Drijvende Ravelijnbrug van RO&AD

19 maart 2014, 11:51

Het Ravelijn op den Zoom bij Bergen op Zoom is sinds deze week bereikbaar via een tweede brug. RO&AD Architecten hebben een drijvend element ontworpen dat een echo van de historie vormt.

Het vestingwerk Ravelijn op den Zoom is in de eerste helft van de achttiende eeuw gerealiseerd naar een ontwerp van de befaamde vestingbouwer Menno van Coehoorn. In de negentiende eeuw is de vesting geslecht; alleen het Ravelijn bleef bewaard. Het is bovendien het enige overgebleven ravelijn van Van Coehoorn in Nederland.

Tweede ontsluiting
Het Ravelijn lag als een eilandje in de brede gracht, slechts bereikbaar met een bootje. Vanuit de stad werd het bolwerk bevoorraad met materieel en manschappen. De oorspronkelijke toegang is nog steeds op de waterlijn aanwezig in de vorm van een doorgang voorzien van een houten deur.

RO&AD Architecten kreeg de opdracht om naast de (later aangelegde) bestaande brug een tweede brug naar het Ravelijn te maken. De vraag was daarbij om de oorspronkelijke toegang te gebruiken als tweede entree.

De nieuwe brug moet het monument beter ontsluiten vanuit de stad en een tweede vluchtweg bieden, zodat bij evenementen meer mensen op het Ravelijn kunnen worden toegelaten. De brug is alleen bedoeld voor voetgangers.

Echo
Het architectenbureau laat zijn nieuwe Ravelijnbrug op dezelfde plek aanlanden als de historische bevoorradingsbootjes. Ook volgt de brug dezelfde route als die bootjes. Als een echo van de bootjes heeft de Ravelijnbrug een slingerende vorm over het water; vanuit hetzelfde idee is de brug als drijvend element uitgevoerd.

Bijkomend voordeel is, zo geeft RO&AD aan, dat ’s winters de brug naar de kant kan worden getrokken en schaatsers rond het Ravelijn kunnen blijven rijden. De tachtig meter lange brug is in het loopvlak bol uitgevoerd om hem op te laten gaan in de omgeving. De brug is zo laag mogelijk boven het water en geeft geen weerspiegeling.

Cradle to Cradle
De brug is volledig volgens het Cradle to Cradle-principe gebouwd, aldus RO&AD. Het onderstel is geheel van polyethyleen, het dek van Accoya-hout, vastgezet met rvs bouten. Zo kan hij in de toekomst volledig worden gedemonteerd en gerecycled.

Trefwoorden

ravelijn ro&ad architecten brug bolwerk voetgangersbrug vestingwerk bergen op zoom

1	Architect tot de dood erop volgt dinsdag, 29 september
2	Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door maandag, 28 september
3	Nominaties Interieur van het Jaar 2026 bekend woensdag, 30 september
4	Vijf nominaties Abe Bonnema Prijs voor Jonge Architecten 2026 woensdag, 30 september
5	West Architecten verenigt verleden en heden in Rotterdams herenhuis vrijdag, 25 september

Gerelateerde nieuwsberichten

Strandpost uit hergebruikt materiaal wint Zeeuwse Architectuurprijs 2021

29 juni 2021

Uit het riet verheft zich De Zeemol

20 november 2019

Ro&Ad realiseert uitkijktoren voor en met de gemeenschap

20 februari 2018

Zelfgebouwde praktijkschool voor Da Vinci College

1 mei 2017

Eerste City App klaar voor inzet in sloppenwijk

24 juni 2014

Tijdelijk glazen restaurant op Vuurtoreneiland

10 juli 2013

Winnaars Nederlandse Bouwprijs 2013 bekend

7 februari 2013

Fort de Roovere krijgt uitkijktoren

31 mei 2012

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Door atelier PRO ontworpen brede school in Genderen in gebruik genomen

42 minuten geleden

Het gebouw in een kleinschalige woonwijk en biedt onderdak aan basisschool CBS Het Fundament, kindercentrum Camelot en een bibliotheekpunt van Bibliotheek Altena.

MVRDV ontwerpt collectie straatmeubilair voor Escofet

2 uur geleden

Voor fabrikant van straatmeubilair Escofet uit Barcelona heeft MVRDV de Barcode Collection ontworpen.

Fenix en Light House winnen Dutch Daylight Award 2026

3 uur geleden

Woensdag zijn in de Metaal Kathedraal in Utrecht de winnaars van de Dutch Daylight Award 2026 bekendgemaakt.

Gelders gemaal uitgebreid en deels herbestemd door Open Kaart

Gisteren, 15:25

In het Gelderse Terwolde is naar ontwerp van Open Kaart een elektrisch gemaal uitgebreid en een voormalig stoomgemaal herbestemd tot ciderij. Op en rond het gebouwenensemble is een nieuwe ‘belevingsroute’ rond de gemalen gemaakt.