Focusgebied Gateway to Iceland Forecourt

Focusgebied Gateway to Iceland en Adalgata

Focusgebied A´sbru´

Focusgebied Helguvi´k

Masterplan overzicht

Aðalgata

A´sbru´

Helguvi´k-Bergvi´k

Masterplan

Masterplan geheel

Masterplan, Economische activiteiten

Masterplan, raamwerk

Masterplan, woon- en sociale infrastructuur

Verbonden ontwikkelingen

Masterplan, landschappelijke identiteit

Strategie: gefaseerde herbebossing

Strategie: identiteit IJslandse landschap

Strategie: landschaps-tools

Strategie: knooppunten

Focusgebied Gateway to Iceland Forecourt

Focusgebied Gateway to Iceland en Adalgata

Focusgebied A´sbru´

Focusgebied Helguvi´k

Masterplan overzicht

Aðalgata

A´sbru´

Helguvi´k-Bergvi´k

Masterplan

Masterplan geheel

Masterplan, Economische activiteiten

Masterplan, raamwerk

Masterplan, woon- en sociale infrastructuur

Verbonden ontwikkelingen

Masterplan, landschappelijke identiteit

Strategie: gefaseerde herbebossing

Strategie: identiteit IJslandse landschap

Strategie: landschaps-tools

Strategie: knooppunten

Team met KCAP presenteert masterplan Keflavík Airport Area

9 maart, 16:56

Het K64 Keflavík Airport Area Masterplan, dat is ontwikkeld door een multidisciplinair team onder leiding van KCAP, is officieel bekendgemaakt. Het masterplan schetst een stapsgewijze strategie voor de transformatie van het schiereiland waarop de belangrijkste luchthaven van IJsland ligt tot groeilocatie voor duurzame innovaties.

Het masterplan is voor IJsland van nationaal belang, stelt het team van KCAP. Het team is dan ook trots op de officiële status van ‘K64’, zo laten KCAP en Felixx (dat ook van het team deel uitmaakt) weten. Eind 2021 won het multidisciplinaire team de competitie voor het opstellen van het masterplan. De internationale prijsvraag was georganiseerd door Keflavík Airport Development Company (Kadeco) met het oog op de ontwikkeling het gebied rondom de luchthaven.

Ruimte voor innovatie
Keflavík International Airport ligt op het schiereiland Suðurnes, 50 km verwijderd van de hoofdstad Reykjavík. Het luchthavengebied, zo’n 55 m² groot, ligt strategisch tussen Europa en Noord-Amerika en omvat het Reykjanes UNESCO Global Geopark. Dit maakt het gebied volgens het KCAP-team bij uitstek geschikt als belangrijke groeilocatie voor duurzame innovatie in de luchtvaart-, energie- en technologiesector.

Het masterplan met de naam K64 – vernoemd naar de ligging op de 64e noordelijke breedtegraad – moet een katalysator zijn voor de innovatie van de IJslandse economie, meldt het team. “Het is een groots opgezet project, ontworpen om dit unieke gebied in zijn volle potentie te ontwikkelen.”

K64 schetst een stapsgewijze strategie die over een langere periode de transformatie van het schiereiland Suðurnes stuurt. Met het oog op duurzame groei wijst het masterplan drie focusgebieden aan waar economische activiteiten en lokale gemeenschappen elkaar wederzijds kunnen versterken.

Drie focusgebieden
Als eerste stelt het plan de Gateway to Iceland voor, een “uitnodigende route” voor bezoekers vanaf het commercieel en publiek ingerichte Airport Forecourt tot aan Aðalgata. Het knooppunt Aðalgata markeert de entree tot de gemeente Reykjanesbær en vormt samen met de ernaast gelegen logistieke hub Diamond Gate een dynamische wijk waarin wonen, gemeenschapsfuncties en R&D-programma's worden gecombineerd.

