Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots
Copyright: Delva Landscape Architects | Urbanism - Studioninedots

Conceptvisie vernieuwing gebied Pompenburg gepresenteerd

3 december 2018, 12:20
Het gebied rond het voormalig station Hofplein in Rotterdam moet aantrekkelijker worden en een schakel tussen de omringende buurten. Er komen nieuwe gebouwen, waaronder twee torens, met daarin woningen en commerciële functies als winkels en horeca. Het dak van het oude station zelf wordt doorgetrokken over het spoor en in plaats van de Luchtsingel komt een permanente nieuwe verbinding.

Dat blijkt uit de conceptvisie voor de vernieuwing van het gebied Pompenburg, die afgelopen week is gepresenteerd. Eerder deze maand maakte de gemeente Rotterdam bekend het plangebied tussen de Schiekade, Heer Bokelweg, Katshoek en Stroveer te willen transformeren naar een ‘essentiële schakel in het verbeteren van de verbinding tussen het centrum en Rotterdam Noord’.

Ook moet het gebied ‘met vele achterkanten’ een ‘interessante verblijfsplek met een goede mix aan functies’. Behalve zevenhonderd woningen wordt daarom voorzien in onder meer een hotel, horeca, winkels en dienstverlenende functies. Van de woningen valt de helft onder het middeldure segment, dertig procent wordt duur en twintig procent is sociale huur.

Twee torens
Uit de nu gepresenteerde conceptvisie blijkt dat er niet een, maar twee torens gerealiseerd worden, evenals twee lagere hoogbouwvolumes. Deze qua architectuur familiaire gebouwen omringen een gebied rond station Hofplein, dat is verdeeld in drie openbare ruimten, met elk een eigen identiteit; ‘hoogstedelijk, stads en buurt’. Zij vormen samen een nieuw ‘plein’ rond station Hofplein.

De drie pleindelen worden groen en ‘activerend’ ingericht, wat samen met het opgetilde maaiveld en de eveneens groene en waterbufferende daken van de bebouwing een impuls moet geven aan de biodiversiteit in het gebied. Het dak van het stationsgebouw blijft publiek gebied en onderdeel van het Luchtspoorpark, de stedelijke, groene verblijfsplek op hoogte tot aan Binnenrotte en Maas.

Station Hofplein krijgt aan de centrumzijde een verlenging tot aan het spoor, een brug daaroverheen en een extra accent op de pleinruimte aan de andere zijde van het spoor. Deze ingreep refereert aan het oorspronkelijke station naar ontwerp van Sybold van Ravesteyn, het vergroot de zichtbaarheid en het versterkt de verbinding met de Delftsestraat en het Haagseveer, aldus de partijen achter de conceptvisie.

Scharnierfunctie
Om de scharnierfunctie van Pompenburg te versterken, zullen de fiets- en wandelpaden aantakken op bestaande netwerken. De auto ‘is slechts te gast’ in het gebied. Wel is ruimte gecreëerd voor parkeren. Verder krijgt Pompenburg een eigen mobiliteitsconcept, gebaseerd op het gebruik van deelauto’s, deelfietsen en openbaar vervoer.

De oude passage door Station Hofplein wordt weer tot leven gewekt. Ook wordt onderzoek gedaan naar het verbreden van de tunnel onder het spoor bij de Raampoortstraat en naar het overkluizen van de tunnelmond om het dak in te richten voor sport- en spel en om er met minder geluidsoverlast en een hogere luchtkwaliteit het klimaat voor omwonenden te verbeteren.

De nieuwe gebouwen hebben dankzij de coherentie in opbouw en de hoge mate van transparantie een duidelijke verwantschap. De torens zijn slank, met opzet bovenop een massieve onderbouw. Dit biedt binnenin het volume ruimte voor ‘dode’ programmaonderdelen en aan de buitenzijde ruimte voor een levendige invulling van de plint, aldus de ontwerpers.

De volumes verspringen naar boven toe een of meerdere keren. Zo wordt een beheersbaar zon- en windklimaat gecreëerd en krijgen de hogere gebouwen ieder hun eigen karakter. De volumes met een oriëntatie op Station Hofplein zijn getrapt naar boven toe. De set-backs die zo ontstaan, bieden plaats aan collectieve daktuinen.

Ontwikkelcombinatie
De conceptvisie is opgesteld door een ontwikkelcombinatie van Dura Vermeer, J .P. van Eesteren, Synchroon, gemeente Rotterdam, Havensteder en Vestia. Het ontwerp komt van Delva Landscape Architects | Urbanism en Studioninedots. Verder maken Skonk, Nelissen Ingenieursbureau en De Wijde Blik deel uit van het consortium.

Het Rotterdamse heeft groen licht gegeven om de conceptvisie, in samenwerking met de gemeente, verder uit te werken en daarbij de omgeving te betrekken. Met een aantal organisaties is al eerder afstemming geweest. Op 28 november kregen omwonenden en ondernemers uit de omgeving de conceptvisie gepresenteerd. In januari en februari kunnen zij in enkele werkgroepen meedenken en op onderdelen hun wensen en suggesties meegeven voor de planuitwerking.
Toon alles

Andere nieuwsberichten

Amsterdam tendert multifunctioneel blok op kavel 1 Muyskenkwartier

Vandaag, 14:27

Nominaties NRP Gulden Feniks 2024 bekend

Vandaag, 11:50

Een winnende transformatie en trage architectuur

Vandaag, 10:00

Tuin van de Leidse Meelfabriek ontworpen als 'natuurlijk schilderij'

19 juli, 1:37

Veel minder warmtepompen verkocht na schrappen verplichting

Vandaag, 13:26

Amsterdamse Weesperstraat aangepast na veelbesproken ‘knip’-proef

Vandaag, 09:28

Beleggingen in vastgoed stijgen weer na historisch dieptepunt

19 juli, 11:44

Huur middeldure woningen in Amsterdam mag omhoog om aanjagen bouw

19 juli, 9:19

Inzending voor Jaarboek Architectuur in Nederland 2024/2025 geopend

17 juli, 12:20

Zuid-Holland onderzoekt andere bestemming van vliegveld Rotterdam

17 juli, 9:32
Ronnie WeessiesRedacteur
KUBUS | Specialist in BIM-software
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
EeStairs | Design trappen - Balustrade - Ontwerp en constructie
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland BV
AGC Nederland Holding B.V.
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
Foreco Houtproducten
Wienerberger B.V.
Knauf Insulation
DUCO Ventilation & Sun Control
IsoBouw Systems bv
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf Ceiling Solutions B.V.
Saint-Gobain Building Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Plastica Groep
Holonite B.V.
FALK®
Tata Steel Colorcoat®
© 2002 - 2024 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan