Onderzoek PosadMaxwan slecht Amsterdam Bullewijk als grens

14 oktober 2019, 15:16

De omgeving van station Bullewijk in Amsterdam is zowel een achterstandswijk als een transformatiegebied. In opdracht van het O-team heeft PosadMaxwan onderzocht welke ruimtelijke ingrepen kunnen bijdragen aan een grotere leefbaarheid en socio-economische ontwikkeling van het gebied.

Bij Bullewijk ligt een complexe opgave. De omgeving heeft te kampen met sociaal-economische problemen, zoals armoede, werkloosheid, jeugdproblematiek en onveiligheid. Het woningaanbod wordt er gedomineerd door corporatiebezit en sociale huur en er zijn weinig voorzieningen.

Voorts is de openbare ruimte in de buurt weliswaar groen van karakter, maar ook van lage kwaliteit en ze wordt slecht gebruikt. De verbinding met andere wijken is onvoldoende. De gemeente Amsterdam vroeg het O-team van het ministerie van Binnenlandse Zaken om hulp bij deze opgave; het Ontwerpteam verzocht PosadMaxwan zich te buigen over de mobiliteit en bereikbaarheid.

Van eindpunt naar pitstop
Het bureau constateerde dat de spoorlijn waaraan station Bullewijk ligt een ruggengraat voor de ontwikkelingen kan zijn, maar nu vooral als een barrière werkt. Aan beide zijden liggen wijken als gescheiden, intern georiënteerde eilanden met een monofunctioneel programma. De infrastructuur is gericht op optimale doorstroming: de leefbaarheid is er ondergeschikt aan de bereikbaarheid.

Daar stelt PosadMaxwan als ambitie tegenover dat de ontwikkelingen aan beide zijden van ‘de grens’ – het spoor – worden verbonden. Het spoor moet niet een eindpunt, maar in de woorden van de architecten een ‘pitstop’ zijn. De infrastructuur moet meer gericht zijn op ontmoeting. De wijken worden multifunctioneel met naar de straat gerichte ontwikkelingen.

Ontwikkeling van netwerk
Door welke ruimtelijke ingrepen is de barrière te slechten en kan de potentie als ruggengraat maximaal worden benut, is de vraag die PosadMaxwan zichzelf stelde. In een eerste, praktische stap kan het viaduct bij station Bullewijk worden voorzien voor openingen in het dak voor de toetreding van daglicht. Verder kunnen aan het viaduct plinten met een publiek programma worden ontwikkeld.

Rondom het station stelt PosadMaxwan een ontwikkeling in hoge dichtheid voor, in combinatie met een opwaardering van de openbare ruimte, die aaneengesloten wordt. Met uitbreiding van de verdichting kunnen rondom het spoor aantrekkelijke straten worden gecreëerd. Beschikbare locaties moeten op gerichte wijze naar een verbindende openbare ruimte worden ontwikkeld.

De netwerkstructuur wordt opgewaardeerd, waarbij het netwerk functioneert als aanvulling op de bestaande infrastructuur. Autoverkeer kan daarmee beperkt blijven. De kruispunten worden met nieuwe voorzieningen en centrale openbare ruimten tot ontmoetingsplekken. Een diverse programmering draagt bij aan multifuntionelere en levendiger wijken.

Ander onderzoek
Naast PosadMaxwan is nog twee bureaus gevraagd de omgeving van station Bullewijk te onderzoeken, op andere punten. Felixx Landscape Architects and Planners buigt zich over veiligheid en gezondheid en Studio L A onderzoekt specifiek fietsverbindingen.