Een tweede focusgebied ziet het team aan de zuidelijke rand van de luchthaven. Hier ligt Ásbrú, dat als campusachtig gebied plek gaat bieden aan luchtvaartactiviteiten en R&D, startups, lichte industrie en vooral een ambitieuze verdichting van de al aanwezige woonfunctie. De voormalige NAVO-nederzetting wordt zo een moderne versie van een levendig dorp, aldus het ontwerpteam.

De derde focus wordt Helguvík, gesitueerd ten noorden van Reykjanesbær, als middelpunt voor eco-industriële ontwikkeling. De bestaande haven- en productie-infrastructuur wordt getransformeerd tot een zone met een circulaire economie. Hier is onder meer ruimte voor een constructie-hub en onderzoeksfaciliteiten voor duurzame vliegtuigbrandstof. Helguvík kan een voortrekkersrol spelen bij de energietransitie, voor zowel IJsland als daarbuiten.

Lange termijn
Om voortzetting van het initiatief op langere termijn te waarborgen voorziet het plan in één ecosysteem, waarin de strategieën voor stedenbouw, landschap en mobiliteit zijn verweven. Dit verbindt, beschermt en verrijkt, aldus het ontwerpteam; bovendien ondersteunt het zowel de toename van bedrijfsactiviteiten in het gebied als de groei van de werkgelegenheid en de bevolking. Tevens versterkt het plan de wisselwerking tussen de economische en de sociale structuren op het schiereiland.

Het stedenbouwkundig raamwerk voorkomt wildgroei, doordat het de stedelijke ontwikkeling compact houdt én verankert in de bestaande bebouwingsstructuur. Door de aan de luchthaven gerelateerde activiteiten te concentreren rond het vliegveld bezit K64 een duidelijke ruimtelijke logica; tegelijkertijd is functiemenging een belangrijk ontwikkelprincipe.

Verbinding, energie, economie
Momenteel zijn de verschillende clusters van elkaar gescheiden door een uitgestrekt landschap; dat zal zich gaan ontwikkelen tot een verbindend ‘schiereilandpark’. Uitgangspunt bij de landschapsstrategie is herbebossing. Volgens het KCAP-team ontstaan daarmee comfortabelere (klimatologische) condities voor buitenactiviteiten en fietsnetwerken.

Uitgebreidere ov-verbindingen voor het hele schiereiland en veerkrachtige vervoersnetwerken moeten de lokale bereikbaarheid van de stedelijke knooppunten verbeteren. Door de aanleg van een hogesnelheidsverbinding met Reykjavík krijgt het schiereiland bovendien aansluiting op het mobiliteitssysteem van de hoofdstad.

De energiestrategie is gericht op het creëren van lokaal gediversifieerde, CO2-neutrale energiesystemen. Tegelijkertijd richt de strategie zich ook op innovatieve oplossingen als basis voor de economische ontwikkeling op de middellange tot lange termijn.

Deze ruimtelijke strategieën worden ondersteund door economische strategieën met industrie, kennis en cargo als hoekstenen. Zo kan er een veerkrachtige en gevarieerde industriële basis gelegd worden, kunnen zakelijke kansen voor groene en hightechactiviteiten zich verder ontwikkelen, en kan er – aldus het team met KCAP – een internationaal aantrekkelijke zakelijke bestemming voor bedrijven ontstaan.

Betrokken partijen
Masterplan K64 is het resultaat van een intensief participatieproces met een grote groep belanghebbenden en heeft de politieke steun van de lokale en nationale overheid. Het multidisciplinaire team onder leiding van KCAP bestaat verder uit Felixx, WSP, MIC-HUB, VSO Consulting, Buck Consultants International, Buro Happold, Base Design, Maurits Schaafsma en Kanon Arkitektar.

Het masterplan wordt gepresenteerd op de komende Passenger Terminal Conference in Amsterdam en de MIPIM in Cannes.

