volledig overgestapt op de trein. “Ik liep al een tijd rond met het idee. Anderen hebben aan het begin van het jaar misschien de ambitie om meer te gaan sporten, ik ben hiermee begonnen. En het is me heel goed bevallen.”

Met al onze auto’s stoten we in Nederland een gigantische hoeveelheid CO2 uit, om nog maar te zwijgen over al het fijnstof dat autoverkeer genereert en de uitputting van fossiele brandstoffen die er het gevolg van is. “Met ons bureau zitten we middenin een herprofilering. Begin volgend jaar zullen we daarmee naar buiten komen. In dat proces zijn we onze ambitie steeds scherper en consistenter aan het omschrijven, maar het blijft soms ook nog abstract. Daarop heb ik gezegd: dan begin ik hier.”

“Het is eenvoudig om naar de auto te blijven grijpen”, vertelt Von Meding. Het reizen met de trein vergt even een omslag in denken, maar de overstap was eenvoudiger dan hij zelf had verwacht. Er wordt volgens hem vaak flauw gedaan over de vertragingen die treinen hebben, maar als hij het vergelijkt met de vertragingen die hij in de auto meemaakte, dan valt het hem allemaal reuze mee. “In de auto had ik bijna dagelijks flinke vertraging, in de trein is het sporadisch.”

Ja, de reis duurt van deur tot deur soms iets langer. “Maar in Nederland heb je het dan over maximaal 15 tot 30 minuten per reis. De tijd die ik in de trein kan werken, compenseert die extra reistijd ruimschoots.”

Eerste klasse
Om comfortabel met de trein te reizen heeft Von Meding ervoor gekozen eerste klasse te reizen. Ten opzichte van de tweede klasse heeft dat een aantal voordelen: gegarandeerd een zitplaats, ook een iets ruimere plek, en een laadpunt voor laptop en mobiele telefoon.

Von Meding plant zijn dag zo dat hij in de trein veel schrijfwerk kan doen. Hij ervaart nog wel enige schroom om te bellen. “Dan heb je toch het gevoel dat je anderen ermee lastig valt, hoewel die toch ook de keuze hebben om in een stiltecoupé te gaan zitten.”
De internetverbinding in de trein is wel slecht, constateert Von Meding, daarom gebruikt hij vaak zijn mobiele telefoon als hotspot. Alle bestanden staan bij KAW in de cloud en via een continue synchronisatie naar zijn laptop zijn de relevante bestanden ook altijd zonder internet te bewerken. Zodra de laptop van Von Meding weer op de wifi zit, worden de door hem aangebrachte wijzigingen automatisch geupload.

Bij het voor- en natransport leunt hij nu nog veel op de bus/tram/metro, maar hij wil daarnaast nu ook de OV-fiets gaan gebruiken. Privé heeft hij ook een abonnement genomen op een deelauto. “Maar die heb ik nog niet nodig gehad.”

Volledige bureau over op de trein?
Zijn collega’s wil Von Meding stimuleren dezelfde, duurzame stap te maken. “We zijn daar nu een plan voor aan het ontwikkelen en willen mensen niet dwingen, maar het zo aantrekkelijk mogelijk voor ze maken.” De regel die hij wil invoeren is dat eerst gekeken wordt of de bestemming met het openbaar vervoer bereikt kan worden, dat pas als dat niet lukt de auto genomen wordt.

“Bij de excursie die we binnenkort met het bureau naar Berlijn organiseren, geven we het goede voorbeeld door niet te vliegen maar met de trein te gaan”, vertelt Von Meding.

Voor de personen in het bureau zonder leaseauto heeft KAW per vestiging ook een gemeenschappelijke auto voor zakelijke ritjes. Op termijn moet dan een elektrische auto worden, vindt Von Meding. Een auto met significant bereik is nu nog aan de dure kant.
En eigenlijk nog beter zou zijn als bedrijven dergelijke auto’s onderling ook nog zouden delen. Von Meding: “collectieve oplossingen zijn altijd efficiënter.” Een inspirerend initiatief op dat punt vindt hij WeDriveSolar, waar elektrische auto’s binnen een buurten gedeeld worden.

Hoe reageren opdrachtgevers op zijn duurzame leefstijl? Onlangs werd Von Meding benaderd door een opdrachtgever die erover gehoord had en enthousiast wilde weten hoe hij dit precies deed. Dat is wat Von Meding wil bereiken: met elkaar de boel in beweging brengen en zowel efficiënter als duurzamer aanpakken. Daarbij geeft hijzelf graag het goede voorbeeld.

Heb jij een voorliefde voor een bepaald vervoersmiddel of een eigen manier waarop je je door het (stedelijk) landschap beweegt, en zou je het leuk vinden om hierover geïnterviewd te worden? Geef je dan op voor de zomerserie 'En route' door een e-mail te sturen naar redactie@architectenweb.nl en wie weet figureer jij straks ook in deze serie.

Trefwoorden

en route kaw reimar von meding

1	De Nieuwe Eindhoven gaat nieuwe fase in maandag, 27 november
2	Keuterij getransformeerd tot eigentijds woonhuis vrijdag, 24 november
3	Wubben.Chan ontwerpt woongebouw nabij Marconiplein woensdag, 29 november
4	Een thuiskomen voor Bedaux de Brouwer Architecten dinsdag, 28 november
5	Grosfeld Bekkers van der Velde wint selectie clubgebouw Roelofarendsveen maandag, 27 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Video en VR: activiteitgerelateerd treininterieur naar ontwerp van Mecanoo voor de NS

5 oktober 2018

KAW ziet kansen in silo’s als waterkrachtcentrales

21 augustus 2019

Transportsector grootste vervuiler Verenigde Staten

5 december 2017

KAW transformeert Spoorzone Oldenburg

14 oktober 2014

Meld je aan voor de zomerserie ‘En route’

12 juni 2017

KAW ontwerpt woonblokken in Scheveningen

20 april 2015

KAW realiseert appartementen in Berlijn

1 oktober 2014

KAW: drie vestigingen, één communicatiesysteem

23 februari 2016

Reimar von Meding (KAW) keynote op zorgcongres

24 november 2015

KAW: ‘Alle woningen zorgbestendig’

11 november 2013

Nieuwe organisatiestructuur voor KAW

12 januari 2016

Brede school KAW inspireert tot bouwconcept

18 april 2014

En route (4): Armand Paardekooper op werkreis door Sri Lanka

14 augustus 2017

En Route (5): het multifunctionele fietsen van Rick ten Doeschate

23 augustus 2017

En route (3): Martine de Vaan integreert wandelen in haar werk

7 augustus 2017

Terugblik zomerserie En route

4 september 2017

En route (2): Jan Benthem's liefde voor oude auto's, fietsen en vliegen

31 juli 2017

KAW geeft in Tilburg voorbeeld complexe, betaalbare woningbouw

12 maart 2019

Betaalbare woningen op locatie langs het spoor in Tilburg

19 maart 2019

Meld je aan voor de Architectenweb zomerserie ‘Offline’

29 mei 2019

KAW: woningnood aanpakken met energietransitie als breekijzer

15 juli 2019

KAW vernieuwt eenlaags schoolgebouw naar tweelaags IKC

26 september 2019

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Francon opent tijdelijke winkelinstallatie 'Scene' in samenwerking met KAAN Architecten

Gisteren, 14:14

Het Rotterdamse modelabel Francon opent tijdelijke winkelinstallatie in een gebouw van KAAN Architecten

Twaalfde editie Amsterdam Light Festival van start

Gisteren, 11:14

Het festival, dat plaatsvindt tot en met 21 januari, heeft dit keer als thema Loading… Revealing Art, AI and Tech. Het evenement staat daarmee onder meer in het teken van kunstmatige intelligentie.

MVRDV en Orange Architects ontwerpen vooruitlopend op de wederopbouw van Oekraïne

29 november, 5:05

De architectenbureaus MVRDV en Orange Architects hebben ontwerpen onthuld voor drie gebouwen die deel zullen uitmaken van NUVO, een nieuw te bouwen complex in het commerciële en zakelijke centrum van de hoofdstad van Oekraïne.

Wubben.Chan ontwerpt woongebouw nabij Marconiplein

29 november, 11:41

Naar verwachting wordt medio volgend jaar gestart met de bouw van een door Wubben.Chan ontworpen woongebouw in Rotterdam-West. Het gebouw aan de Schiedamseweg bestaat uit zeven maisonettewoningen en een kinderdagverblijf.

Nijmegen hoeft plannen voor westelijke entree station niet aan te passen

Gisteren, 10:40

De Oogvereniging Nederland, die allerlei aanpassingen wilde, heeft een zaak tegen de gemeente bij de Raad van State woensdag verloren.

Miljoenen naar onderzoek voor duurzame oplossing PFAS

Gisteren, 09:48

De Universiteit Utrecht gaat onderzoek doen naar duurzame methodes om PFAS te verwijderen en te vernietigen.

Vastgoedinvesteerder Signa vraagt uitstel van betaling aan

29 november, 3:31

De stap van de Oostenrijkse onderneming volgt op het mislukken van een laatste poging om noodfinanciering te verkrijgen.

Feesttoerist ook na Stay Away-campagne aangetrokken tot Amsterdam

29 november, 12:19

De campagne heeft wel geholpen om het probleem van overtoerisme aan te kaarten, schrijven burgemeester Femke Halsema en wethouder Sofyan Mbarki.

PvdA'er Henk Nijboer moet sociale agenda in aardbevingsgebied vormgeven

29 november, 9:57

Nijboer gaat in kaart brengen wat er op sociaal gebied nodig is, rekening houdend met het schadeherstel en de versterkingsoperatie in het aardbevingsgebied.

Duits energieconcern RWE steekt 55 miljard in duurzame projecten

28 november, 4:06

Het Duitse energieconcern RWE is van plan tot en met 2030 wereldwijd in totaal 55 miljard euro te investeren in duurzame energiebronnen en andere schone projecten.

Ga naar het nieuws-archief