Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

LMS Vermeersch maakt van herbestemd pakhuis een oriëntatiepunt

25 maart 2021, 15:26

Haven Oostende wil een historisch pakhuis aan de Oostkaai van het Vlotdok herbestemmen tot kantoorruimten voor havengerelateerde bedrijven. Architecten LMS Vermeersch heeft een ontwerp gemaakt voor de restauratie van de buitenschil en de realisatie van een flexibel invulbaar casco; bovendien heeft het bureau een opvallende optopping ontworpen, die het pakhuis tot een herkenningspunt maakt.

Het pakhuis Entrepot is in 1908 opgetrokken in een monumentale neoclassicistische stijl. De buitenschil is sinds 1981 beschermd monument. Het gebouw, eigendom van Haven Oostende, staat inmiddels al vele jaren leeg en is daardoor dringend aan restauratie toe. Een aantal jaren geleden besloot het havenbestuur het Entrepotgebouw te restaureren en een nieuwe bestemming te geven.

Niet alleen blijft daarmee belangrijk maritiem erfgoed behouden, ook zou de herbestemming antwoord kunnen bieden op de grote vraag naar bedrijfs- en multifunctionele ruimten in de haven. In nauw overleg met het Agentschap Onroerend Erfgoed hebben havenbestuur en architecten LMS Vermeersch een plan ontwikkeld voor een “respectvol en maatschappelijk verantwoord” hergebruik van het pakhuis, meldt het architectenbureau.

Restauratie en flexibele indeling
De gebouwgevel wordt integraal gerestaureerd. Daarnaast zijn er bouwtechnische uitdagingen, zoals de verregaande betonrot, de slechte waterhuishouding en de zwakke ondergrond, waarvoor oplossingen moeten worden gevonden. De kelder wordt uitgediept om er kwalitatief goede ruimten van te maken.

Een belangrijke troef van het project is de interne betonnen structuur, die dankzij de aanzienlijke overspanningen een vrije vloerindeling mogelijk maakt. De indeling is geheel aanpasbaar aan de wens van de eindgebruiker en op termijn omkeerbaar, vertelt LMS Vermeersch.

Wel krijgen de circulatie- en evacuatiekernen een vaste plek, evenals de technische kokers en de sanitaire voorzieningen. Deze worden op elk niveau in losse volumes geïntegreerd en logisch boven elkaar geplaatst.

Techniek
Technische leidingen blijven “op eenvoudige en eerlijke wijze” zichtbaar, zonder afbreuk te doen aan de monumentale waarde en de ruimtelijkheid van het gebouw. Thermische en akoestische optimalisaties worden onopvallend en efficiënt aangebracht, meldt het architectenbureau.

Omvangrijke technische installaties krijgen uit het zicht een plek in de nieuwe toevoegingen. De gebouwtechniek is gericht op “maximale energiezuinigheid en hoge bedrijfszekerheid”; zo wordt gebruik gemaakt van warmtepompen en (op lage temperatuur werkende) ventilo-convectoren.

Stalen volume
Het flexibel invulbare casco biedt over vijf verdiepingen kantoor- en gerelateerde ruimten voor maritieme ondernemingen. Tevens komen er multifunctionele presentatie- en receptieruimten voor de omgeving. Verder heeft het architectenbureau een expressieve optopping ontworpen, die het Entrepot tot een architecturaal baken in de havenomgeving moet maken.

De optopping voegt nog eens 3.115 m2 bruikbare ruimte toe, wat een praktische en economisch rendabele exploitatie van het voormalige pakhuis haalbaar maakt. Het nieuwe volume op het dak wordt volledig in staal uitgevoerd. Ook deze uitbreiding is volledig omkeerbaar, vertelt LMS Vermeersch: ze kan geheel worden gedemonteerd en hergebruikt of gerecycled.

Voorbeeldproject
De duurzame herbestemming van het Entrepotgebouw en de opvallende toevoeging op het historische volume kunnen een opwaardering van het hele gebied op en rond het Vlotdok betekenen. Haven Oostende hoopt hiermee ook een voorbeeldproject voor volgende havenprojecten neer te zetten.

