OV-terminal Utrecht Centraal officieel geopend

7 december 2016, 14:44

Na een grootscheepse verbouwing van zes jaar is woensdag officieel de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal geopend. In de door Benthem Crouwel Architects ontworpen OV-terminal zijn verschillende vervoersstromen onder één golvend dak samengebracht. Het gebouw moet onder andere de sterke reizigersgroei in de komende jaren opvangen.

Naar verwachting zal het aantal reizigers dat gebruik gemaakt van Utrecht Centraal groeien tot honderd miljoen per jaar in 2030. Op dit moment zijn dat er 88 miljoen. In de OV-terminal, die drie keer zo groot is als het oorspronkelijke station, zijn perrons voor treinen, bussen en trams opgenomen. Verder zijn er functies als winkels en horeca ondergebracht in het autonome gebouw.

De stationshal telt twee entrees met ieder een eigen stadsplein. Onder het plein aan de stadszijde wordt volgend jaar de grootste fietsenstalling ter wereld geopend, met plaats voor 12.500 fietsen.

Golf
Benthem Crouwel Architects is sinds 2003 betrokken bij het nieuwbouwproject. Tijdens de ontwerpfase kwamen Jan Benthem en Mels Crouwel op het idee het oorspronkelijk platte dak van Utrecht Centraal uit te voeren als een golf, die dynamiek uitstraalt en richting aangeeft. Dwars op de sporen, in de lengterichting van de hal, verwijst de golf naar de in- en uitgangen.

De golf heeft drie ‘deiningen’: de hoogste boven het treinstation, de lagere aan weerszijden voor de tram- en busstations. Zo representeren ze ook een logische verdeling van functies die zich in het station bevinden, meldt het architectenbureau.

Om meer natuurlijk licht in de terminal te krijgen zijn grote glazen daklichten gemaakt, die ook functioneren als rookluiken. De golvende beweging wordt benadrukt door de doorlopende LED-lampen aan het plafond. Dankzij de vorm van het stalen dak en de relatieve laagbouw van achttien meter is het station duidelijk herkenbaar tussen alle naburige gebouwen en kantoren.

Stationspromenade
Aan een zijde van het station ligt een stationspromenade, een openbare straat, die de spoorbaan kruist. Op die manier kan elke passant van west naar oost, zonder een OV-chipkaart te hoeven gebruiken. Met horeca en winkels en een eventuele markt heeft deze passage de sfeer en uitstraling van een echte stadsstraat, vertelt Benthem Crouwel Architects.

De reiziger heeft vanuit de stationshal op allerlei plekken uitzicht over de treinen en sporen. De glazen wanden, die als gordijnen aan het dak van 235 bij 85 meter hangen, zorgen bovendien voor uitzicht over de stad. Het interieurontwerp is erop gericht het station allure verschaffen zonder overdreven aandacht te vragen. Het publiek, de voertuigen en andere typerende elementen voor een station moeten zorgen voor kleur en ambiance.

Het is niet de eerste verbouwing, uitbreiding of vernieuwing van Utrecht Centraal. Sinds de opening van het oorspronkelijke station in 1843 is het zo'n zeven keer onder handen genomen. Ook voor Benthem Crouwel is dit zeker niet het eerste stationsproject. Het bureau was eerder betrokken bij onder meer de (ver)nieuw(d)e stations van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Trefwoorden

benthem crouwel architects station utrecht centraal ov-terminal stationshal

1	Bouw grootschalige ontwikkeling naast AFAS Live gaat van start dinsdag, 20 januari
2	Plegt-Vos realiseert legeringsgebouwen met duizend bedden voor Defensie vrijdag, 23 januari
3	Een écht gebouw, dat raakt dinsdag, 20 januari
4	Gebiedsambitiedocument voor Rotterdamse wijk Keilekwartier vastgesteld donderdag, 22 januari
5	Binst Architects ontwerpt nieuw gemeentehuis Middelkerke woensdag, 21 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Video: Lightwaves