Trefwoorden

gebiedsontwikkeling kcap architects&planners keflavík gebiedstransformatie ijsland felixx landscape architects & planners felixx luchthaven kcap

1	Getrapt en uitwaaierend woongebouw is nieuw baken in centrum Lelystad donderdag, 16 maart
2	Nominaties Gouden A.A.P. 2023 bekend zaterdag, 18 maart
3	Woningbouwproject The Hudsons naast het Dakpark opgeleverd woensdag, 22 maart
4	Team met ZUS, FARO en Juli wint tender woningbouw Fortunapark donderdag, 16 maart
5	SO-IL geeft cultureel ensemble de ruimte in oude glasfabriek maandag, 20 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Team KCAP wint competitie Keflavík Airport Area Strategisch Masterplan IJsland

Nederlands-IJslands ontwerpteam wint competitie centrale bibliotheek Reykjavik

Karres en Brands en Sp(r)int Studio winnen ontwerpopdracht in centrum Reykjavik

Nederlands-Deens team wint competitie in IJsland

NOHNIK maakt visie voor Unesco-gebied IJsland

Hoofdkantoor PostNL in Stationspostgebouw Den Haag opgeleverd

KCAP presenteert opgeleverd woningbouwproject The Twins in Amsterdam-Noord

KCAP en K+H ontwerpen woontoren in deelgebied HafenCity Hamburg

Eindhoven neemt afscheid van supervisors Winy Maas en Kees Christiaanse

KCAP voert lijst meeste commerciële vierkante meters in 2021 aan

Team met KCAP mag terrein rond Franse luchthaven herontwikkelen

AM en KCAP geselecteerd voor herontwikkelingsproject Oss

Woongebouw The Grid in wijk Aan het IJ Amsterdam-Noord klaar

Hoogbouwproject Zuiderzicht verrezen in Antwerpen Nieuw Zuid

Kade Noord in Zutphen door KCAP en Zecc Architecten afgerond

Andere nieuwsberichten

Studio AAAN realiseert 'terpwoning' in polderlandschap nabij Rotterdam

Gisteren, 13:52

De woning, die op het uiteinde van een eilandje staat, is ontworpen als een helder volume met een opvallende uitkraging. Twee patio’s voorzien de woning over beide verdiepingen van daglicht.

Woningbouwproject The Hudsons naast het Dakpark opgeleverd

Gisteren, 11:37

Naast het Dakpark in Rotterdam is woningbouwproject The Hudsons opgeleverd. Het project in de wijk Bospolder-Tussendijken behelst vijf blokken met 142 woningen en twee commerciële ruimtes.

NOAHH en Poelmans Reesink tonen definitief ontwerp Sportpark Glanerbrook

21 maart, 5:30

Sportpark Glanerbrook in Geleen ondergaat de komende jaren een flinke vernieuwing en uitbreiding met een aantal gebouwen, waarbij gebouwen onderling én met het park een sterke eenheid vormen.

Consortium met RAU en DGMR gekozen voor Expo Osaka 2025

21 maart, 3:45

Het Nederlands paviljoen voor Expo 2025 Osaka wordt ontworpen en gebouwd door RAU, DGMR, experience design-studio Tellart en het Japanse bouwbedrijf Asanuma.

Bijeenkomst over hoogwaardige modulaire woningbouw in Rosmalen

Gisteren, 15:23

Tot de sprekers behoren Marlies Zuidam (FAAM architects), Floor Arons (Arons en Gelauff Architecten) en Bjarne Mastenbroek (SeARCH).

‘Een op acht kantoren hoeft niet te voldoen aan duurzaamheidsregel’

Gisteren, 10:13

Ongeveer 12 procent van alle kantoren in Nederland is een monument dat niet hoeft te voldoen aan de duurzaamheidsregels, meldt vastgoedadviseur Savills.

Flink meer omzet voor bouwbedrijf Ballast Nedam

Gisteren, 09:28

Volgens de onderneming was het vooral een goed jaar voor de internationale tak met projecten in onder meer Luxemburg, Guinee en Sri Lanka.

'Aandeel sociale huurwoningen blijft ondanks kabinetsplannen dalen'

21 maart, 1:50

De neerdalende trend doet zich al tien jaar voor de plannen van woonminister De Jonge veranderen daar niets aan, stelt een oud-hoogleraar in een artikel.