Groen licht voor woontoren aan de Piekstraat in Rotterdam

23 mei 2019, 11:00

Woensdag heeft de Rotterdamse welstandscommissie groen licht gegeven voor een woontoren aan de Piekstraat in de Maasstad. In het 74 meter hoge gebouw komen ruim 130 woningen, die variëren van 55 tot 265 vierkante meter. De toren is ontworpen door een bureau dat in dezelfde straat is gevestigd, namelijk KCAP Architects&Planners. Opdrachtgever is Heijmans Vastgoed.

Een vrij onontdekt gebied, zo noemt partner bij KCAP Irma van Oort de locatie waar de woontoren komt te staan. De Piekstraat en omgeving worden gedomineerd door industriegebouwen, al is een groot deel ervan herbestemd tot bedrijfspand voor onder meer Hunter Douglas, IMd Raadgevende Ingenieurs en KCAP zelf. Met de toren aan de Piekstraat komen nu ook woningen op deze helft van het Eiland van Feijenoord.

“Toen wij vijftien jaar geleden neerstreken in de Piekstraat, dachten we meteen dat deze plek in de toekomst een belangrijk transformatiegebied voor Rotterdam kon gaan worden”, vertelt Van Oort. “Het gebied ademt een bepaalde charme; het is een mooi eiland met oude industriegebouwen, de Persoonshaven en verbindingen met bruggen. Het duurde alleen even voor het balletje ging rollen, vanwege de crisis, maar ook omdat het gebied niet bovenaan de lijst van de gemeente stond.”

Een woontoren aan de kop van de Piekstraat vormt in meerdere opzichten een goed startpunt voor de ontwikkeling van het gebied, meent Van Oort. “Op stadsniveau heeft de toren een fantastische ligging, aan de kromming van de Maas en met uitzicht op de rivier en de stad. Je kijkt uit over heel Kralingen en hebt straks ook zicht op Feyenoord City. Omdat het gebouw zelf ook een belangrijke eyecatcher wordt, mocht hij deze hoogte en omvang in volume krijgen.”

Stapeling van drie volumes
De toren bestaat uit een stapeling van drie volumes, die verschoven liggen ten opzichte van elkaar. Qua maat en schaal zijn de ‘dozen’ of ‘containers’, zoals Van Oort de volumes noemt, afgestemd op de achtergelegen industriegebouwen. De plint waarop de volumes rusten, sluit qua hoogte, kleur en materialisatie aan op de bestaande rij gebouwen aan de Piekstraat. Op die manier borduurt de toren voort op wat er al is, maar voegt hij tegelijk wat nieuws toe, luidt de achterliggende gedachte.

“We maken feitelijk een stapeling van gebouwen die er al zijn in de Piekstraat, waardoor we met de bestaande schaal een nieuwe toren creëren”, zegt Van Oort. “Het is een bijzondere toren, niet rank en slank, maar net als zijn omgeving een beetje grof. We pakken ook materialen op uit de omgeving, zoals staal en materiaal met metaalachtige, roestige kleuren. Zo krijg je een woongebouw dat nieuw en chic oogt, maar ook past bij de industriële en historische uitstraling van zijn omgeving.”

De toren biedt plek aan verschillende woontypologieën, die per blok verschillen. Er kunnen gezinnen met kinderen in terecht, maar ook een alleenwonende kunstenaar of een ouder echtpaar dat van de pensioenjaren geniet, aldus Van Oort. “De toren is bedoeld voor mensen die durven, die de potentie van morgen zien. De mix van typologieën trekt verschillende groepen bewoners aan, die grotendeels hun eigen invulling aan de woning kunnen geven. En dat verleent het gebouw weer rijkdom.”

In de plint is parkeergelegenheid voor fietsen en deelauto’s voor bewoners en de buurt. Hoewel de bewoners worden aangemoedigd gebruik te maken van deze middelen, kunnen bewoners die écht een eigen auto willen deze in hun loft parkeren. Daartoe worden speciale parkeerliften gerealiseerd.

Café
Behalve woningen komt in de toren een ruimte voor publieke functies, zoals een café of restaurant. Op die manier wordt het plein rond het gebouw geactiveerd en krijgt de levendigheid van het gebied een impuls. “Dat wordt een heel spannende ervaring”, zegt Van Oort. “Straks kun je vanaf het terras genieten van het uitzicht op de Maas, terwijl je verderop in de Piekstraat een vrachtwagen ziet laden en lossen.”

