Station Noorderpark, een van de haltes van de Noord-Zuidlijn

Noord-Zuidlijn volgens studie groot succes, maar niet overal

29 november 2021, 9:10

De Noord-Zuidlijn in Amsterdam is een groot succes, melden Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam op basis van een vierjarige wetenschappelijke studie. Toch hebben bewoners in sommige buurten een ‘mindere beleving’.

De vervoerregio wilde door de komst van de Noord-Zuidlijn zorgen voor meer en beter openbaar vervoer zonder hogere kosten. En dat zonder dat er te veel reizigers in reistijd op achteruit zouden gaan. Dat is gelukt, komt in de studie naar voren.

De metrolijn vangt de grote reizigersgroei van voor corona op: er is meer ruimte gekomen op straat en bussen en trams zijn niet drukker geworden. Ook zijn de meeste reizigers tevreden, volgens het onderzoek. Veel mensen zijn door de komst van de Noord/Zuidlijn per werkdag korter onderweg; voor 85 tot 90 procent van de reizigers is de reistijd verbeterd of ongeveer gelijk gebleven. Het aantal reizigerskilometers steeg, terwijl de exploitatiekosten gelijk bleven.

De nieuwe metrolijn heeft vooral gezorgd voor verschuivingen binnen het ov: van bus en tram naar metro. Het auto- en fietsgebruik onder Amsterdammers is ongeveer gelijk gebleven, is te lezen in de rapportage. Wel rijden er minder auto's en bussen door de IJ-tunnel en maken iets minder mensen gebruik van de pontjes over het IJ.

Verder concluderen de onderzoekers dat Amsterdam-Noord een stuk bereikbaarder is geworden. Vanuit Noord reis je naar Amsterdam Centraal ruim 6 minuten sneller, naar het Rokin ongeveer 15 minuten sneller en naar station Zuid bijna 20 minuten. Vanuit Noord zijn er daardoor tot twee keer zoveel banen bereikbaar binnen 30 minuten.

Directe verbinding kwijtgeraakt
Toch profiteert niet iedereen. Zo heeft een deel van de bewoners in stadsdelen als Noord en West ‘minder goede ervaringen’, omdat zij hun vertrouwde directe verbinding zijn kwijtgeraakt, schrijft de voorzitter van Vervoerregio Amsterdam en verkeerswethouder Egbert de Vries in een brief.

Ook is de tevredenheid onder kwetsbare doelgroepen, zoals reizigers met een fysieke of mentale beperking, licht afgenomen na de komst van de metrolijn. Zij noemen een langere reistijd, toename in overstapmomenten en langere loopafstanden naar haltes als grootste veranderingen of verslechteringen als gevolg van het nieuwe lijnennet.

“Het is natuurlijk zuur als net jouw buurt er op achteruit is gegaan. Daar hebben we oog voor”, zegt De Vries in een persbericht. “Openbaar vervoer is meer dan een bus, tram of metro van A naar B. Openbaar vervoer heeft een sterke sociale functie.” Volgens De Vries worden er ‘al hard aan gewerkt’ om ‘bepaalde punten’ aan te pakken.

In juli 2018 werd de Noord-Zuidlijn geopend. De bouw duurde ruim vijftien jaar.

Bron: ANP

Trefwoorden

metro amsterdam noord-zuidlijn openbaar vervoer

1	Gebiedsontwikkeling Westerpark West in Amsterdam voltooid vrijdag, 30 oktober
2	Gashouder naar ontwerp van Inside Outside en Buro van Stigt getransformeerd tot cultuurpodium maandag, 2 november
3	Amsterdam tendert twee gebouwen in Kenniskwartier op de Zuidas vrijdag, 30 oktober
4	Nieuwe huisstijl van MORE Architecture benadrukt het maken van ruimte dinsdag, 3 november
5	Harvey Otten/XOOMlab en Ruimtemaken completeren met Kickstart transformatie bedrijventerrein tot woonwijk vrijdag, 30 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Doortrekken Noord-Zuidlijn onzeker na miljardenbezuiniging

21 september 2023

Maatschappelijke coalitie: pak door met uitbreiding Noord-Zuidlijn

21 mei 2024

Nog drie tot zes miljard euro nodig voor doortrekken Noord-Zuidlijn

26 januari

Ombudsman: overheid leert nauwelijks van grote hersteloperaties

24 oktober 2023

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

25 november 2025

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november 2025

Vernieuwing voor Westknoop station Amsterdam Centraal

15 mei 2023

Bouwproject Gare du Nord markeert beginpunt Noord-Zuidlijn

19 september 2022

Meer particuliere huurwoningen dan koophuizen in Amsterdam

2 februari 2022

Plan B: toeslag voor reizigers om doortrekken NZ-lijn te financieren

25 november 2021

Miljarden uit groeifonds naar openbaar vervoer in de Randstad

9 april 2021

Voorbereidingen bouw Vijzelgrachtgarage gestart

26 januari 2021

Alliantie wil 1 miljard bijdragen aan doortrekken NoordZuidlijn

13 november 2020

Stationsgebied Schiphol voor 237 miljoen op de schop

22 november 2019

Amsterdam wil 10.000 woningen Haven-Stad sneller bouwen

23 mei 2019

Noord-Zuidlijn is BNA Beste Gebouw van het Jaar 2019

17 mei 2019

Jaarboek Architectuur 2018/2019 officieel gepresenteerd

7 mei 2019

Gouden A.A.P. 2019 voor Noord-Zuidlijn en Hotel Jakarta

17 april 2019

Amsterdam werkt aan nieuwe plannen Buikslotermeerplein

20 maart 2019

Bouw blok met woningen en hotels Amsterdam-Noord van start

23 januari 2019

Gerenoveerde Oostlijn Amsterdam officieel geopend

12 december 2018

SeARCH en Benthem Crouwel Architects winnen prijzen op World Architecture Festival

3 december 2018

Winnaars ARC18 Awards bekend gemaakt

26 november 2018

Het Timmermansoog: Proeftuin N

11 september 2018

Hekwerk versmelt visueel met 'fietsklont' op Rokin

1 augustus 2018

Opening Noord-Zuidlijn: ‘Een beetje meer lucht voor Amsterdam’

23 juli 2018

Video: Noord/Zuidlijn, één richting

20 juli 2018

Noord-Zuidlijn Amsterdam officieel geopend

20 juli 2018

Noord-Zuidlijn blijkt archeologische goudmijn

14 juni 2018

Toon alles

Andere nieuwsberichten

BiermanHenket Architecten verkozen tot Architect van het Jaar 2026

Gisteren, 21:30

Tijdens de uitreiking van de Architectenweb Awards 2026, op woensdagavond 4 november 2026 in het Keilepand in Rotterdam, is BiermanHenket Architecten uitgeroepen tot Architect van het Jaar 2026.