Ede-Wageningen: transparant station onder houten bladerdak

9 september 2016, 11:35

Mecanoo architecten en Movares presenteren het definitief ontwerp voor station Ede-Wageningen. Een goed ingepaste plek, die reizigers en het personeel overzicht, veiligheid en comfort biedt. Daarnaast beoogt het ontwerp de poort naar de Veluwe en een visitekaartje van Ede te zijn.

Het nieuwe Station Ede-Wageningen is een plek waar dagelijks duizenden reizigers gemakkelijk hun weg vinden, stellen Mecanoo architecten en Movares. Een team van beide bureaus heeft een ontwerp voor het station en het omringende gebied gemaakt na het winnen van de aanbesteding in 2014.

Het ontwerp van de OV-knoop maakt gebruik van de kwaliteiten van de plek, leggen Mecanoo en Movares uit. Het team heeft gewerkt met de bestaande hoogteverschillen, landschapstypen, aanwezige bebouwing en monumenten. Door functies zoals parkeren, het busstation, commerciële ruimtes en een fietsenstalling slim te stapelen heeft het team een comfortabele, efficiënte overstap tussen verschillende vervoersmodaliteiten nagestreefd.

Zichtlijnen
De vorm van de kap en de inrichting van de perrons zijn zo ontworpen dat ze de zicht- en looplijnen van de reiziger ondersteunen. Vanaf de perrons heeft de reiziger zicht op alle modaliteiten: het stationsplein, bussen, kiss+ride, taxi’s en fietsenstallingen. De zichtlijnen bieden de gebruikers van de ruimte niet alleen comfort, maar ook veiligheid.

Zichtlijnen in het ontwerp beperken zich niet tot alleen de transferzone, maar zorgen ook voor de oriëntatie naar de omgeving. Een voorbeeld hiervan is het zicht op de monumentale kazernegebouwen aan de noordoostzijde van het station; vanaf verschillende niveaus binnen het stationsgebied worden ze visueel ingekaderd.

Natuurlijk
Het landschap van de Veluwe heeft als inspiratiebron gediend. De opvallende houten overkapping maakt, samen met de houten klokkentoren die boven de stationshal uitrijst, het gebouw tot een herkenbare plek. Als een bladerdak strekt de stationsoverkapping zich over de perrons, zeggen de ontwerpers; het dak biedt beschutting en zorgt voor een diffuse toetreding van daglicht.

De overkapping, opgebouwd uit houten driehoeken, zet zich trapsgewijs voort over de fietsenstalling, commerciële ruimtes en stationsvoorzieningen om te eindigen in de luifel van de hoofdentree. De overkapping en alzijdige oriëntatie verbindt op duidelijke wijze de kwadranten rond de OV-knoop.

Het ontwerpteam heeft gekozen voor een palet van natuurlijke materialen, zoals hout, natuursteen, glas en staal, dat past bij de Veluwe. De robuuste detaillering maken het ontwerp niet alleen duurzaam, maar ook vandalismebestendig, aldus de ontwerpers.

Programma
Mecanoo en Movares hebben het station naadloos ingepast in het bestaande netwerk van straten en wegen. Langzaam- en snelverkeersroutes zijn in de knoop van elkaar gescheiden. De openbaarvervoersknoop is ontworpen om te beantwoorden aan de groei in reizigers en uitbreiding van voorzieningen mogelijk te maken.

Het station heeft een oppervlak van 15.000 m² en omvat op OV-reizigers gerichte commerciële ruimten, kantoren, wachtruimtes en publieke voorzieningen en expeditieruimte. Een grotendeels overdekte stalling is in het ontwerp geïntegreerd en biedt ruimte aan ongeveer 6.000 fietsen.

Het programma omvat voorts een P&R van 15.000 m², een stations- en busplein van 8.600 m² en 12 ha landschappelijke inrichting. De realisatie moet starten in 2018 en worden afgerond in 2021.

Trefwoorden

ov-knooppunt station veluwe ede movares mecanoo architecten station ede-wageningen treinstation

1	Luxewarenhuis dinsdag, 21 januari
2	Modulair studentencomplex van Jan Snel in Eindhoven maandag, 20 januari
3	Powerhouse Company ontwerpt drijvend GCA-kantoor in Rijnhaven maandag, 20 januari
4	Oude boerderij geopend naar omliggende bos woensdag, 22 januari
5	Hellingbaan verbindend element in getransformeerde Citroëngarage Noord woensdag, 22 januari