Trefwoorden

amstel iii bullewijk amsterdam mobiliteit infrastructuur posadmaxwan o-team

1	Na renovatie en verduurzaming heeft Aquarium van Artis zijn helderheid terug donderdag, 25 september
2	Architectenweb symposium: klein maar fijn wonen? donderdag, 25 september
3	KAAN Architecten wint aanbesteding voor gebouw Europees parlement maandag, 29 september
4	Startsein gegeven voor bouw De Scharnier op Katendrecht maandag, 29 september
5	Kabinet wil wijken erbij op 127 plekken in Nederland maandag, 29 september

Gerelateerde nieuwsberichten

Team met PosadMaxwan en LOLA wint competitie voor Antwerpse Slachthuisgebied

7 mei 2020

DOOR en MoederscheimMoonen ontwerpen woontoren voor SPOT

16 juli 2020

Antwerpen akkoord met eerste ontwerp publieke ruimte Slachthuiswijk

18 februari 2021

Bouw eerste woontorens op kantoorlocatie Bullewijk van start

16 juli 2019

Team PosadMaxwan maakt ontwikkelplan centrum Eindhoven

3 september 2019

Plan voor 'community hubs' op Strandeiland IJburg

6 juni 2019

Eerste woongebouw op oude SDU-locatie Binckhorst geopend

15 april 2019

Posad en Maxwan verder als één bureau

13 juli 2018

PosadMaxwan tekent ruimtelijk ontwikkelperspectief voor campus TU Delft

12 november 2019

Trinity Buildings getransformeerd tot woongebouwen

21 februari 2020

PosadMaxwan ondersteunt Rotterdam bij Mobiliteitsaanpak

2 maart 2020

Mei en Marc Koehler presenteren ontwerp Toren E in wijk SPOT

23 juni 2020

Bewoners, markt en gemeente onderzoeken haalbaarheid Energiepark Leiden

9 juli 2020

Nieuw ensemble met woningen en kantoren voor Amstel III

20 augustus 2020

Eerste blok woningbouwproject OurDomain Amsterdam opgeleverd

29 oktober 2020

Overeenkomst getekend voor woningbouwproject BRISK in Amstel III

24 maart 2022

Studio Vinke ontwerpt woongebouw met broedplaats in Amstel III

26 juli 2022

Eerste woningen in kantoorgebied Amsterdam Bullewijk opgeleverd

3 februari 2023

Toon alles

Gerelateerde podcasts

Toren van Babel

Gesprek met Stephan Sliepenbeek over hoogbouw in Amstel III

18 september

Andere nieuwsberichten

Nudus en Proof of the Sum geselecteerd voor groot laboratoriumgebouw Groningen

29 minuten geleden

Een team met onder meer Nudus en Proof of the Sum is geselecteerd voor het ontwerp van het nieuwe Centraal Laboratorium voor Diagnostiek en Research (CLDR) op de Healthy Ageing Campus in Groningen.

Nieuwe editie van DigiBouw vindt plaats op 19 en 20 november in Utrecht

1 uur geleden

AI, robotisering, parametrisch ontwerpen en bouwen, verandermanagement, veiligheid, open standaarden, BIM, slimme bouwlogistiek, CO2-reductie op de bouwplaats… dat zijn de thema’s die aan bod komen bij DigiBouw.

Nominaties Interieur van het Jaar 2025 bekend

2 uur geleden

Als onderdeel van de Architectenweb Awards 2025 wordt begin november de prijs voor Interieur van het Jaar 2025 uitgereikt. Uit de achttien inzendingen voor deze prijs heeft de jury drie projecten genomineerd.

Leiden wil verhoogd busstation naast treinperrons centraal station

Gisteren, 13:55

De gemeente heeft voor die variant gekozen na overleg met verschillende belanghebbenden. Vanaf 2030 ondergaat Leiden Centraal een grote verbouwing waarbij het station een ander aanzicht krijgt.

Veelzijdig ontwerper Mathieu Bruls verzorgt 21e Peutz-lezing

Gisteren, 15:05

Bruls (1960) is een veelzijdig ontwerper, die naast gebouwen en stedenbouwkundige plannen onder meer interieurs, meubels en tentoonstellingen ontwerpt.