Drijvende Ravelijnbrug van RO&AD

19 maart 2014, 11:51

Het Ravelijn op den Zoom bij Bergen op Zoom is sinds deze week bereikbaar via een tweede brug. RO&AD Architecten hebben een drijvend element ontworpen dat een echo van de historie vormt.

Het vestingwerk Ravelijn op den Zoom is in de eerste helft van de achttiende eeuw gerealiseerd naar een ontwerp van de befaamde vestingbouwer Menno van Coehoorn. In de negentiende eeuw is de vesting geslecht; alleen het Ravelijn bleef bewaard. Het is bovendien het enige overgebleven ravelijn van Van Coehoorn in Nederland.

Tweede ontsluiting
Het Ravelijn lag als een eilandje in de brede gracht, slechts bereikbaar met een bootje. Vanuit de stad werd het bolwerk bevoorraad met materieel en manschappen. De oorspronkelijke toegang is nog steeds op de waterlijn aanwezig in de vorm van een doorgang voorzien van een houten deur.

RO&AD Architecten kreeg de opdracht om naast de (later aangelegde) bestaande brug een tweede brug naar het Ravelijn te maken. De vraag was daarbij om de oorspronkelijke toegang te gebruiken als tweede entree.

De nieuwe brug moet het monument beter ontsluiten vanuit de stad en een tweede vluchtweg bieden, zodat bij evenementen meer mensen op het Ravelijn kunnen worden toegelaten. De brug is alleen bedoeld voor voetgangers.

Echo
Het architectenbureau laat zijn nieuwe Ravelijnbrug op dezelfde plek aanlanden als de historische bevoorradingsbootjes. Ook volgt de brug dezelfde route als die bootjes. Als een echo van de bootjes heeft de Ravelijnbrug een slingerende vorm over het water; vanuit hetzelfde idee is de brug als drijvend element uitgevoerd.

Bijkomend voordeel is, zo geeft RO&AD aan, dat ’s winters de brug naar de kant kan worden getrokken en schaatsers rond het Ravelijn kunnen blijven rijden. De tachtig meter lange brug is in het loopvlak bol uitgevoerd om hem op te laten gaan in de omgeving. De brug is zo laag mogelijk boven het water en geeft geen weerspiegeling.

Cradle to Cradle
De brug is volledig volgens het Cradle to Cradle-principe gebouwd, aldus RO&AD. Het onderstel is geheel van polyethyleen, het dek van Accoya-hout, vastgezet met rvs bouten. Zo kan hij in de toekomst volledig worden gedemonteerd en gerecycled.

Trefwoorden

ravelijn ro&ad architecten brug bolwerk voetgangersbrug vestingwerk bergen op zoom

1	Koen van Velsen stopt met zijn bureau maandag, 19 januari
2	Masterplan voor Overvecht Centrum van PosadMaxwan zet in op meer verdichting, groen, levendigheid en inclusiviteit maandag, 19 januari
3	Space&Matter, Common City en Zenzo winnen tender voor een van de laatste kavels van Centrumeiland in Amsterdam vrijdag, 16 januari
4	Bouw grootschalige ontwikkeling naast AFAS Live gaat van start dinsdag, 20 januari
5	Woontoren De Piek naar ontwerp van KCAP voltooid vrijdag, 16 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Zelfgebouwde praktijkschool voor Da Vinci College

1 mei 2017

Eerste City App klaar voor inzet in sloppenwijk

24 juni 2014

Tijdelijk glazen restaurant op Vuurtoreneiland

10 juli 2013

Winnaars Nederlandse Bouwprijs 2013 bekend

7 februari 2013

Fort de Roovere krijgt uitkijktoren

31 mei 2012

Ro&Ad realiseert uitkijktoren voor en met de gemeenschap

20 februari 2018

Uit het riet verheft zich De Zeemol

20 november 2019

Strandpost uit hergebruikt materiaal wint Zeeuwse Architectuurprijs 2021

29 juni 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Gebiedsambitiedocument voor Rotterdamse wijk Keilekwartier vastgesteld

Gisteren, 14:00

Het Keilekwartier is onderdeel van de grootschalige gebiedsontwikkeling van M4H tot een innovatief woon-werkmilieu

BNO en nai010 presenteren zesde editie Dutch Designers Yearbook

Gisteren, 13:21

Het jaarboek over Nederlands design heeft dit jaar als thema Undercurrents. Vanuit dit thema wordt in beeld gebracht hoe de ontwerpsector reageert op de uitdagingen van de huidige tijd.

Beyond Space voorziet hoofdkantoor cementfabrikant Holcim van nieuwe inrichting

Gisteren, 10:58

Behalve dat drie voorheen verspreide locaties van het bedrijf zijn ondergebracht op één plek, wilde de organisatie de overstap maken naar een toekomstbestendige manier van werken.