Syb van Breda ontwerpt radartoren voor Maasvlakte 2

22 februari 2017, 15:55

In opdracht van Havenbedrijf Rotterdam heeft Syb van Breda & Co architects een nieuwe radartoren voor Maasvlakte 2 ontworpen. De toren heeft een slanke taille en staat met een stevige voet op de zeewering.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft behoefte aan een nieuwe radartoren. De huidige radarpost ziet zijn sloop tegemoet, omdat hij aan het einde van zijn bouwkundige levensduur is. Bovendien neemt de radardekking steeds verder af door het toenemend aantal obstakels zoals kranen op de Maasvlakte.

Na een Europese aanbesteding is gekozen voor het ontwerp van architectenbureau Syb van Breda en hoofdaannemer Hollandia Infra. Op een nieuwe locatie, de Prinses Maximaweg op de zeewering van de Maasvlakte 2, komt een zeventig meter hoge en slanke toren.

Functioneel en aantrekkelijk
Een stevige voet, parallel aan de dijk, zorgt voor stabiliteit en een minimale impact op het dijklichaam. De stevige kop, in de richting van het Yangtze-kanaal, biedt ruimte aan de installaties en de radar. De slanke taille onderstreept de tot in detail onderzochte minimalisering van het materiaalgebruik. De driedimensionale vervormingen van de wand dragen wezenlijk bij aan de stijfheid en stabiliteit van de toren.

De toren kijkt als het ware over de dijk heen en ‘ziet’ wat er op maaiveldniveau niet is te zien: de lange lijn van de Nieuwe Waterweg. Het ontwerp geeft de strikt functionele toren een interessante draai. Het uiterlijk van de radartoren past bovendien in het beleid om het haven- en industriegebied aantrekkelijk te houden voor recreatie, legt het Havenbedrijf uit.

De vorm van de toren bij uitstek geschikt om van staal te maken, aldus Van Breda. De welvingen en buigingen zijn heel precies en economisch uit staalplaat te vormen. De toren kan bijzonder slank en licht worden uitgevoerd, met minimale wanddiktes. Gekozen wordt voor weervast staal en toxische stoffen worden vermeden. De radartoren moet straks 100% recyclebaar zijn.

Prefab
De toren en de fundering zijn snel te realiseren, meldt het architectenbureau. In een paar maanden tijd worden de platen gekromd, aaneengelast tot hijsbare componenten, naar de bouwplaats vervoerd en tot slot op hun plek gehesen.

Onderdelen in het interieur van de toren zoals kabeltracé’s, installaties, lift, trap, techniek- en noodstroom aggregaat ruimten worden waar mogelijk geprefabriceerd en in één keer met de toren geplaatst. De radarinstallatie van de huidige toren voldoet nog: die wordt herplaatst op de nieuwe toren.

Funderingsmethode
De fundering voor de nieuwe toren is een lichte, maar uiterst stijve offshore-constructie. Stalen palen worden in de grond geschroefd tot op de harde zandlaag onder het aangebrachte dijklichaam. De palen worden door een, onder het maaiveld geplaatst, stalen frame verbonden.

De toren wordt aan dit frame verbonden met voorspanboutverbindingen. Die funderingsmethode heeft door het afdragen naar de originele harde zeebodem geen effect op de zettingen van de dijk. Het enige dat nodig is, aldus de ontwerpers, is een minimale ontgraving aan de teen.

Trefwoorden

radartoren havenbedrijf rotterdam hollandia infra syb van breda & co architects maasvlakte 2 rotterdam

1	Zes bijzondere huizen krijgen status van museum woensdag, 7 januari
2	Martien van Goor (1944-2025) stelde het belang van een project boven zijn ego woensdag, 7 januari
3	Stadsherstel Amsterdam start crowdfundingsactie voor herstel Vondelkerk maandag, 5 januari
4	Namelok renoveert hotel- en conferentiecentrum in Elspeet maandag, 5 januari
5	Jaarboek Landschapsarchitectuur en stedenbouw 2025 gepresenteerd maandag, 5 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Rotterdam behoudt met akkoord groene landtong Rozenburg

4 januari 2022

Koningin Máximabrug in Alphen aan den Rijn geopend

7 april 2017

Katwijk kiest fietsbrug met verrassende beweging

9 mei 2017

Jan Waaijerbrug in Zoetermeer geopend

14 januari 2014

Kunstwerk Maasvlakte verbeeldt vorming duinen

21 oktober 2015

Functioneel brugontwerp in ecologisch landschap

11 september 2014

Tweede Maasvlakte 150 miljoen goedkoper

22 mei 2013

Van Breda ontwerpt nieuwe brug in Den Bosch

25 maart 2015

Radartoren Tweede Maasvlakte in gebruik genomen

15 oktober 2018

Toon alles

Andere nieuwsberichten

In beeld: sculpturale houten gevel Kliniek Arlesheim voltooid

Gisteren, 14:55

In het Zwitserse Arlesheim is eind vorig jaar de houten gevel van een door 9graden architectuur en BSS Architekten ontworpen ziekenhuis voltooid.

Groningen wil in de komende tien jaar 16.000 woningen bouwen

Gisteren, 13:19

Die worden onder meer gerealiseerd in gebieden waar al grootschalige woningbouw gepland staat, maar ook op kleinere locaties.

Wenink Holtkamp Architecten verhoudt zich bij verbouwing tot rijksmonument en echtpaar Roland Holst

Gisteren, 11:32

Wenink Holtkamp Architecten heeft de rijksmonumentale Buisse Hoeve in het Brabantse Achtmaal verbouwd tot afdelingskantoor van Natuurmonumenten.

Bouw eerste toren Zwijsen II bij station Tilburg gestart

Gisteren, 10:25

In Tilburg is gestart met de bouw van de eerste toren binnen het project Zwijsen II. Het gebouw, dat is ontworpen door De Zwarte Hond, bestaat uit 96 huurappartementen in de sociale sector en de middenhuur.