Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Massaclaim van drie miljard tegen Staat om Schiphol in de maak

29 april 2024, 14:10

Een groep omwonenden en belangenorganisaties bereidt een massaclaim van drie miljard euro voor tegen de Staat over Schiphol. Aanleiding voor de claim is een uitspraak van de rechtbank in Den Haag vorige maand. Volgens de rechter heeft de Staat lange tijd inbreuk gemaakt op de mensenrechten van omwonenden door niet genoeg rekening te houden met hun gezondheid.

De Staat heeft een jaar de tijd om de problemen op te lossen, maar volgens betrokken organisaties achter de massaclaim, zoals Platform Vlieghinder Kennemerland en Minder Hinder Gooise Meren, moet er ook opgedraaid worden voor de schade die omwonenden jarenlang geleden hebben. Naar verwachting wordt er over minstens zes maanden een dagvaarding uitgestuurd, zegt campagneleider Sidney Vollmer van de organisaties achter de massaclaim.

Volgens Vollmer wordt er uitgegaan van ongeveer 600.000 claimers. “Vermenigvuldigd met het aantal jaren dat er schade is geleden, komt dat neer op een claim van ongeveer 3 miljard euro. Een derde daarvan moet rechtstreeks naar de gedupeerden gaan, een derde naar de verbetering van spoorinfrastructuur en de rest naar natuurherstel. Als de Staat het niet op eigen initiatief doet, dan moeten we maar een beetje helpen.”

Dat het in ieder geval een half jaar duurt voordat er gedagvaard wordt, heeft volgens Vollmer te maken met het juridische vooronderzoek dat nog gedaan moet worden. “Het hangt van de lens af waardoor je naar de problematiek kijkt. We moeten uitzoeken namens hoeveel mensen we de claim kunnen doen.” Ook speelt het vaststellen van de geleden schade een rol. “Geluid is heel makkelijk te meten, maar bepalen waar schadelijke stoffen precies vandaan komen is lastiger. Dat zijn dingen waarvan we moeten uitzoeken of het binnen of buiten onze claim gaat vallen.”

Staat hield zich niet aan wet- en regelgeving
Volgens de rechtbank in Den Haag heeft de Staat zich niet aan de wet- en regelgeving gehouden bij belangenafweging. De overheid heeft jarenlang in strijd met het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens gehandeld. Volgens de rechter werd er eerst gekeken naar de hubfunctie en de groei van Schiphol en daarna pas naar de belangen van omwonenden.

Het beleid dat er lag, is bovendien gebaseerd op geluidsmeetpunten ‘waarvan al sinds 2005 duidelijk is dat die geen volledig beeld geven van (de spreiding en ernst van) de geluidsoverlast’, aldus de rechter. Daarom moeten er nu regels komen die de belangen beter beschermen. Dat kan onder andere betekenen dat er jaarlijks minder vluchten mogelijk zijn.

Bron: ANP

Trefwoorden

vliegveld geluidshinder luchthaven gezondheid vlieglawaai vlieghinder schiphol

1	44 woningen op bosrijke locatie in Driebergen vrijdag, 15 mei
2	Parkeerplein naast Tilburgse schouwburg maakt plaats voor multifunctionele gebouwen woensdag, 13 mei
3	'Zwevend huis' naar ontwerp van Benthem Crouwel in Amersfoortse wijk woensdag, 13 mei
4	Zijn tenders in Duitsland beter geregeld dan in Nederland? dinsdag, 12 mei
5	Schoonhovens College van Geurst & Schulze architecten stimuleert vakmanschap, ontmoeting en leerprestaties dinsdag, 12 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Luchthavens kunnen volgens minister zonder natuurvergunning

17 juni 2024

Studie: fijnstof luchtvaart risico voor miljoenen Europeanen

25 juni 2024

Minder nachtvluchten op Schiphol, ban op luidste vluchten in nacht

27 mei 2024

Royal Schiphol Group ondertekent convenant Schoon en Emissieloos Bouwen

3 juli 2024

Integratie Het GeluidBuro binnen Nieman Raadgevende Ingenieurs

6 januari

Kabinet wil 25 miljoen ophalen voor geluidsisolatie rond Schiphol

17 oktober 2024

Strategiedirecteur Schiphol vertrekt na ‘verschil van inzicht’

31 oktober 2024

Miljardeninvestering Schiphol om tevredenheid passagiers te vergroten

30 augustus 2024

Schiphol krijgt grote lening van EIB voor investeringsplannen

29 januari 2025

Schiphol zoekt architecten om luchthaven consistentere uitstraling te geven

6 december 2024

Studie: minder vluchten Schiphol schaden vestigingsklimaat niet

5 februari 2025

Kabinet ziet af van vierde aanvliegroute Schiphol

24 februari 2025

Bart Smolders wordt nieuwe chef infrastructuur bij Schiphol

12 januari

Bouwbedrijf: Schiphol verzuimde uitgewerkt ontwerp A-pier te leveren

7 april 2025

Toon alles

Andere nieuwsberichten

KAAN Architecten en TU Delft presenteren boek Building Narratives

Gisteren, 14:38

Hoe kunnen verhalen het ontwerp kunnen sturen en vormgeven, in plaats van slechts als vertelmiddel te dienen? Die vraag staat centraal in het boek 'Building Narratives. Instances from the Architecture of Dialogue'.

Amsterdam start selectie voor circulair en gestapeld bedrijfsgebouw langs A5

Gisteren, 12:20

De gemeente Amsterdam is een selectieprocedure gestart voor de bouw van een gestapeld en circulair bedrijfsgebouw in Sloterijk Poort Noord.

Noordbrabants Museum zoekt jonge architect voor herinrichting vaste collectiepresentatie

Gisteren, 10:41

Het Noordbrabants Museum in Den Bosch zoekt een jonge architect voor de herinrichting van diens vaste collectiepresentatie. Daartoe heeft het museum een open call uitgeschreven.

Stuur nu jullie project in voor de prijs voor Kantoorgebouw van het Jaar 2026

Gisteren, 09:00

Hebben jullie een kantoorgebouw in Nederland ontworpen dat in de periode van 1 september 2025 tot en met 31 augustus 2026 opgeleverd of voltooid is? Stuur dat dan nu in voor de Architectenweb Awards 2026! Deadline is 19 juni 2026.