Nog drie tot zes miljard euro nodig voor doortrekken Noord-Zuidlijn

26 januari, 12:07
Om de Noord-Zuidlijn in Amsterdam door te trekken naar Schiphol en Hoofddorp, is nog drie tot zes miljard euro nodig. Dat staat in een overzicht van financiële problemen op het gebied van infrastructuur en waterstaat dat het kabinet met de Tweede Kamer heeft gedeeld.

Uit het budget voor het project is drie keer geld gehaald om andere gaten te vullen, staat in het overzicht. In totaal kwam dat neer op ruim 1,8 miljard euro. Nu is nog 1,1 miljard euro over, terwijl de totale kosten naar schatting tussen de vier en zeven miljard euro liggen.

Een metro van Amsterdam naar Schiphol moet helpen om drukte op stations te verminderen en om ruimte te maken in de Schipholtunnel. Op die manier kunnen er ook meer internationale treinen rijden. Op dit moment loopt een onderzoek naar de praktische invulling van het ov-project. Dat moet voor het eind van het jaar leiden tot een beslissing.

Demissionair minister Robert Tieman (BBB) en staatssecretaris Thierry Aartsen (VVD) van Infrastructuur en Waterstaat verwachten op tientallen punten tekorten van minstens 500 miljoen euro. Het grootste is 34,5 miljard euro, het bedrag dat Rijkswaterstaat nodig zegt te hebben voor onderhoud tot en met 2038.

Het tekort voor het Zuidasdok in Amsterdam is opgelopen tot meer dan een miljard euro. Voor een Europees spoorbeveiligingssysteem moet nog zeker 3,2 miljard euro worden gevonden. En een nieuw gemaal bij IJmuiden vraagt om 1,4 tot 2,3 miljard extra.

Bron: ANP

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Gezondheidscentrum op militaire kazerne Assen in gebruik genomen

Gisteren, 15:10

MaterialDistrict Utrecht in teken van thema NextNow

Gisteren, 11:38

Voormalige tijdelijke rechtbank heeft nieuwe plek op universiteitscampus Enschede

28 januari, 3:58

Octavia Hill is een gebouw met verschillende verschijningsvormen

28 januari, 1:47

Makelaars: huuraanbod droogt op door verkoopgolf woningen

Gisteren, 10:45

Rechtbank: Bonaire te weinig beschermd tegen klimaatverandering

Gisteren, 09:36

Friesland en Waddeneilanden: verlaging dijknorm niet verantwoord

28 januari, 2:35

Kamer wil dat kabinet verbreding A27 bij Amelisweerd schrapt

28 januari, 11:39

EIB-directeur: bouw krijgt probleem als personeelstekort blijft

27 januari, 2:30

Frustratie Zeeland over uitblijven verbetering spoor naar Gent

27 januari, 11:57
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
AXOR + hansgrohe
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan