THEMA: INTERIEUR

Bezoek van de Markthal gestroomlijnd

16 december 2014, 14:20

Advertorial

In de eerste drie weken na de opening trok de Markthal in Rotterdam een miljoen bezoekers. Hoe worden zij, alsmede de leveranciers van de kramen en de bewoners, door het gebouw geleid? KONE heeft deuren, roltrappen en verschillende liften in de Markthal geleverd, die de stromen gescheiden naar de juiste plek brengen.

Een van de bijzonderheden van de Markthal, ontworpen door MVRDV, is de functiecombinatie van een overdekte versmarkt en een woongebouw. In de boog van de hal zijn 228 appartementen gerealiseerd; de hal telt 94 kramen (versunits) en 20 winkel- en horeca-units. Onder het maaiveld bevinden zich vier lagen. Op -1 zijn een supermarkt en de expeditie en opslag voor de versunits gesitueerd; de overige lagen vormen de parkeergarage.

Om de stromen van bezoekers en gebruikers in goede banen te leiden, moeten er voldoende transportmogelijkheden door het gebouw zijn en is het gunstig de stromen op te splitsen naar bestemming: bezoekers, marktkooplieden en bewoners hebben eigen routes.

Roltrappen
Een deel van de bezoekers betreedt de Markthal via tourniquets in de glazen gevels aan de kopse zijden van het gebouw. Een ander deel betreedt de marktvloer vanuit de parkeergarage. Alle horizontale, verticale en diagonale bewegingen in het gebouw worden door KONE gefaciliteerd. De commerciële ruimten en de parkeergarage zijn verbonden door vier liften in een groep (een zogenoemde viergroep) en maar liefst tien roltrappen.

De roltrappen voeren van niveau -4 tot op de marktvloer. Het roltrappenhuis is gesitueerd in het midden van de marktvloer. De roltrappen zijn gecombineerd met vitrines tot de 'Tijdtrap'. De vitrines tonen archeologische objecten, die tijdens de bouw zijn gevonden (de expositie is ontworpen door Kossmann.dejong). Twee aparte roltrappen verbinden niveau -1 en de begane grond bij de ingang van de parkeergarage.

Liften
De liftgroep verbindt niveau -4 tot en met niveau 1, waar zich eveneens winkels en horeca bevinden. De liften zijn aan een zijde van het gebouw, in het midden van de boog, gesitueerd. De koop- en huurwoningen worden benaderd met twaalf liften, die als duplex in de entreehal zijn geplaatst.

De 'bewonersliften' verbinden de begane grond en de verdiepingen met appartementen ook met alle lagen van de parkeergarage, die 24 uur per dag geopend is. Het betreft een gescheiden liftkern, alleen toegankelijk voor de bewoners via een afgesloten portiek. Daarnaast is er een lift - personenlift 13 - bestemd voor advocatenkatoor Loyens & Loeff, dat in een gebouw aan de overkant is gevestigd. Via een eigen gang en de 'Loyens & Loeff-lift' bereiken de advocaten de parkeerplaatsen die het kantoor onder de Markthal huurt.

Bevoorrading
KONE heeft, naast alle liften en roltrappen, ook zeventien automatische schuifdeuren geleverd; de meeste in enkelvleugelige en een aantal in dubbelvleugelige uitvoering. De schuifdeuren, waarvan sommige met een kleurprint zijn uitgevoerd, zorgen voor toegang en afsluiting tussen de parkeergarage en de Markthal.

Voor de marktkooplieden zijn er zes goederenheffers naar -1. Op dit niveau is een laad- en losruimte voor bestelwagens en hebben de marktkooplieden hun opslag. Ten behoeve van de bevoorrading van de Albert Heijn heeft KONE tevens twee pleinheffers geleverd. Deze zijn in het voorplein gesitueerd.

People Flow
Een maand na de opening van de Markthal heeft KONE een People Flow-onderzoek gedaan. "Onze medewerkers nemen interviews af bij bezoekers en lopen door het hele gebouw", vertelt Raymond Jansen, installatie-manager bij KONE. "Verder observeren we of de People Flow-oplossingen functioneren, of er gevaarlijke situaties ontstaan, en dergelijke."

Tijdens KONE People Flow Day, die eens per jaar plaats vindt, krijgt de onderneming inzicht in de ervaringen en behoeften van de mensen die zich (dagelijks) door het gebouw verplaatsen. De eerste uitkomsten voor de Markthal zijn goed. "De reacties van gebruikers en bezoekers zijn positief", zegt Jansen.

"Ze zijn tevreden over de uitstraling van de producten en de wijze waarop de marktvloer kan worden bereikt." Zo streeft de onderneming naar een optimale interactie en functionaliteit tussen de verschillende producten en daarmee probleemloze mensenstromen door het gebouw.

Trefwoorden

winkelcentrum people flow kone rotterdam markthal parkeergarage mvrdv kossmann.dejong liften roltrappen deuren markthal rotterdam interieur

1	Schiekadeblok herontwikkeld met twee torens en 680 woningen vrijdag, 29 mei
2	Interview met Francine Houben over de coronacrisis: 'We moeten naar beloopbare en befietsbare steden' dinsdag, 26 mei
3	Depot Boijmans leeg gepresenteerd tijdens 'zilveren opening' maandag, 25 mei
4	Post-corona toerisme dinsdag, 26 mei
5	ZJA: nieuw ontworpen dakconstructie AZ-stadion moet vertrouwen erin terugwinnen vrijdag, 29 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Neprom-prijs voor Markthal/Laurenskwartier

Winy Maas: plan voor Markthal in Dubai

Winnaars Rotterdam Architectuurprijs 2015 bekend

‘Ik hoop dat mensen met Markthal aan de haal gaan’

Al miljoen bezoekers voor Markthal Rotterdam

Koningin Máxima opent Markthal Rotterdam

Andere nieuwsberichten

Terugkijken: Door de ogen van Arna

29 mei, 3:43

In de documentaire is te zien hoe architect Arna Mackic onvermoeibaar vecht voor haar ideaal om te bouwen aan een inclusieve maatschappij.

Schiekadeblok herontwikkeld met twee torens en 680 woningen

29 mei, 1:37

Bij de herontwikkeling van het Schiekadeblok in Rotterdam worden 680 woningen en extra kantoren gerealiseerd.

ZJA: nieuw ontworpen dakconstructie AZ-stadion moet vertrouwen erin terugwinnen

29 mei, 10:45

Architectenweb sprak met projectarchitect Leo ten Wolde van ZJA Zwarts & Jansma Architects over de nieuwe overdekking van het stadion, dat het vorig jaar ingestorte dak vervangt.

Amsterdam wil vermindering van prettoerisme, maar heeft daar geen nieuwe instrumenten voor

28 mei, 5:07

Nu het toerisme door de coronacrisis is stilgevallen, ligt de Amsterdamse binnenstad er verlaten bij. “Ineens is zichtbaar hoe weinig mensen er nog wonen”, verklaart burgemeester Femke Halsema in een interview met Het Parool.

Realiseren klimaatbeleid kost komende jaren drie miljard per jaar

29 mei, 9:53

Dat meldt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) op basis van een nieuwe berekening.

'Dertig jaar natuurbeleid heeft natuur niets opgeleverd'

29 mei, 9:21

Dertig jaar geleden is afgesproken natuurgebieden te verbinden en de landbouw natuurvriendelijker te maken, maar die beloftes zijn nooit ingelost en de soortenrijkdom is steeds verder afgenomen.