9 december 2016

Stationshal en ondergronds station Delft klaar

22 september 2014

Amsterdam Light Festival 2016 van start gegaan

2 december 2016

Heldere chauffeursruimte op Amsterdam Centraal

14 oktober 2015

Julia (19) heeft de grootste kamer ter wereld

25 november 2016

Arcadis en Fokkema renoveren NS-kantoor Utrecht

11 oktober 2016

Perronkappen station Utrecht op de snelweg

11 december 2014

cepezed ontwerpt Jaarbeurspassage Utrecht

25 augustus 2014

Definitief ontwerp Het Paviljoen gepresenteerd

24 maart 2016

Voorlopig grootste stalling Utrecht geopend

26 mei 2014

Video: rondleiding station Den Haag Centraal

22 januari 2016

Expositie over historie Utrechts stationsgebied

6 september 2016

Bouw WTC Utrecht officieel van start gegaan

30 juni 2016

Contrast voor fietsers en voetgangers in tunnel

22 januari 2016

Nieuw station nabij Utrechtse binnenstad

22 augustus 2016

Nieuw Den Haag Centraal is heldere ov-terminal

3 februari 2016

Stationshal Utrecht op 7 december klaar

12 augustus 2016

Utrecht kiest voor groei met inbreiding

29 maart 2016

BAM bouwt infrastructuur Uithoflijn Utrecht

23 december 2014

Station Rotterdam Centraal officieel geopend

14 maart 2014

Busstation Amsterdam Centraal officieel open

15 december 2014

Verkeersleiding staat stevig tussen de sporen

4 juni 2015

Overeenkomst voor 'microcity' bij Utrecht Centraal

25 november 2015

Eerste deel IJ-hal Amsterdam CS geopend

2 juni 2015

Noordkant stationshal Utrecht Centraal opent

30 juli 2015

Nieuw station Delft verrassend intiem

27 februari 2015

Postel: 'Een stapeling van drie gebouwtypen'

2 oktober 2014

Eerste deel nieuwe stationshal Utrecht klaar

1 februari 2013

Esplanade strekt over treinsporen Utrecht

19 december 2016

Levendige Stadskamer voor het nieuwe Hoog Catharijne

1 mei 2018

Hotel en woningen in toren Jaarbeursplein

13 februari 2017

Stefano Boeri en MVSA ontwerpen torens Jaarbeursboulevard

30 juni 2017

WTC Utrecht officieel geopend

14 september 2018

Ingenieurs openen 'pop-up store' op Utrecht Centraal

26 september 2018

Winkels en horeca boven sporen Utrecht Centraal

16 oktober 2018

Arcadis en Benthem Crouwel maken plan voor station San Jose

18 oktober 2018

Nieuwe foto's van stationsplein en fietsenstalling Utrecht Centraal

12 september 2019

Bouw 'groene' torens aan Jaarbeursboulevard na zomer van start

24 juni 2020

Het Platform: 'microstad' op krappe kavel naast Utrecht Centraal

25 juni 2020

Gaming als inspiratie voor hoofdkantoor E-Sportsorganisatie

22 september 2020

Jan Benthem te gast in eerste Architectuurcafé Kunstlinie

26 augustus 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Ontwerpers presenteren ruimtelijke visie voor renovatie en uitbreiding Paradiso

2 uur geleden

Het Amsterdamse poppodium wil de kelderzaal en kleine zaal verplaatsen van het monument naar de nieuwbouw, die op het naastgelegen terrein Het Landje komt te staan.

Re:Born en Den Haag tekenen anterieure overeenkomst voor herontwikkeling Pier van Scheveningen

Vandaag, 11:43

Het markante bouwwerk krijgt een nieuw uiterlijk en er wordt een hotelvolume toegevoegd met 191 kamers. UNStudio en DELVA Landscape Architecture | Urbanism zijn verantwoordelijk voor het ontwerp.