'Sneller reizen binnen de Randstad'

7 juli 2016, 12:14

Reizen met het openbaar vervoer moet in de toekomst in de Randstad veel sneller gaan. Binnen een uur moeten mensen van deur tot deur kunnen reizen.

Dat staat in de toekomstvisie van de vijf ov-bedrijven NS, Q-buzz, GVB, RET en HTM. Treinen tussen de centraal stations van de vier grote steden mogen er maximaal een half uur over doen. De vaste dienstregeling wordt afgeschaft, en er komen meer lightrails, ov-fietsen, beltaxi's en deelauto’s.

"Het succes van RandstadRail, de lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag, toont waar de reiziger behoefte aan heeft. Geen grote, megalomane projecten, maar slimme combinaties en gericht maatwerk per regio", zegt Jaap Bierman, directeur van de HTM voor de camera van de NOS.

"Wij zien ook hoe goed de RandstadRail tussen Den Haag en Rotterdam werkt. Dat zullen we meer moeten gaan doen en dat vraagt ook van de NS de bereidheid om aan te passen", aldus NS-topman Roger van Boxtel.

Vervoer op maat
Buiten de Randstad willen bedrijven vervoer op maat bieden met meer inzet op drukke lijnen en persoonsgericht vervoer in rustige regio's. Bierman: "In rustige regio's zullen de 12 meter lange bussen met vaste dienstregeling plaatsmaken voor persoonsgericht vervoer. Busjes op oproep bijvoorbeeld, die je ook kunt inzetten voor leerlingen- en zorgvervoe."

Voor het toekomstbestendig maken van het openbaar vervoer is volgens de ov-bedrijven de komende twintig jaar een jaarlijkse overheidsinvestering van een miljard euro nodig.

Reizigersorganisatie Rover steunt de hoofdlijnen uit de toekomstvisie. "In stedelijke gebieden moeten we nog meer toe naar samenhangende, hoogfrequente netwerken, waarbij sprinters, metro’s, (snel)trams en snelle buslijnen voor de reizigers één logisch geheel gaan vormen. Reisinformatie over alle aspecten van de reis en eenvoudige betaalmogelijkheden moeten hier ook aan bijdragen.''

Goede zaak
Rover vindt het een goede zaak dat vervoerders de handen ineenslaan om over de belangrijke vraagstukken na te denken. De nadere invulling, nationaal en per regio, is een volgende stap. Rover vindt het essentieel dat die stap door álle ov-bedrijven wordt gezet in samenwerking met het Rijk en de regionale overheden.
Bron: ANP

Trefwoorden

openbaar vervoer mobiliteit randstad

1	Eigenwijs vakantiehuis in dorp op Terschelling woensdag, 4 december
2	Bouw wooncomplex Nelson View in Amsterdam Zuidoost van start woensdag, 4 december
3	Woningbouwcomplex Kop Dakpark geïnspireerd op winnend ontwerp Europan dinsdag, 3 december
4	Bouw 215 appartementen op oude kantoorlocatie in Amersfoort gestart dinsdag, 3 december
5	Woongebouwen met houten modules vervangen verouderde portiekflats Schalkwijk vrijdag, 6 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Vervoerspartijen willen minister mobiliteit

16 december 2016

Miljarden extra naar pot infrastructuur

16 juni 2016

Akkoord over woningbouw rond Schiphol

1 april 2016

'Luchtkwaliteit voldoet niet aan norm'

11 mei 2016

Amsterdam boven aan lijstje opvolgers City

1 juli 2016

Den Haag dichtstbevolkte stad van Nederland

22 maart 2016

'Geen apart beleid voor haven en Schiphol'

4 juli 2016

Schultz wil duurzame infrastructuur

6 juni 2016

Regio Zuid-Holland wil miljardeninvesteringen

6 juli 2016

Amsterdam blijft populairste woonstad

15 juni 2016

'Openbaar vervoer moet sneller en slimmer'

15 december 2016

Grote steden blijven sterk groeien

12 september 2016

Thuis is niet per se reisdoel in avondspits

12 oktober 2016

Vol Den Haag bouwt omhoog en omlaag

14 september 2016

Vervoersbedrijf GVB pleit voor investeringen

23 mei 2017

Honderden miljoenen voor bereikbaarheid steden

14 oktober 2016

'Knooppunten voor ov en deelvervoer nodig'

12 juni 2019

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Maarten van Kesteren ontvangt Abe Bonnema Prijs voor Jonge Architecten 2024

Gisteren, 17:30

De architect is onderscheiden met de prijs voor de verbouwing van vakschool Nimeto in Utrecht.

Schiphol zoekt architecten om luchthaven eenduidiger uitstraling te geven

6 december, 3:21

Er moet een leidende architect komen die de ontwerpvisie gaat vormgeven en daaronder vaste architecten die het beleid doorzetten op kleinere schaal.

Twee woongebouwen op plek oude Renault-garage in Zwolle

6 december, 2:26

Op de plek van een oude Renault-garage in de Zwolse wijk Diezerpoort verrijzen twee door MIX architectuur ontworpen woongebouwen. Het project Nieuwstad behelst 87 appartementen, waarvan het grootste deel koop.

Woontorens Bossa Nova vormen sluitstuk woningbouw in Haarlems Aziëpark

6 december, 1:29

In het Aziëpark in Haarlem is het door Geurst & Schulze architecten ontworpen project Bossa Nova opgeleverd. De twee ronde woontorens naast winkelcentrum Schalkwijk tellen tezamen 142 appartementen en een ondergrondse parkeergarage.