Besluit treinlijn Schiphol-Lelystad in 2012

14 april 2011, 14:05

Na overleg met regionale bestuurders en de spoorsector heeft minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) besloten later een knoop door te hakken over het vergroten van de capaciteit op de treinlijn Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad (OV SAAL).

Schultz vindt namelijk dat een dergelijk besluit voor de middellange termijn niet los valt te zien van de lange termijn, zo schrijft zij donderdag aan de Tweede Kamer. Donderdagavond is er in de Kamer een debat over diverse spooronderwerpen, waaronder dit dossier.

Omdat uiterlijk eind 2012 een keuze wordt gemaakt voor de lange termijn zal Schultz aan het eind van dat jaar bezien welke variant voor de middellange termijn het beste aansluit bij een nog latere periode. "Tot aan het besluit eind 2012 zal ik het budget gereserveerd houden'', schrijft zij in de brief.

Om het verkeer tussen Schiphol/Amsterdam en groeikern Almere niet vast te laten lopen, broeden bestuurders op plannen om de spoorcapaciteit te vergroten. Dat is ook wenselijk omdat later vanuit Lelystad ook treinverbindingen naar het noorden mogelijk zijn. Ze zijn daar ook voorstander van, omdat ze hopen de toename van het autoverkeer te bedwingen.

Voor de middellange termijn houdt de VVD-bewindsvrouw twee opties in portefeuille. De eerste kost 346 miljoen euro, maar dan moeten reizigers wel vaak overstappen op station Weesp. Vooral de gemeente Almere ziet daar geen brood in. De tweede optie is veel duurder: 654 miljoen euro. Dan zullen intercity's wel vaker kunnen doorrijden, maar wel in een lagere frequentie, waarschuwt Schultz in de brief.

Voor de lange termijn moet ze kiezen voor meerdere metroalternatieven (IJmeerlijn/Hollandse brug). Als die beslissing is genomen, neemt de minister verdere stappen over de periode daaraan voorafgaand.

Almere is blij met de beslissing, liet een woordvoerder weten. De gemeente is vooral tevreden dat het budget van 700 miljoen euro voor de middellange termijn voorlopig overeind blijft en er niet direct wordt gekozen voor de goedkopere optie.

De zegsman benadrukte dat de gemeente onverminderd doorgaat met de ontwikkeling van de plannen voor verdubbeling van het spoor tussen Almere en Weesp. Volgens Almere is die verdubbeling noodzakelijk om de groeiende stroom treinreizigers op te vangen.

Trefwoorden

trein schiphol schultz ov saal ijmeerlijn infrastructuur

1	Rapport: rijke Amsterdammers leven steeds vaker apart van rest dinsdag, 30 september
2	Rijk schrijft aanbesteding uit voor nieuwe marinierskazerne woensdag, 1 oktober
3	Architectenweb symposium: klein maar fijn wonen? donderdag, 2 oktober
4	Leiden wil verhoogd busstation naast treinperrons centraal station dinsdag, 30 september
5	Plan Spot belooft Lelystad bruisend centrumgebied vrijdag, 3 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

RvS: wegen rond Schiphol mogen breder

4 januari 2012

Almere binnen 5 jaar beter bereikbaar

15 december 2011

Kijkje in de complexe keuken van Schiphol

18 september 2012

Nieuwe terminal Schiphol Oost geopend

11 juli 2011

Schultz zet mes in verkeersplannen

25 januari 2013

Airport Park Schiphol geopend

10 mei 2011

Kabinet stelt besluit IJmeerlijn uit

9 november 2009

Almere presenteert visie inpassing Flevolijn

16 september 2010

Drie goedkopere plannen voor IJmeerlijn

14 maart 2011

Gezocht: goedkopere IJmeerlijn

8 oktober 2010

Duivesteijn wil snel uitbreiding Flevolijn

22 april 2010

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Realisatieovereenkomst voor hoogbouwcomplex De Sax op Wilhelminapier getekend

Gisteren, 16:16

VOF PhilHavana en BAM Bouw en Techniek hebben een realisatieovereenkomst getekend voor hoogebouwcomplex De Sax op de Wilhelminapier in Rotterdam.Het door MVRDV ontworpen woningbouwproject bestaat uit twee torens die worden verbonden door een 'balk'.

Online tool CarbonSpace berekent materiaalgebonden CO2-uitstoot vanaf eerste schets

Gisteren, 15:09

MVRDV heeft een openbare online tool gelanceerd die de materiaalgebonden CO2-uitstoot van bouwprojecten vanaf de eerste schets berekent. CarbonSpace heeft als doel om architecten inzicht te geven in de impact van hun projecten op het klimaat.

Stationsomgeving Bunnik transformeert naar toekomstbestendig woon- en werkgebied

Gisteren, 13:08

Het masterplan door SVP Architectuur en Stedenbouw, OKRA landschapsarchitecten en CROSS Architecture krijgt groen licht van gemeente.

Winnaars Groninger Architectuurprijs 2025 bekendgemaakt

Gisteren, 11:17

Zowel de vak- als publieksjury van de Groninger Architectuurprijs 2025 wees twee gedeelde winnaars aan, waarbij Dudok aan het Diep door de beide jury’s als winnaar werd gekozen.