Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Katwijk kiest fietsbrug met verrassende beweging

9 mei 2017, 16:09

Door de gestage uitbreiding met nieuwe woonwijken is een voet-fietsverbinding over de Oude Rijn tussen Katwijk en Oegstgeest van belang geworden. Uit vier inzendingen is het ontwerp 'de Navigator' van Syb van Breda & Co gekozen, dat robuustheid combineert met een transparant silhouet.

De gemeente Katwijk wilde ontwerp en bouw van een langzaamverkeerbrug in een integraal contract aanbesteden, waartoe ze een competitie uitschreef. De inzending van het team met onder meer Syb van Breda & Co, Strukton Infratechnieken en BSB Staalbouw scoorde op alle onderdelen het hoogst: vormgeving, onderhoud en risicobeheersing, aldus het architectenbureau.

Verrassende beweging
Syb van Breda & Co heeft een draaibrug met een hooggelegen contragewicht ontworpen, een concept dat volgens het architectenbureau nog nergens in Nederland is toegepast. Echter, het ontwerp is robuust en betrouwbaar: “We maken gebruik van bewezen technieken.”

Het resultaat is een sculpturale en slanke brug, met zowel in horizontale als verticale richting subtiel gevouwen en gebogen vlakken. De rijzige pyloon – met een ranke beëindiging – en de remmingwerken in de rivier maken duidelijk dat het een beweegbare brug betreft. Echter, dat 'de Navigator' opent door een horizontale draaiing is in gesloten situatie haast niet te voorspellen.

De leuningen lopen visueel ononderbroken door en de pyloon suggereert eerder een verticale dan een horizontale opening. De draaibeweging van pyloon en brugdek rond een onzichtbare as is dan ook een verrassing.

Slank
De pyloon is schuin geplaatst omdat hij het gewicht van de val moet compenseren tijdens de draaibeweging. Tegelijkertijd draagt het silhouet bij aan de door de gemeente Katwijk gewenste lange lijn in het landschap.

Het brugdek verjongt naar de randen, wat bijdraagt aan de slanke uitstraling van de brug. De brugleuning is bijzonder transparant dankzij de slanke balusters en de dunne gaasborstwering. Het horizontale deel van de hoofdconstructie op het dek is aanzienlijk lager dan de leuning en heeft dan ook geen invloed op het uitzicht vanaf de brug, legt het architectenbureau uit.

Verborgen techniek
De techniek is dermate zorgvuldig geïntegreerd, dat ze nauwelijks zichtbaar is. Zo is de machinekamer van de brug aan de Katwijkse zijde onzichtbaar onder de aanbrug geplaatst. Het draaimechanisme is opgenomen in de pyloon.

De handrail van de brugleuning is een op maat gebogen staalplaat. Door de vorm straalt de verlichting naar het dek en niet naar de omgeving. Op die manier hebben de gebruikers van 'de Navigator' profijt van de verlichting, terwijl de vleermuizen die onder de brug doorvliegen er geen hinder van ondervinden.

Balusters en dekrand worden als componenten in de fabriek samengesteld en met verzonken bouten aan het brugdek bevestigd. Hiermee wordt een hoge afwerkkwaliteit gegarandeerd, aldus Syb van Breda & Co, en kan een beschadigd deel van de leuning eenvoudig worden vervangen.

Navigatie
In het dek combineert Syb van Breda & Co verwijzingen naar het draaimechanisme van de brug en “het zeegaande imago van Katwijk”, meldt het bureau, “gebaseerd op nautische instrumenten zoals de kaartplotter.” Dat heeft ook de naam van de brug opgeleverd.

https://vimeo.com/215166340

Trefwoorden

langzaamverkeerbrug strukton infratechnieken oegstgeest syb van breda & co fietsbrug bsb staalbouw katwijk brug

1	André Kempe: ‘Het ging Oliver Thill om het geven van betekenis’ vrijdag, 6 maart
2	Werkstatt gaat verder zonder medeoprichter Niels Groeneveld vrijdag, 6 maart
3	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
4	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
5	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Financiering voor fietsbrug over het IJ in Amsterdam is rond

8 juli 2024

De Werf wordt groene en ruime woonwijk in Oegstgeest en Bio Science Park

30 mei 2024

Vernieuwde Ring Zuid in Groningen klaar voor gebruik

20 augustus 2024

Amstelveners kiezen voor ‘bomenbrug’ over de A9

12 december 2017

Katwijk akkoord met vo verbouwing gemeentehuis

20 juni 2017

Koningin Máximabrug in Alphen aan den Rijn geopend

7 april 2017

Van Breda ontwerpt nieuwe brug in Den Bosch

25 maart 2015

Syb van Breda ontwerpt radartoren voor Maasvlakte 2

22 februari 2017

Contract zuidelijke ringweg Groningen getekend

13 mei 2016

‘Minister, waarom geen bruggen van staal?’

5 april 2017

Radartoren Tweede Maasvlakte in gebruik genomen

15 oktober 2018

Draaibrug met pyloon als contragewicht

11 april 2019

Renovatie Heinenoordtunnel ook goed voor omgeving

14 januari 2020

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten

3 uur geleden

Welke ruimtelijke en sociale kansen ontstaan er wanneer we buurten ontwerpen met honderden tot duizenden woningen waar in de openbare ruimte geen auto te zien is? En hoe overwin je de uitdagingen die daarbij komen kijken?

Cepezed ontwerpt houten rijkskantoor aan Juliana van Stolberglaan in Den Haag

4 uur geleden

De negentien verdiepingen tellende toren, ontworpen door cepezed en cepezedinterieur, is bedoeld voor het ministerie van OCW en uitvoeringsorganisatie DUO.

Groningen stelt gebiedsvisie voor wijk De Nieuwe Held vast

Gisteren, 15:45

In vijftien jaar tijd wil de gemeente 1.850 woningen bouwen in de nieuwe wijk aan de westkant van de stad. De verwachting is dat de bouw eind 2027, begin 2028 kan starten.

Bouw paviljoen van Atelier PUUUR met buurtfunctie en voorzieningen gestart

Gisteren, 14:06

In Amsterdam Noord is de bouw gestart van een paviljoen naar ontwerp van Atelier PUUUR met daarin een Ouder- en Kindteamlocatie en een buurtkamer. Het tweelaagse gebouw markeert tevens de entree van een naastgelegen groengebied.