De werkzaamheden starten volgens planning in oktober 2021; in mei 2023 moet het vernieuwde pakhuis Entrepot worden opgeleverd.

Trefwoorden

haven herbestemming belgië maritiem erfgoed oostende restauratie architecten lms vermeersch demontabel transformatie pakhuis kantoorgebouw

1	MVSA Architects en Powerhouse Company ontwerpen dubbele woontoren bij Den Haag Centraal maandag, 30 maart
2	Jan Knikker vertrekt bij MVRDV maandag, 30 maart
3	Amsterdam wil hiphopcentrum realiseren in stadsdeel Zuidoost vrijdag, 27 maart
4	Universiteitscampus Spui in centrum Den Haag in gebruik genomen vrijdag, 27 maart
5	Een goede parkeerhub is een gebouw dat opgaat in het straatbeeld dinsdag, 31 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Heemschut Flevoland wil monumentenstatus voor De Beurs in Almere

1 juni 2021

Zes verschillende woningen in een voormalig schoolgebouw

14 september 2021

Binnen kijken op de Dag van de architectuur in België

26 augustus 2021

Trojka is een ensemble van drie woongebouwen met collectieve tuin

6 april 2021

Nieuwe kas biedt onderdak aan educatief plattelandscentrum

1 april 2021

MAD Architects toont nieuwe beelden Fenix II in Rotterdam

19 november 2020

Voormalige productiehal biedt onderdak aan Turmac Cultuurfabriek

3 november 2020

Van fabriekshal tot kantooromgeving met behoud van licht en ruimte

29 september 2020

Nieuw leven voor oud Tilburgs pakhuis als woongebouw

24 augustus 2020

Voormalige gistopslag van Carlsberg-brouwerij getransformeerd

20 mei 2020

Barcode Architects transformeert deel van Berlijnse brouwerij

9 april 2020

Brouwerij Eylenbosch krijgt herbestemming naar ontwerp OSK-AR

9 april 2020

Oude kunstmestloods herbestemd tot Zeeuws Veilinghuis

4 maart 2020

Werkspoorfabriek biedt flexibele ruimte voor maakindustrie

14 januari 2020

Studio Akkerhuis presenteert beelden van De Meelfabriek

17 december 2019

Pand voor creatieve industrie biedt reeks van sferen

2 april 2019

TT-platen-gevel koelhuis Campina wordt opengezaagd voor transformatie

30 januari 2019

Pakhuismeesteren in Rotterdam herbestemd als hotel

4 juni 2018

Loftwoningen in een Gouds kaaspakhuis

25 september 2017

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Parkeergebouw met dynamische lamellengevel voor Brussels Airport

Vandaag, 11:18

Bij Brussels Aiport is een nieuw parkeergebouw naar ontwerp van Gortemaker Algra Feenstra architects opgeleverd. In het acht verdiepingen tellende gebouw is plek voor 2.500 auto’s voor luchthavenpersoneel en de autoverhuurbedrijven.

UNS maakt winnend ontwerp voor stations nieuwe metrolijn Turijn

Vandaag, 09:30

Ontwerpvoorstel van UNS voor station nieuwe Turijnse metrolijn accentueert openbaar vervoer in de stad.

Voormalige verffabriek in Overschie omgevormd tot buurt met 125 woningen

Gisteren, 16:29

Op de plek van een voormalige verffabriek aan de Schansweg in Rotterdam worden 125 woningen gerealiseerd. Ook biedt het plan ruimte voor achthonderd tot duizend vierkante meter aan bedrijfsruimte.

Woningbouwproject Nieuw Zuid in Hilversum voltooid

Gisteren, 15:31

Op de plek van het voormalige zorgcomplex Zuiderheide zijn vijf appartementengebouwen voor verschillende doelgroepen gerealiseerd, naar ontwerp van verschillende architectenbureaus.