Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

'Openbaar vervoer moet sneller en slimmer'

15 december 2016, 11:13

Wie met het openbaar vervoer reist tussen Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht moet in 2040 binnen een uur van deur tot deur komen. Een groot netwerk met directe verbindingen naar drukbezochte plekken in steden is de oplossing.

In dunbevolkte gebieden moeten innovaties zoals zelfrijdend vervoer ervoor zorgen dat reizigers ook in de toekomst snel en comfortabel op hun bestemming kunnen komen.

Dat staat in een gezamenlijke toekomstvisie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, provincies, spoorbeheerder ProRail, NS, andere openbaarvervoerbedrijven en de zogenoemde metropoolregio’s.

De wachttijden moeten korter door metro’s, lightrails en bussen frequenter te laten rijden. Het ov moet volgens de initiatiefnemers door de maatregelen over dik twintig jaar een stuk sneller en slimmer zijn.

Dat de reistijd tussen de vier grote steden flink omlaag moet, is omdat daar steeds meer mensen wonen en werken en de reisbehoefte dus groot is, zo staat in het rapport. Ook tussen de Randstad en 'economisch sterke gebieden' als Arnhem-Nijmegen en Breda-Tilburg-Eindhoven moet de reistijd verkort worden. Daardoor zullen treinen in sommige gevallen minder tussenstops gaan maken.

Overstaplocaties
In Friesland en andere dunbevolkte gebieden wordt onderzocht of bushaltes kunnen worden uitgebreid naar grote 'overstaplocaties' met deelauto’s en -taxi's en elektrische fietsen. Op en rond vliegvelden moet zelfrijdend vervoer op den duur uitkomst bieden.

"Er is de afgelopen jaren al veel veranderd, zoals de ov-chipkaart die nu al helemaal geïntegreerd is in ons systeem'', aldus staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur).

"Om de reiziger ook na 2040 goed te kunnen blijven bedienen is het belangrijk dat alle betrokken partijen het eens zijn geworden over de richting waarin het openbaar vervoer zich in stedelijke en in dunbevolkte gebieden moet ontwikkelen. Daarbij is ook belangrijk dat we sneller kunnen én durven inspelen op nieuwe ontwikkelingen en innovaties.''
Bron: ANP

Trefwoorden

openbaar vervoer randstad infrastructuur

1	44 woningen op bosrijke locatie in Driebergen vrijdag, 15 mei
2	Parkeerplein naast Tilburgse schouwburg maakt plaats voor multifunctionele gebouwen woensdag, 13 mei
3	'Zwevend huis' naar ontwerp van Benthem Crouwel in Amersfoortse wijk woensdag, 13 mei
4	Schoonhovens College van Geurst & Schulze architecten stimuleert vakmanschap, ontmoeting en leerprestaties dinsdag, 12 mei
5	Vijf finalisten voor Heuvelinkprijs 2026 woensdag, 13 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

'Reisafstand naar werk belangrijkste factor bij woningkeuze'

3 april 2018

Vervoersbedrijf GVB pleit voor investeringen

23 mei 2017

Nederlands autonoom vervoer in Dubai

15 maart 2017

NS en ProRail gaan verwarmen met groen gas

3 januari 2017

'Verkeer in steden loopt over vier jaar vast'

2 januari 2017

Vervoerspartijen willen minister mobiliteit

16 december 2016

Aantal fietskilometers moet fors groeien

9 december 2016

Groningen wil trein zonder machinist

23 november 2016

'Mogelijkheden voor hub en woningen A10'

11 november 2016

Thuis is niet per se reisdoel in avondspits

12 oktober 2016

Video: Studie A13 Rotterdam

30 september 2016

Vol Den Haag bouwt omhoog en omlaag

14 september 2016

'Sneller reizen binnen de Randstad'

7 juli 2016

Regio Zuid-Holland wil miljardeninvesteringen

6 juli 2016

Utrecht kiest voor groei met inbreiding

29 maart 2016

Rotterdam wil nieuwe bruggen over Maas

15 februari 2016

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Dam & Partners ontwerpt multifunctioneel gebouw in Schinkelhaven

33 minuten geleden

In het ruim zesduizend vierkante meter omvattende pand Fifty-Nine komen kantoren, ruimtes voor maakindustrie en parkeerplekken.

Volledig programma evenement 'Bouw met Aarde!' bekend

1 uur geleden

Het meerdaagse evenement over het gebruik van aarde als bouwmateriaal vindt van 24 tot en met 26 juni 2026 plaats in Rotterdam.

KAAN Architecten en TU Delft presenteren boek Building Narratives

Gisteren, 14:38

Hoe kunnen verhalen het ontwerp kunnen sturen en vormgeven, in plaats van slechts als vertelmiddel te dienen? Die vraag staat centraal in het boek 'Building Narratives. Instances from the Architecture of Dialogue'.