Architecten presenteren geopende Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel

22 februari 2021, 15:14

Vorige week zijn de Rotterdamsebaan en de daarin geïntegreerde Victory Boogie Woogietunnel opengesteld voor het verkeer. Bij het ontwerp stond duurzaamheid en inpassing in het landschap centraal, melden Benthem Crouwel Architects, Paul de Ruiter Architects en Landschappartners. Zij zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor het ontwerp van de weg en tunnel.

Bij alle ontwerpkeuzes is rekening gehouden met de duurzaamheid van project en het minimaliseren van de overlast voor de omgeving, laten de bureaus weten. Zo absorberen speciale betonnen goten in de berm het geluid en richten dit naar boven in plaats van zijwaarts en wordt er in de Victory Boogie Woogietunnel fijnstof van de auto’s afgevangen bij de tunnelingangen, wat de uitstoot van fijnstof ongeveer halveert.

Het dienstgebouw van de 1,8 kilometer lange tunnel draait volledig op zelf opgewekte energie van de zonnecellen op het glooiende dak van het gebouw. De zonnecellen fungeren tevens als lichtfilter dat voorkomt dat automobilisten door zonlicht worden verblind wanneer ze de tunnel in of uit rijden, aldus de betrokken bureaus.

Molenvlietpark
Om de Rotterdamsebaan optimaal in te passen in het landschap en de overlast voor de omgeving te minimaliseren, is de route grotendeels verdiept en ondergronds aangelegd. Op die manier bleef het bestaande bovenliggende groen intact en ontstond ruimte voor een nieuw park, het Molenvlietpark (dat is ontworpen door BoschSlabbers). Het dienstgebouw boven de tunnelmond is landschappelijk ingepast in dit park door te kiezen voor begroeide gevels.

Een nieuwe voetgangersbrug die beide zijden van de Rotterdamsebaan met elkaar verbindt, vormt tevens een nieuwe entree tot Familiepark Drievliet. De brug heeft een strakke en gestroomlijnde aluminium buitenkant, die meekleurt met de omgeving, het dek is van hout. In het midden van de brug is de balustrade verhoogd, zodat het geluid van de autoweg wordt gedempt. De gebruikers hebben ook ter plekke van de verhoging ruim zicht op de omgeving.

In het ontwerp voor de tunnel hebben Benthem Crouwel Architects en Paul de Ruiter Architects gezocht naar een spannend contrast tussen vorm en materiaal. De automobilisten zullen de Rotterdamsebaan ervaren als een heldere route met een consistent ontwerpen, verklaren de bureaus. De doorlopende gekromde witte wanden zorgen bovendien voor rust.

Belettering
De naam van de Victory Boogie Woogietunnel verwijst naar het gelijknamige schilderij van Piet Mondriaan, dat in het Haagse Kunstmuseum hangt. Het ontwerp voor de belettering is geheel volgens van het schilderij vormgegeven door Het Lab, in een speciaal ontworpen lettertype dat op een subtiele manier is in reflecterend folie op de gefragmenteerde lamellen van het dienstgebouw.

De vier kilometer lange Rotterdamsebaan verbindt het centrum van de Hofstad met de snelwegen A4 en A13. Ook de Victory Boogie Woogietunnel maakt deel uit van het nieuwe traject. De weg, die loopt van knooppunt Ypenburg tot de centrumring van Den Haag, moet de bereikbaarheid van de stad vergroten. De nieuwe route biedt vooral uitkomst voor verkeer in of uit de richting van Rotterdam, Delft en de Vinex-wijk Ypenburg.

Trefwoorden

snelweg weg binckhorst benthem crouwel architects den haag tunnel paul de ruiter architects rotterdamsebaan landschappartners victory boogie woogietunnel

1	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
2	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
3	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
4	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november
5	MoederscheimMoonen Architects ontwerpt eigen kantoor in historische vertrekhal Oranjelijn Rotterdam woensdag, 19 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Vlietzone rond Rotterdamsebaan omgevormd tot coherent natuur- en recreatiegebied

12 juli 2021

10 gebouwen met geïntegreerde PV-panelen

11 januari 2023

Benthem Crouwel Architects ontwerpt woning op hoogste punt van Amersfoort

30 juni 2022

Een vernieuwd centrumgebied voor Overvecht start met DeBuurt

20 december 2021

Hoogste punt Binck City Park in Haagse Binckhorst

5 februari 2024

Een bijzonder duurzaam universiteitsgebouw met een boomhut en natuurlijke ventilatie

30 november 2022

Woontoren Nova in De Binckhorst rondt de transformatie Maanplein af

17 april 2024

Bouw van toren met gestapelde woonbuurten in Haagse Binckhorst stap dichterbij

13 juni 2024

Video: architecten over Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel

5 februari 2021

OZ presenteert hoogbouwcomplex in de Binckhorst

15 oktober 2019

Boren van Haagse Victory Boogie Woogietunnel begint

12 januari 2018

Hoofdcontractanten Rotterdamsebaan bekend

3 december 2015

Bosch Slabbers ontwerpt park voor groot Den Haag

22 juli 2014

Floradôme is nieuw kantoorgebouw voor kwekerscoöperatie

3 maart 2021

Definitief ontwerp Eenheidsbureau Politie Den Haag gepresenteerd

9 maart 2021

Voormalig KPN-kantoor Binckhorst herontwikkeld tot Universe Offices

7 juli 2021

Team Benthem Crouwel + West 8 ontwerpt nieuw hoofdstation Brno

23 juli 2021

Sluisbuurt Amsterdam krijgt met Horizons 'een internationaal duurzaamheidsicoon'

10 augustus 2021

Jan Benthem te gast in eerste Architectuurcafé Kunstlinie

26 augustus 2021

Bouwstart eerste toren Binck City Park aanstaande

27 augustus 2021

Benthem Crouwel transformeert 17e-eeuws wevershuis tot eigentijdse stadswoning

14 oktober 2021

Benthem Crouwel ontwerpt gebouwencomplex met groen daklandschap in Praag

25 november 2021

Spoorviaduct over de Trekvliet in Den Haag wordt gemeentelijk monument

2 februari 2022

Bedrijfsgebouw van Paul de Ruiter met herbruikbare en hergebruikte materialen

28 april 2022

Winnaars Betonprijs 2021 bekend

17 juni 2022

Geluidsluw wonen en studeren achter een glazen scherm

4 januari 2023

Bouw woonblok Palazzo in Den Bosch van start gegaan

2 februari 2023

Villa door Paul de Ruiter Architects voegt zich in groen duinlandschap

24 maart 2023

Toon alles

Gerelateerde podcasts

Toren van Babel

Gesprek met Paul de Ruiter over innovatieve en duurzame hoogbouw

19 juni

Andere nieuwsberichten

RxDOMI ontwikkelt modulaire, biobased mantelzorgwoning op basis van WikiHouse-systeem

Gisteren, 16:06

Met 3D-modules van 10 m2 kunnen kleinere en grote woonruimtes gerealiseerd worden. RxDOMI ontwikkelt en bouwt de modulaire mantelzorgwoning.

Open oproep: deel jullie ontwerp binnen de Merwedekanaalzone

Gisteren, 12:30

Half december willen we op Architectenweb.nl een overzichtsartikel van de verschillende ontwerpen publiceren en nemen jullie ontwerp daar dan graag in mee!

Stad Villingen-Schwenningen kiest VenhoevenCS en RKW Architektur voor nieuw Zentralbad

Gisteren, 12:00

VenhoevenCS heeft, in samenwerking met RKW Architektur +, de aanbesteding gewonnen voor het nieuwe Zentralbad in Villingen-Schwenningen, Duitsland.

Compacter schoolgebouw in Klein-Zundert maakt veel groener schoolplein mogelijk

Gisteren, 10:30

In Klein-Zundert, een dorp in Noord-Brabant, heeft een uitgestrekte, eenlaagse school plaats gemaakt voor een tweelaagse, duurzame school met houten aula als hart. Door de compactere opzet van de nieuwe school kon de omgeving ervan vergroend worden.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

Gisteren, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

Gisteren, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

24 november, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Mogelijke proef zelfrijdende pendelbussen tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park

20 november, 2:15

De provincie Noord-Holland onderzoekt of het zelfrijdende pendelbussen zonder chauffeur kan laten rijden in de buurt van Schiphol. Als dit qua veiligheid en techniek haalbaar is, wil de provincie in 2027 een proef starten.