KAW transformeert Spoorzone Oldenburg

14 oktober 2014, 17:41

Voor de transformatie van het EWE-Areal in het Duitse Oldenburg heeft KAW het winnende ontwerp gemaakt. Het voormalige industrieterrein moet de komende jaren ruimte gaan bieden aan een gemengd programma van 85.000 vierkante meter.

Momenteel ligt het EWE-Areal nagenoeg geheel braak. Het terrein is het laatste samenhangende stuk stad, waarmee Oldenburg een belangrijke impuls kan geven aan het binnenstedelijk gebied. De gemeente heeft zes architectenbureaus gevraagd om een plan te maken.

Het ontwerp dat KAW in samenwerking met NSP Landschaftsarchitekten heeft gemaakt, werd unaniem als winnaar aangewezen. De jury was onder meer lovend over de oplossingen om het gebied te ontsluiten, met name voor langzaam verkeer, en te verbinden met het karakter van Oldenburg.

Verbinding stadsdelen
Een belangrijk uitgangspunt van KAW en NSP is dat de nieuwe plek en de historische binnenstad alleen een wederzijdse aanvulling kunnen zijn, als de ruimtelijke kwaliteiten een afgeleide zijn van de Oldenburger schaal en context. Het sterk horizontale silhouet en de kenmerkende stedelijke ruimtes als pleinen, parken en straatprofielen van de binnenstad worden daarom ingezet voor het nieuwe gebied.

Een autovrij hart gaat de verbinding tussen binnenstad en station vormen voor voetgangers en fietsers. De treinremise, waar lastig een nieuwe functie in te passen valt, blijft behouden als karakteristieke buitenruimte. Het naastgelegen betonvakwerkgebouw behouden de architecten eveneens, als industriëel relict. Volgens KAW is het gebouw geschikt voor nieuwe creatieve en dienstverlenende functies en verleent het de omgeving een stoer karakter.

Ruimtelijk
Aan de oostzijde van het station vormt een klein pleintje de overgang naar de drukke omgeving. Zijn vorm is afgeleid van de Julius Mosen Platz in Oldenburg. Aan de noordkant van het gebied willen de architecten een ruimtelijk sterke toegang tot het station en een bijzonder aanzicht van de binnenstad maken. Daartoe wijken KAW en NSP hier af van het natuurlijke verloop van de bestaande Karlstraße.

De brede strook aan de noordkant wordt een langgerekte groenzone, in analogie met de kenmerkende vestingwerken aan de rand van de binnenstad. Vanaf de groenzone lopen drie groene neggen naar het binnengebied. Ze vormen aantrekkelijke gebieden voor de realisatie van woningen.

Uitwerking masterplan
Het voormalige industriële terrein langs het spoor wordt de komende jaren gefaseerd getransformeerd naar een gebied voor dienstverlening, horeca, werken en wonen. De komende tijd gaan KAW en NSP aan de slag om eerst een stedenbouwkundig masterplan uit te werken en daarna de juridische planvorming te begeleiden.

Trefwoorden

stedenbouwkundig plan transformatie nsp landschaftsarchitekten kaw industriegebied

1	Lange balkons verbinden sociale woningbouw met omringend landschap donderdag, 12 juni
2	KCAP brengt ode aan verloren postkantoor in Vlissingen vrijdag, 13 juni
3	Nieuw tentoonstellingspaviljoen Cruquius Museum officieel geopend donderdag, 12 juni
4	Woonproject Tree House rijst letterlijk op tussen de bomen woensdag, 11 juni
5	Het Binnenhof – voormalig Ministerie van Koloniën krijgt extra werkplekken op zolder maandag, 16 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

En route: architect Reimar von Meding (KAW) reist zakelijk met de trein

19 juli 2017

Wooncomplex voor actieve senioren

30 juni 2015

Roc-locatie Leiderdorp wordt woonwijk

30 juni 2017

KAW: drie vestigingen, één communicatiesysteem

23 februari 2016

Uitnodigend sportpaviljoen als ontmoetingsplek

13 oktober 2015

VanOmmeren ontwerpt Friska-vestigingen

27 oktober 2014

KAW realiseert appartementen in Berlijn

1 oktober 2014

Multifunctioneel gebouw voor Joseph Haydnschool

2 mei 2014

Brede school KAW inspireert tot bouwconcept

18 april 2014

KAW: ‘Alle woningen zorgbestendig’

11 november 2013

Eerste stap masterplan Bergwijkpark van KAW

9 oktober 2013

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Voormalige telefooncentrale herbestemd tot woon-werkgebouw met optopping

53 minuten geleden

Een oude telefooncentrale aan de Kamerlingh Onneslaan in Amsterdam is naar ontwerp van Ronald Janssen Architecten herbestemd tot woon-werkcomplex. Het project betreft transformatie, optopping en functiemenging, met behoud van het bestaande casco.

Rijksmonumentale Schiedamse branderij krijgt herbestemming als boetiekhotel

4 uur geleden

De voormalige Dirkzwager-branderij aan de Noordvest in Schiedam wordt herbestemd tot boetiekhotel, koffiebar en restaurant. ARD / AtelierRuimDenkers is verantwoordelijk voor de conceptontwikkeling en het ontwerp van de transformatie en nieuwbouw.

Win tickets voor filmvertoning ‘Universal Language’

Gisteren, 16:51

Tijdens de Rotterdam Architectuur Maand 2025 organiseert AFFR een bijzondere filmvoorstelling. Op vrijdag 20 juni vertoont het filmfestival de voor-première van ‘Universal Language’ (Matthew Rankin). AFFR en Architectenweb verloten 3 x 2 tickets.

Archiprix 2025 kent vier winnaars en twee eervolle vermeldingen

Gisteren, 15:42

De jury waardeerde sterk in de recente afstudeerprojecten de hoge mate van empathie, onderzoekend vermogen en verbeeldingskracht. De zes geselecteerde projecten vindt ze daarbij signalerend, agenderend en grensverleggend.

Den Haag wil eigen warmtebedrijf oprichten

Vandaag, 10:09

Het warmtebedrijf moet inwoners van de Hofstad helpen om te stoppen met het gebruik van aardgas.

OVV: ontwerpfout en gebrek aan controle bij ingestorte parkeergarage

Gisteren, 11:43

Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV), die heeft onderzocht hoe het kon gebeuren dat alle hellingen op 26 mei 2024 inzakten.

Nieuwegein wist niet van veranderingen in bouw ingestorte parkeergarage

Gisteren, 10:59

De gemeente wist niet dat de bouw van de vorig jaar ingestorte parkeergarage op sommige punten anders was uitgevoerd en deed daarom geen extra controles.

Focus on Impact en Qonnected Logistics werken samen aan ontwikkeling stadslogistieke hubs

16 juni, 2:15

Hiermee willen de twee partijen de stedelijke bevoorrading en distributie verduurzamen en efficiënter maken.

Utrechters zien tram Merwedelijn liefst verdiept of in tunnel

16 juni, 9:00

Inwoners van Utrecht en Nieuwegein willen dat de Merwedelijn, een nieuwe tramverbinding, zoveel mogelijk ondergronds wordt aangelegd. Hun voorkeur gaat uit naar een tunnel en anders een verdiepte ligging.