Trefwoorden

kcap feijenoord woontoren rotterdam-zuid hoogbouw piekstraat kcap architects&planners rotterdam

1	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
2	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
3	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
4	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november
5	MoederscheimMoonen Architects ontwerpt eigen kantoor in historische vertrekhal Oranjelijn Rotterdam woensdag, 19 november

Gerelateerde nieuwsberichten

KCAP deelt bouwupdate van woontoren Piekstraat in Rotterdam-Zuid

17 juni 2024

Volgende fase Golden City-project van KCAP+Orange

24 juni 2019

Bouw van project Vertical in Amsterdam Sloterdijk-Centrum gestart

10 maart 2020

'Quality-team' aangesteld voor Feyenoord City

5 februari 2019

Inbo ontwerpt Hefkwartier in Rotterdam-Zuid

30 april 2015

Nieuw stadion Feyenoord pas in 2024 klaar

25 maart 2019

Amvest koopt startersproject in Rotterdam-Zuid

7 maart 2019

Rotterdam wil minder kleine huizen in Zuid

7 februari 2019

Kabinet wil grote steden helpen met woningen

17 januari 2019

Sneller nieuwe huizen bouwen in Rotterdam

21 december 2018

Sociale woningbouw van 'geoogst' sloopmateriaal

19 december 2018

Rotterdam maakt stad klaar voor dubbele vergrijzing

18 december 2018

Kader voor gebiedsontwikkeling M4H Rotterdam vastgesteld

1 juli 2019

KCAP wil harde barrières in centrum Shenzhen wegnemen

5 augustus 2019

KCAP en Felixx winnen prijsvraag kustlijn Chinees schiereiland

11 september 2019

KCAP en Cityförster winnen prijsvraag cultuurdistrict Bratislava

30 september 2019

Rotterdam verlegt limiet voor hoogbouw naar 250 meter

16 oktober 2019

Transformatie Stationspostgebouw Den Haag gestart

6 januari 2020

KCAP en Orange Architects transformeren gebied in Sint-Petersburg

16 juli 2020

Hoogste punt voor woontorens Zalmhaven II en III Rotterdam

15 december 2020

Multifunctioneel complex met hoge toren op plek Lumièrepand Rotterdam

16 december 2020

Blok met 167 woningen voor wijk Parkstad Rotterdam-Zuid

4 februari 2021

Royaal wonen uitgangspunt voor Stadsbouwgroep Overmaat

25 maart 2021

Foto's + video: CPO-project Overtuin in Rotterdam

23 april 2021

Rotterdam wil achthonderd woningen bouwen aan westzijde Piekstraat

3 mei 2021

Rotterdam wil nieuwe brug over de Maas van Oost naar Zuid

28 september 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

'Landmark' voor duurzame toekomst komt in Rotterdamse wijk Waterkant

53 minuten geleden

De zogeheten Shift Landmark krijgt een plek in de toekomstige wijk Waterkant in Rotterdam-Zuid. Het gebouw moet een internationale trekpleister worden die mensen, bedrijven en andere organisaties aanzet tot actie voor een duurzame toekomst.

RxDOMI ontwikkelt modulaire, biobased mantelzorgwoning op basis van WikiHouse-systeem

Gisteren, 16:06

Met 3D-modules van 10 m2 kunnen kleinere en grote woonruimtes gerealiseerd worden. RxDOMI ontwikkelt en bouwt de modulaire mantelzorgwoning.

Open oproep: deel jullie ontwerp binnen de Merwedekanaalzone

Gisteren, 12:30

Half december willen we op Architectenweb.nl een overzichtsartikel van de verschillende ontwerpen publiceren en nemen jullie ontwerp daar dan graag in mee!

Stad Villingen-Schwenningen kiest VenhoevenCS en RKW Architektur voor nieuw Zentralbad

Gisteren, 12:00

VenhoevenCS heeft, in samenwerking met RKW Architektur +, de aanbesteding gewonnen voor het nieuwe Zentralbad in Villingen-Schwenningen, Duitsland.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

Gisteren, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

Gisteren, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

24 november, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Mogelijke proef zelfrijdende pendelbussen tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park

20 november, 2:15

De provincie Noord-Holland onderzoekt of het zelfrijdende pendelbussen zonder chauffeur kan laten rijden in de buurt van Schiphol. Als dit qua veiligheid en techniek haalbaar is, wil de provincie in 2027 een proef starten.