Masterplan van KAAN Architecten voor SPOT

Mei en Marc Koehler presenteren ontwerp Toren E in wijk SPOT

23 juni 2020, 10:56

Mei architects and planners en Marc Koehler Architects hebben het ontwerp voor toren E in de nieuwe wijk SPOT in Amsterdam gepresenteerd. Het negentig meter hoge gebouw bestaat uit 262 woningen en aanvullende voorzieningen als commerciële ruimten en een sportschool. Bijzonder is de fietsparkeergarage met ‘fietsbar’ die aan de binnenplaats komt te liggen.

SPOT is de naam van de nieuwe wijk die ontstaat bij de herontwikkeling van kantorenpark Bullewijk in Amsterdam Zuidoost. In totaal komen er 1.090 nieuwe koop- en huurwoningen in verschillende soorten en maten. Het masterplan voor de wijk, waar ook enkele torens zullen verrijzen, is gemaakt door KAAN Architecten.

Toren E is ontworpen volgens de gridstructuur die is voorgeschreven in het beeldkwaliteitsplan. Het gebouw krijgt een ‘steenachtige‘ uitstraling, al wordt het uitgevoerd in beton met textuur en kleurnuances. In de plint is de voor Amsterdam typische maat van vier verdiepingen aangehouden, daarna volgt een vergroende tussenlaag en de toren.

Aan de straat liggen grondgebonden woningen met veranda’s, in de laagbouw komen studio’s met loggia’s, De groene tussenlaag biedt terrassen tussen de vergroende setbacks, in de toren bevinden zich appartementen met royale balkons en in de top windluwe hoekloggia’s met weids uitzicht.

Open Bouwen
Het gebouwontwerp is gebaseerd op de gedachte van het Open Bouwen. waarin een tijdloos frame ruimte biedt voor verandering en variaties in plattegrond, gevel en indeling. Hierdoor ontstaat een flexibel gebouw dat in staat is om met haar toekomst mee te groeien, zo verklaren de architecten. De woningen worden dankzij grote raampartijen voorzien van veel daglicht.

De binnenplaats is een van de belangrijkste onderdelen van het ontwerp. Omdat deze ruimte in het masterplan vrij krap was en de hoeveel daglicht in de aangrenzende ruimtes beperkt, hebben de bureaus in dit deel van het gebouw een fietsconcept geïntegreerd, Bikeparc genaamd.

Fiets
Deze functie bestaat uit een gestapelde fietsgarage van vier lagen in het hart van de laagbouw. Er komen toegewezen plekken om de fiets te parkeren, ook kunnen er bijzondere deelfietsen zoals elektrische fietsen en bakfietsen worden neergezet. Via hellingbanen en fietsliften is de voorziening eenvoudig bereikbaar, zodat bewoners gestimuleerd worden de fiets te pakken.

Verder bestaat het concept Bikeparc uit een fietsbar, een ontmoetingsplek bij de entree van de binnenplaats waar bewoners een kop koffie kunnen drinken en/of hun fiets kunnen laten repareren. De bar krijgt een grote glazen wand aan de entree van de binnenplaats, die in de avonduren direct dienstdoet als 'lantaarn' voor het hof en daarmee bijdraagt aan de sociale veiligheid.

Tegenover de fietsbar komt een ‘deelmuur’, waar bewoners bijvoorbeeld gereedschap, boeken en speelgoed met elkaar kunnen delen. Toren E wordt in 2022 opgeleverd, meldt Mei architects and planners en Marc Koehler Architects.

Trefwoorden

mei architects & planners mei architects and planners kaan architecten woonwijk toren amsterdam marc koehler architects amsterdam zuidoost spot bullewijk woningbouw

1	Van der Valk-hotel Amsterdam verkozen tot BNA Beste Gebouw van het Jaar donderdag, 16 september
2	Nominaties Kantoorgebouw van het Jaar 2021 bekend maandag, 13 september
3	Symbiose van Van Eycks monument en MVRDV’s landscraper wordt zichtbaar woensdag, 15 september
4	De glasparadox dinsdag, 14 september
5	Zes verschillende woningen in een voormalig schoolgebouw dinsdag, 14 september

Gerelateerde nieuwsberichten

Marc Koehler

Marc Koehler – genomineerd voor prijs Architect van het Jaar 2021

Onderzoek PosadMaxwan slecht Amsterdam Bullewijk als grens

Bouw eerste woontorens op kantoorlocatie Bullewijk van start

Ouder-Amstel presenteert visie voor 4.500 woningen rond stadspark

Geurst & Schulze ontwerpt woonwijk met tropisch tintje voor Amsterdam Zuidoost

Tweede gebouw Change= naar ontwerp OZ in Amsterdam

Groen licht voor gebiedstransformatie SPOT Amsterdam

Fenix I uitgeroepen tot Woongebouw van het Jaar 2020

Gaasperdammertunnel volledig open voor verkeer

Met masterplan wil Amsterdam stadsdeel Zuidoost opknappen

Leegstaand kantoor naast Het Zandkasteel maakt plaats voor woontoren

Green Good Design Award voor Sawa

Internationaal team met Marc Koehler maakt masterplan Thamesmead in Londen

Amsterdamse Poort aan vooravond grootschalige vernieuwing

Andere nieuwsberichten

Transformatie van Defensie-Eiland in Woerden afgerond

Vandaag, 14:24

De voormalige militaire werkplaats, die op een schiereiland tussen het station en de oude binnenstad van Woerden lag, is in een periode van dertien jaar getransformeerd tot een stedelijk woongebied.

Woningbouwcomplex Ilot Queyries van MVRDV in Bordeaux klaar

Vandaag, 09:23

In Bordeaux is een woningbouwcomplex met 282 appartementen naar ontwerp van MVRDV en het Franse bureau Flint opgeleverd. Middelpunt van het project vormt een groene, 5.200 vierkante meter grote omvattende binnenplaats.

Van der Valk-hotel Amsterdam verkozen tot BNA Beste Gebouw van het Jaar

Gisteren, 20:25

Volgens de jury is het door Wiel Arets Architects ontworpen hotel het gebouw met de meeste meerwaarde voor opdrachtgevers en samenleving. De publieksprijs ging naar station Assen, een ontwerp van Powerhouse Company in samenwerking met De Zwarte Hond.

Ontwerpstudio Rive Roshan opent de deuren tijdens Glue Amsterdam

Gisteren, 16:15

De nieuwe collectie vloerkleden en 3D-geprinte interieurobjecten van Rive Roshan zijn, na vorige week in Milaan, nu te zien tijdens Glue Amsterdam in de nieuwe studio en expositieruimte van de ontwerpers.

Werkgevers: snel maatregelen voor versterken elektriciteitsnet

Vandaag, 14:45

Werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland vinden dat er snel "onconventionele en creatieve" oplossingen moeten komen voor de problemen bij het aansluiten van bedrijven en woningen op het elektriciteitsnet.

Utrecht wil geen verbreding maar een snelheidsverlaging op A27 bij Amelisweerd

Vandaag, 14:29

De provincie en de gemeente Utrecht hebben 'betere, minder risicovolle alternatieven' voor de A27 bij Amelisweerd dan de beoogde verbreding die in het huidige tracébesluit staat.