Volledige recycling van Vrachtgebouw 18 op Schiphol

9 december 2019, 14:45

Afgelopen weken is Lek Sloopwerken begonnen met het demonteren van Vrachtgebouw 18 op Schiphol om het over enige tijd vier kilometer verderop volledig te herbouwen. Het relatief jonge gebouw, destijds ontworpen door René van Zuuk Architekten, is nog goed van kwaliteit en de materialen zijn prima te hergebruiken.

René van Zuuk heeft tien jaar geleden Vrachtgebouw 18 in opdracht van Schiphol Real Estate ontworpen. Het is een zogeheten eerste-linie vrachtgebouw, dat pal aan de Kaagbaan is gebouwd, met de bedoeling om de landingsbaan en de weg met elkaar te verbinden.

Goederen worden direct vanaf de landingsbaan het gebouw binnengebracht, waar ze worden gesorteerd om aan de andere zijde het gebouw te verlaten, waarna het vervoer verder gaat via de weg. Te exporteren goederen gaan andersom, vanaf de weg, via het gebouw, maar de vliegtuigen.

Het gebouw werd verhuurd aan Panalpina, toen een van de grooste internationale logistieke dienstverleners

Diagonaal
Van Zuuk heeft destijds het gebouw ontworpen met de kantoren – goed voor een oppervlak van 2.000 m² – diagonaal op het dak van de distributiehal geplaatst. Het dak van de hal loopt schuin af, waardoor er een optimaal uitzicht is op zowel de vliegtuigen als de vrachtwagens die af- en aanrijden bij de laaddocks.

De strook aan kantoren wordt ontsloten door middel van een trap vanuit de de entreehal aan de straatzijde. Deze hal met vide biedt een representatief onthaal voor de bezoekers, vertlet Van Zuuk. Het relatief jonge gebouw moet echter verdwijnen met het oog op de veiligheid op de taxibanen.

De taxibanen op Schiphol zijn overwegend dubbel, zodat toestellen elkaar kunnen passeren. Tussen de Kaagbaan en de Zwanenburgbaan ligt slechts een enkele taxibaan, wat de Onderzoeksraad voor de Veiligheid een onwenselijke situatie vond. Het verdubbelen van de baan vraagt om een extra viaduct, waarvoor Vrachtgebouw 18 moet wijken.

Aanbesteding
Bij de aanbesteding van de sloop heeft Schiphol Real Estate circulariteit voorop gesteld; hoe meer een bedrijf kon hergebruiken, hoe beter het scoorde bij de tender. Ook is gekeken waar de materialen naartoe zouden gaan; als materiaal voor het buitenland is bestemd, levert dat immers meer CO₂-uitstoot op.

Het gebouw is nog goed van kwaliteit en de materialen zijn prima te hergebruiken, vertelt Van Zuuk. Schiphol Real Estate heeft eerst een materialenpaspoort gemaakt. Het beschrijven van alle onderdelen van het pand en de staat waarin ze verkeren, was intensief werk, maar gelukkig waren de bouwtekeningen er nog en had de vastgoedbeheerder zelf alle onderhoud gedaan, waardoor veel kennis intern aanwezig was.

De voorkeur van Schiphol Real Estate ging er naar uit om het gebouw niet in losse onderdelen te verkopen, maar het vrachtgebouw als geheel te verplaatsen. Dat is gelukt met het vinden van Lek Sloopwerken, een circulaire sloper uit Woerden, als koper. Het bedrijf – “Verliefd op het gebouw door zijn bijzondere vormgeving”, aldus Van Zuuk – kocht het pand voor de symbolische prijs van een euro.

Volledige recycling
Juist bij staalbouw is het goed mogelijk een gebouw als geheel elders opnieuw op te bouwen. De herbouw vraagt alleen om een nieuwe fundering. “Verder wordt alles exact teruggebouwd”, vertelt Van Zuuk. “De volledige inpandige kantoren, liften, het sprinklersysteem, ook het systeem voor de pasjes en zelfs de lampen en meubilair gaan mee.”

Het beton van de vloeren de fundering van het huidige pand worden straks gebruikt bij de aanleg van nieuwe taxibanen en platforms. Ook dat scheelt in milieubelasting door vervoer. Zo wordt het bestaande gebouw volledig gerecycled.

Het demonteren neemt enige tijd in beslag, omdat het bedrijf niets wil beschadigen. Lek Sloopwerken verwacht eind februari de klus af te ronden. Vervolgens bouwt het bedrijf het pand vier kilometer van de luchthaven weer op; ook dat plan sprak in het voordeel van Lek Sloopwerken bij de aanbesteding.

