Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Metrostation Vijzelgracht

Metrostation Amsterdam Centraal

Busstation Amsterdam Centraal

Metrostation Rokin

Meervoudig ruimtegebruik maakt tunnels onveilig

4 oktober 2018, 17:31

De veiligheid in verschillende tunnels in het centrum van Amsterdam laat te wensen over. Dat betogen twee Amsterdamse brandweerdeskundigen in De Onderbouwing, een vakblad van het Centrum Ondergronds Bouwen. Volgens hen is de kans op slachtoffers in geval van brand aanzienlijk. Boosdoener is het 'meervoudig ruimtegebruik'.

Ze noemen als voorbeeld de metrostations Vijzelgracht en Rokin van de Noord-Zuidlijn, waar ondergrondse parkeergarages zijn aangelegd boven de stations. Bij brand in die garages wordt automatisch geblust met CO2. Die stof is zwaarder dan lucht, waardoor het overschot aan CO2 via de doorgangen in het station zal terechtkomen.

Combinatie maakt onveilig
Een ander voorbeeld gaat over de gestapelde lagen infrastructuur bij Amsterdam CS: de Noord-Zuidlijn, de Michiel de Ruijtertunnel, een winkelcentrum en daarbovenop het busstation, dat een grote gebogen glazen kap heeft.

Bij brand in de tunnel ontsnapt de rook via de tunnelmond, blijft dan hangen onder de overkapping van het busstation, koelt af en zakt via de roltrappen af naar winkelcentrum en metrostation. De kans op veel slachtoffers binnen enkele minuten is “fors”, zegt deskundige Ron Beij. Alle objecten afzonderlijk zijn veilig, maar “helaas betekent dit niet dat de combinatie van deze vier objecten ook veilig is”, zegt hij.

Verouderde voorschriften
In een eerste reactie laat de Amsterdamse wethouder Sharon Dijksma (verkeer en vervoer) weten dat de tunnels – zoals de twee deskundigen ook zeggen – “voldoen aan de wet- en regelgeving en de veiligheidseisen en dat alle afgegeven vergunningen kloppen”.

Volgens de deskundigen is de onveiligheid een gevolg van verouderde veiligheidsvoorschriften, die golden in de tijd dat de projecten werden ontworpen. Ze kunnen niet aangeven hoe de veiligheid het beste kan worden gegarandeerd.

Bron: ANP

Trefwoorden

centrum ondergronds bouwen tunnel metrostations brandveiligheid amsterdam

1	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten donderdag, 12 maart
2	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
3	Weg met de auto? donderdag, 12 maart
4	De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad vrijdag, 13 maart
5	Nominaties Amsterdamse Architectuurprijs 2026 bekend vrijdag, 13 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Noord-Zuidlijn Amsterdam officieel geopend

20 juli 2018

Busstation Amsterdam Centraal officieel open

15 december 2014

Groen licht voor parkeergarage Vijzelgracht

15 februari 2018

Lek Vijzelgracht dicht, niet verder verzakt

26 september 2012

Zorgen brandweer om hoogbouw en energietransitie

2 augustus 2019

Rijkswaterstaat start grootste onderhoudsklus ooit

20 januari 2020

'Weinig oog meer voor brandgevaar flats'

17 juni 2020

'Normcommissies brandveiligheid zijn niet onafhankelijk'

6 mei 2021

OVV: eisen brandveiligheid meubilair in Nederland onvoldoende

15 juli 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

BureauVanEig verbetert uitstraling Haagse rijtjeswoningen bij verduurzaming

Gisteren, 15:30

In de Haagse wederopbouwwijk De Venen zijn naar ontwerp van BureauVanEig75 rijtjeswoningen gerenoveerd. Behalve dat de sociale huurwoningen werden verduurzaamd is de architectonische uitstraling verbeterd.

KOW maakt winnend ontwerp voor Beekdalpark in Oisterwijk

Gisteren, 14:40

Een team van KOW, Dura Vermeer Bouw en Vastgoed Den Bosch, Tom van Tuijn stedenbouw heeft met de visie Tuun’ de tender voor de gebiedsontwikkeling Beekdalpark in Oisterwijk gewonnen.

'Dwaashoeves' laten gasten genieten van Noord-Drentse landschap

Gisteren, 13:21

In de Drentse gemeente Noordenveld, waar ieder jaar Folly Art Norg wordt georganiseerd, is het komende zomer mogelijk om te overnachten in drie zogeheten dwaashoeves.

Houten constructie van MKC Azalea in Amsterdam-Noord staat

Gisteren, 11:29

Het gebouw is het eerste project van bouwteam Het Schoolvoorbeeld, dat als onderdeel van een breder programma flexibeler, duurzamer en circulair gebouwde scholen gaat realiseren.