Oude situatie

Nieuwe situatie

Oude situatie

Nieuwe situatie

Oude situatie

Nieuwe situatie

Oude situatie

Nieuwe situatie

Oude situatie

Nieuwe situatie

Oude situatie

Nieuwe situatie

Gerenoveerde Oostlijn Amsterdam officieel geopend

12 december 2018, 3:32

Woensdag is de gerenoveerde Oostlijn in Amsterdam officieel geopend. Naar ontwerp van GROUP A zijn de afgelopen 2,5 jaar zestien metrostations tussen station Amsterdam Centraal en stadsdeel Zuidoost gerenoveerd. Het doel van de architecten was om de oorspronkelijke kwaliteiten van de stations te herstellen en hier nieuwe aan toe te voegen.

De ongeveer veertig jaar oude stations waren hard aan een opknapbeurt toe, omdat ze verouderd waren en als onprettig werden ervaren. Ruimtes waren oncomfortabel en de sociale veiligheid liet te wensen over. Bovendien was van het oorspronkelijk ontwerp van de architecten Ben Spängberg en Sier van Rhijn, waarvoor ze in 1979 de Merkelbachprijs en in 1981 de Betonprijs hadden gekregen, weinig meer over.

Béton Brut
GROUP A heeft eerst een generiek ontwerp gemaakt voor alle stations om eenheid aan te brengen, daarna zijn de stations individueel benaderd. In het renovatieontwerp is een grote rol weggelegd voor Béton Brut, het kenmerkende ruwe beton van het brutalisme. Om dit materiaal terug te brengen in de oorspronkelijke staat, is het schoongemaakt, transparant gecoat en aangelicht.

Verder zijn nieuwe contrasterende elementen als glas, geglazuurde en iriserende tegels, hardhouten leuningen en een gepolijste vloer toegepast.

Ook zijn de oorspronkelijk door de architecten Spängberg en van Rhijn ontworpen stations voorzien van moderne technieken. Zo vervangt de nieuwe LED-verlichting in de lichtlijnen langs de wanden de oude lichtbakken die boven de trappen en roltrappen hingen. De voorheen dichte liften werden gematerialiseerd in glas.

Alle informatiepanelen en kaartverkoopautomaten zijn geclusterd op goed vindbare, aangelichte en heldere locaties. Daarnaast zijn hoeken en nissen strak getrokken en is er meer licht en ruimte in de stations gebracht.

57 miljoen
De renovatie van de Oostlijn is in maart 2016 begonnen. Met de klus, die elf bovengrondse stations behelst en vijf ondergrondse, was 57 miljoen euro gemoeid. De officiële opening volgt ongeveer vijf maanden na die van de Noord-Zuidlijn, die op 21 juli na vijftien jaar bouwen werd geopend.

Lees ook onze eerder gepubliceerde longread rond het ontwerp van de Oostlijn.