Trefwoorden

schiphol real estate schiphol lek sloopwerken rené van zuuk architecten vrachtgebouw circulariteit hergebruik recycling

1	Start verbouwing van monumentale toren aan Coolsingel Rotterdam woensdag, 26 maart
2	Buiksloterham – stedenbouw volgens Cityplot concept krijgt vorm woensdag, 26 maart
3	Zeven nominaties BNA Beste Gebouw van het Jaar 2025 maandag, 31 maart
4	Team met Studio Nauta en Pieter Bedaux presenteert hun inzending voor M HKA maandag, 31 maart
5	Strategische visie van MVRDV voor ‘kwaliteitssprong’ Roosendaal donderdag, 27 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Maar nooit zoals je denkt

15 november 2022

Twee bruggen en een app voor Almere van René van Zuuk Architekten

14 februari 2023

Rondje Weerwater in Almere geopend en bijpassende app gelanceerd

6 juli 2023

Materialen uit flatgebouw Ivoordreef Utrecht keren terug in nieuwbouw op dezelfde plek

23 februari 2023

Duurzame bruggen voor Floriadeterrein als onderdeel ‘Bruggencampus’

24 september 2019

Lastige kavel resulteert in markante toren

15 februari 2018

Van Zuuk ontwerpt twee verwante bruggen voor Blauwe As

15 september 2017

René van Zuuk ontwerpt evenementenpaviljoen

6 juli 2017

Ontwerp Dordtse Prins Clausbrug wordt uitgevoerd

14 februari 2017

Tien follies verlevendigen landgoed

22 juni 2016

Van Zuuk realiseert uit EPS gesneden folly

21 juni 2016

Van Zuuks pier in het Weerwater opgeleverd

8 juni 2015

Appartementengebouw De Prins heeft geplooide bovenzijde

14 januari 2020

Boek belicht ontwerpideeën achter Schiphol

15 januari 2020

Minister sliep in Aalsmeer om geluidshinder Schiphol te ervaren

6 februari 2020

Meer mensen hebben last van herrie en vervuiling Schiphol

10 februari 2020

Heembouw verzorgt circulaire renovatie van loods C-Bèta

3 april 2020

Omgevingsvergunning voor twee vernieuwende bruggen op Floriadeterrein

17 juni 2020

Hoogste punt van donorskelet voor Biopartner 5 Leiden

30 juli 2020

Studio Prototype ontwerpt kantoorgebouw in zakendistrict Schiphol

26 augustus 2020

Woontoren voor topsporters naast Thialf krijgt goudkleurige gevel

30 juni 2021

Video: het sierlijk bewegen van de Prins Clausbrug in Dordrecht

2 juni 2022

Woningbouwproject in Lelystad met gevarieerde gevelplastiek

5 september 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Team met Groosman wint aanbesteding P+R Meijersplein in Rotterdam

Gisteren, 16:04

Het winnende ontwerp voorziet in een strategisch gelegen herkenningspunt als mobiliteitshub, dat bovendien een voorbeeld moet worden van circulair en toekomstbestendig bouwen.

Dreven, Gaarden en Zichten in Den Haag wint prijs voor gebiedsontwikkeling

Gisteren, 12:55

De vernieuwing van het Haagse stadsdeel Zuidwest is de winnaar van de SKG Award 2025. Hiermee beloont Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling ook de gemeente Den Haag, woningcorporatie Staedion en Heijmans, die samenwerken in het project.

Een sculpturale woontoren als baken in Kerckebosch

Gisteren, 11:46

Aan de rand van de Utrechtse Heuvelrug, in de wijk Kerckebosch in Zeist, staat de woontoren Beaufort. De groene, bosachtige omgeving op zand vormden voor Orange Architects de inspiratie voor het concept en de materialisatie.

Schreuder College door Atelier PRO: een gewone school voor speciaal onderwijs

31 maart, 4:44

Het schoolgebouw van het Schreuder College Taborstraat in Rotterdam was sterk verouderd en niet bijzonder geschikt voor het speciaal onderwijs, dat de school verzorgt. Atelier PRO architekten ontwierp een kleinschalig nieuw gebouw.

Oproep aan klimaatminister voor steunmaatregelen zonnepanelen

Gisteren, 14:25

Consumenten- en milieuorganisaties vinden dat minister Hermans maatregelen moet nemen om zonnepanelen ook na afschaffing van de salderingsregeling aantrekkelijk te houden.