'Besluiten over wegen kunnen dubbel zo snel'

22 april 2008, 9:43

De besluitvorming over de aanleg van infrastructuur variërend van wegen tot woonwijken, waarvoor nu gemiddeld elf jaar staat, kan tot de helft van de tijd korter. Dit staat in een advies van een speciale commissie onder leiding van oud-DSM-topman Peter Elverding.

Verkeersminister Camiel Eurlings nam het advies meteen ter harte. Hij ziet vooral brood in voorgestelde spoedwetgeving voor de snellere aanleg van spitsstroken en andere wegaanpassingen. Hij beloofde snel een kabinetsreactie.

Elverding pleit daarnaast voor een drastische aanpassing van het hele proces en tegen selectief winkelen. ,,Staar je niet dood op één knop. Er zijn er vier of vijf en je moet aan allemaal draaien”, zei hij bij de presentatie van het rapport ‘Sneller en Beter’.

Het kabinet nam hem eind vorig jaar in de arm. Ellenlange procedures bij de rechter of de Raad van State, die vorige zomer plannen torpedeerde voor wegverbreding van de A4 bij Leiderdorp, zaten met name Eurlings hoog.

In de nieuwe opzet moet er een ‘brede verkenningsfase’ komen waarbij burgers, lagere overheden en milieuclubs ‘eerder en ruimer’ betrokken worden. Elverding bestreed dat de inspraak- en beroepsmogelijkheden kleiner worden.

Daarnaast schort het volgens hem aan de ambtelijke voorbereiding en de bestuurscultuur. Het managen van projecten en de samenwerking tussen ministeries kunnen ‘beter en sneller’. Bestuurders moeten ‘de rug recht houden’.

Na die verkenning keurt het parlement een voorkeursvariant goed. Vervolgens wordt die ene variant uitgewerkt. ,,Dus minder onderzoek, minder details, minder variabelen en minder partijen”, aldus Elverding.

Hij introduceert verder een zogenoemde opleveringstoets om ervoor te zorgen dat de milieunormen worden gehaald. Verder moet de rechter, die nu een besluit alleen kan goedkeuren of vernietigen, ook een schadevergoeding kunnen toekennen als bijvoorbeeld een huis in waarde vermindert.

Overdreven optimisme
Het advies wordt niet allerwegen toegejuicht. De ANWB is voorzichtig positief over Elverdings voorgestelde participatie, maar waarschuwt voor overdreven optimisme over het versnellen van procedures. ,,We moeten ons niet rijk rekenen.”

Positief zijn de werkgevers, zoals Bouwend Nederland en het Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). ,,Op deze manier kan het moeras waarin de Nederlandse infrastructuur terecht is gekomen, worden drooggegelegd'', aldus VNO-NCW en MKB Nederland.

Milieudefensie is ‘niet tegen’, maar Natuur en Milieu reageerde zeer kritisch en bestempelde de voorstellen als symboolpolitiek. Niet de juridische procedures zijn het probleem, ,,maar de gebrekkige werkwijze van de overheid''.

De Tweede Kamer zet hier en daar vraagtekens. Dat geldt niet alleen de oppositiepartijen VVD, SP en GroenLinks. De laatste waarschuwt voor shoppen via noodwetgeving.

,,Eerst zien, dan geloven”, stelt VVD'er Paul de Krom, die vooral ontevreden is dat in het advies niets staat over vereenvoudiging van de luchtkwaliteitseisen en beperking van beroepsmogelijkheden van clubs als Milieudefensie.

,,Een stap in de goede richting, maar ik ruik nog te weinig asfalt”, stelt CDA'er Ger Koopmans. ,,Ons echte oordeel komt pas als Eurlings voorstel voor spoedwetgeving bij de Kamer ligt.”
Bron: ANP

1	Een gevel uit treinramen voor een onderhoudsgebouw van NS dinsdag, 20 mei
2	Team met Mecanoo en Inside Outside wint tender kavel 1A2 Sluisbuurt woensdag, 21 mei
3	Mecanoo presenteert ontwerp verbouwing Theater Hanzehof Zutphen maandag, 19 mei
4	Studio Hartzema presenteert plannen voor een nieuwe stad in Zeeland woensdag, 21 mei
5	Vijf genomineerden voor Willem Diehlprijs 2025 maandag, 19 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Einde aan veertig jaar gesteggel over A4

4 september 2009

Andere nieuwsberichten

Jaarboek Architectuur in Nederland 2024/2025 gepresenteerd

22 mei, 9:15

Op de cover prijkt het Hertha Mohrgebouw in Leiden, dat is gerenoveerd en uitgebreid door De Zwarte Hond. Er zijn 35 projecten geselecteerd voor het jaarboek, onderverdeeld naar hun historische context.

Voormalig kantoor in Scheepvaartkwartier Rotterdam herbestemd tot woongebouw

22 mei, 5:13

Het herontwikkelingsproject The Caland is officieel opgeleverd. V8 Architects heeft bij de transformatie gestreefd naar een tijdloos gevelontwerp, dat aansluit bij het klassieke straatbeeld in de omgeving.

Wachten in een compositie als van Mondriaan

22 mei, 4:19

De eerste fase van Schiphol Lounge 2, een ontwerp van Beyond Space, is voltooid. De twee zitgebieden van de wachtruimte vertonen een harmonieuze opzet in lijnen en vlakken.

Woongebouw 70lux markeert de entree tot het stadshart van Zoetermeer

22 mei, 12:41

Dal Architecten ontwierp het statige woongebouw 70lux met een klassieke opbouw in een hoge plint, een stedelijke laag en een torenvolume, voorzien van opvallende dieptesprongen.

Zuid-Holland wil in 2027 besluit over uitbreiding Maasvlakte in zee

22 mei, 12:23

Het havengebied is in de afgelopen zeventig jaar al twee keer vergroot door voor de westkust grote hoeveelheden zand op te spuiten.

Rekenkamer: begroting verbouwing Binnenhof ‘onrealistisch laag’

22 mei, 9:44

Toenmalig minister Stef Blok van Wonen presenteerde het oorspronkelijk budget van 475 miljoen euro zonder dat er een ontwerp lag.

Kamer niet gerust op betaalbaarheid stadsverwarming in nieuwe wet

21 mei, 11:36

Voor huishoudens is de mogelijkheid van hoge kosten momenteel reden om geen aansluiting op de lokale stadsverwarming te willen.

Nieuwe editie van de Architecten Wielerkoers

20 mei, 2:45

Architecten met een passie voor (interieur)architectuur én voor fietsen kunnen hun hart ophalen bij de derde editie van de Architecten Wielerkoers, op donderdag 4 september 2025.

Nieuwe Rotterdamse aanpak woningbouw: meer snelheid, minder regels en heldere keuzes

20 mei, 9:49

Met kortere procedures, minder regels en duidelijke kaders voor ontwikkelaars en bouwers wil Rotterdam sneller betaalbare woningen bouwen, zonder in te leveren op kwaliteit of duurzaamheid.