Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Marc Goodwin
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture
Copyright: Superimpose Architecture

Meer foto's en video van Eurostar-terminal op Amsterdam Centraal

4 juli 2025, 13:27
Na de opening van het eerste deel van de wachtruimte begin februari, is eind april ook het tweede deel ervan geopend. Meer foto's en een video tonen de Eurostar-terminal nu in zijn geheel. De door Superimpose Architecture en ZJA ontworpen terminal bevindt zich in de voormalige Amstelpassage, een van de vijf tunnels die van noord naar zuid lopen in het station. Een van de opvallendste ruimtelijke elementen is een dynamisch ‘wolkenplafond’.

Dit interactieve zwevende plafond speelt een rol tijdens het wacht- én boardingsproces. Tijdens het wachten zorgt een kalm wolkendek voor een natuurlijk aandoend licht in de ruimte waar geen daglicht aanwezig is. Een afwisseling tussen koeler en warmer licht bootst de dynamiek van de typisch Nederlandse luchten na.   

Tijdens het boardingproces bewegen de wolken richting de opgangen van de terminal, waarmee reizigers subtiel worden gestimuleerd om naar de perrons te gaan. Bij een vertraagde trein wordt een warmer lichtscenario geactiveerd, waardoor de terminal een rustgevende en aangename sfeer krijgt en reizigers hopelijk minder gestrest raken door de vertraging.

Het plafond bestaat uit vijfduizend individueel aanstuurbare LED-armaturen (DALI-verlichting), waarmee verschillende lichtscenario’s zijn gecreëerd.

https://www.youtube.com/watch?v=dmRmeUkp3U8

Vier keer groter
De nieuwe Eurostar UK Terminal wordt vier keer groter dan de oude terminal op spoor 15, die was gehuisvest in een gebouw naar ontwerp van Benthem Crouwel Architects. Reizigers arriveren via de hoofdingang aan de centrumzijde van het station in de nieuwe terminal. Vervolgens begeven zij zich door de bagage- en grenscontrole van Nederland en het Verenigd Koninkrijk naar de wachtruimte.

De terminal is ontworpen als een heldere en symmetrische ruimte, waarbij de centraal gelegen opgang naar de treinen tussen de bestaande kolommen doorloopt. Andere kolommen van het stationsgebouw zijn zo subtiel mogelijk geïntegreerd in de ruimte. Op enkele plekken zijn de kolommen opgenomen in de wanden, waarachter functies als toiletten zijn gerealiseerd.

Helemaal achterin de terminal wordt momenteel nog gewerkt aan een lounge voor Eerste Klas-reizigers. Dat wordt het sluitstuk van de terminal.

INBO werkte als uitvoerend architect aan de terminal.

Trefwoorden

lounge amsterdam centraal terminal zja zja zwarts & jansma architects superimpose architecture eurostar treinstation superimpose

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Haagse gemeenteraad stemt in met bouw van 11.400 woningen in nieuw stadscentrum
Vandaag, 16:20

Strijp-S krijgt woonbuurtje met karakteristieken voormalig Philips-terrein
Vandaag, 11:31

Inschrijving voor Rotterdam Architectuurprijs 2026 van start
Vandaag, 09:00

Binnentuin speelt belangrijke rol in woongebouw BuitenBuren Almere
27 februari, 4:12

Verkoopgolf van woningen door investeerders zet door
Vandaag, 14:57

Nieuwe windmolens komen in Europa vooral op land

Vandaag, 10:36

Onderzoek: kinderen spelen vaker buiten, groot verschil per plaats
27 februari, 5:04

'Gemeenten gaan weer voor grondbezit'
27 februari, 1:45

Terugkijken: KRO-NCRV Pointer onderzoekt waarom lege winkels geen woningen worden
27 februari, 12:06

OVV over fataal brugongeluk Lochem: onderlinge controle ontbrak
26 februari, 11:49
Ga naar het nieuws-archief
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan