studioSK presenteert modulair ontwerp voor zoutloodsen Rijkswaterstaat

26 juni 2019, 14:42

Voor Rijkswaterstaat heeft studioSK, onderdeel van Movares, een modulair ontwerp ontwikkeld voor de zoutloodsen die Rijkswaterstaat door het land heeft staan. In plaats van de bebouwing langs de randen van de kavels te plaatsen, zoals tot nu toe gebruikelijk was, bleek het logistiek beter en veiliger om deze rond een centrale as te organiseren.

Op meerdere plekken langs de Nederlandse snelwegen staan bijzondere houten gebouwen: zogeheten steunpunten A-wegen van Rijkswaterstaat. Bij winterse neerslag rijden strooiers en ploegen hier vandaan af en aan om de wegen berijdbaar te houden. Het hele jaar rond hebben de weginspecteurs van Rijkswaterstaat hier hun standplaats.

In Houten (A27) staat het grootste, nieuwe steunpunt. Verouderde ‘zoutloodsen’ elders in het land wil opdrachtgever Rijkswaterstaat nog vernieuwen. Tegelijkertijd wil Rijkswaterstaat een meer uniform beeld gaan uitdragen.

studioSK ontwikkelde, samen met een multidisciplinair team van ingenieursbureau Movares, een modulair ontwerp dat op verschillende locaties toepasbaar is. Afhankelijk van de kavel kan het gebouw groter of kleiner worden. Het is een kwestie van een stramien erbij of -af. Dat is best bijzonder, benadrukt studioSK, omdat dit ook met de integraal mee-ontworpen installaties gebeurt.

Uit een analyse van het logistieke kernproces bleek dat het slimmer was om de bebouwing niet langs de randen, maar centraal op de kavel te organiseren. Door middel van computersimulaties is het project samen met het rijdend personeel geoptimaliseerd.

Houten draagconstructie
Ieder steunpunt bestaat uit twee gebouwen. De opslagloods voor het strooizout en de stalling voor het materieel. Op de kopse kant van de stalling is een bouwvolume opgenomen waar de kantine met werkplekken en de werkplaats zijn gesitueerd. Vanuit dit bouwdeel kunnen de medewerkers via de centrale as veilig bij het materieel komen. Die as loopt tussen de prominente kolommen door en is daardoor vrij van het kernproces.

De houten constructies springen in het oog met hun indrukwekkende overspanningen. De samengestelde houten kolommen dragen vanuit het midden het gevleugelde dak van de stalling. De afmetingen van de gelamineerde liggers volgen het krachtenverloop. Het dak kraagt aan weerszijden tien meter uit. Een stoer staaltje constructief ontwerpen, vindt studioSK.

Zilt klimaat
Vanwege het agressieve zoutklimaat in en rond de gebouwen is er goed nagedacht over de toe te passen materialen. Het lariks wordt niet door het zout aangetast en het geanodiseerde aluminium, dat als gevelbekleding is toegepast, heeft ook weinig te verduren van het zilt. De beplanting rond het steunpunt is trouwens ook afgestemd op het zoute klimaat.

Daar waar het risico op beschadiging ten gevolge van bedrijfsactiviteiten het hoogst is, is geprefabriceerd beton gebruikt. De houtconstructie heeft zoveel mogelijk droge verbindingen, waardoor de spanten eenvoudig uit elkaar te halen zijn en ze elders kunnen worden hergebruikt.

De zoutloods en hun stalling zijn voorzien van grote vloeistofdichte vloeren, waardoor er geen vervuiling van het milieu ontstaat. Het dak van de stalling is volledig bedekt met zonnepanelen. Die panelen vormen gelijk het waterdichte dak. Er is dus geen aparte (waterdichte) dakconstructie gemaakt. Bij de zoutloods en stalling in Houten nemen omwonenden door middel van een coöperatie zonne-energie van het zonnedak af.

Architect Tjerk van de Lune is, samen met architect Peter Heideman, vanuit studioSK verantwoordelijk voor het architectonisch ontwerp van de zoutloodsen. Van de Lune is ondertussen zijn eigen bureau gestart.

Trefwoorden

rijkswaterstaat zoutloods studiosk tjerk van de lune

1	Koen van Velsen stopt met zijn bureau maandag, 19 januari
2	Masterplan voor Overvecht Centrum van PosadMaxwan zet in op meer verdichting, groen, levendigheid en inclusiviteit maandag, 19 januari
3	Space&Matter, Common City en Zenzo winnen tender voor een van de laatste kavels van Centrumeiland in Amsterdam vrijdag, 16 januari
4	Woontoren De Piek naar ontwerp van KCAP voltooid vrijdag, 16 januari
5	Bouw grootschalige ontwikkeling naast AFAS Live gaat van start dinsdag, 20 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Houten wegensteunpunt Coenecoop geopend

27 september 2023

Modulair en demontabel expogebouw voor A16 Rotterdam

10 maart 2020

Eerste van vijf spoorbruggen bij Amsterdam Centraal gesloopt

14 augustus 2024

Nieuw station Castricum ontvangt reizigers onder groot tentdoek

23 januari 2019

Architectenweb netwerkevent: alles over fietsparkeren

15 november 2018

Nieuw station nabij Utrechtse binnenstad

22 augustus 2016

Oriënteren via kleuren in fietsparkeergarage Zuidas

18 juli 2016

Fietsflat station Hengelo officieel geopend

30 juni 2016

Nieuw stationsgebied Bilthoven geopend

2 juni 2015

Nijmeegs station Goffert geopend

15 december 2014

Officiële opening voor P+R De Uithof

27 september 2013

Meer dan tachtig nieuwe gebouwen langs Hanzelijn

6 december 2012

Vernieuwing station Lelystad afgerond

30 september 2011

Titanium vleugels voor Groningen Europapark

22 juni 2010

Station Kampen Zuid na 75 jaar terug

3 april 2009

Nieuwe entree en demontabele fietsenstalling voor parkzijde station Dordrecht

16 maart 2023

Bouw van houten wegensteunpunt Coenecoop gestart

25 augustus 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Gebiedsambitiedocument voor Rotterdamse wijk Keilekwartier vastgesteld

Vandaag, 14:00

Het Keilekwartier is onderdeel van de grootschalige gebiedsontwikkeling van M4H tot een innovatief woon-werkmilieu

BNO en nai010 presenteren zesde editie Dutch Designers Yearbook

Vandaag, 13:21

Het jaarboek over Nederlands design heeft dit jaar als thema Undercurrents. Vanuit dit thema wordt in beeld gebracht hoe de ontwerpsector reageert op de uitdagingen van de huidige tijd.

Beyond Space voorziet hoofdkantoor cementfabrikant Holcim van nieuwe inrichting

Vandaag, 10:58

Behalve dat drie voorheen verspreide locaties van het bedrijf zijn ondergebracht op één plek, wilde de organisatie de overstap maken naar een toekomstbestendige manier van werken.