Proefvaart groot containerschip op Westerschelde

7 april 2009, 12:17

Dinsdag vindt een proefvaart plaats op de Westerschelde met een containerschip dat langer is dan binnen het huidige toelatingsbeleid is toegestaan. De proef is nodig omdat containerschepen steeds groter worden. Bij de vaart worden strikte voorwaarden gehanteerd.

Het schip, de MSC Beatrice met bestemming Antwerpen, heeft een lengte van 366 meter en een containercapaciteit van 14.000 TEU. TEU staat voor Twenty feet Equivalent Unit. Dat is een eenheid voor containerafmetingen.

De Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart (PC) heeft toestemming verleend voor deze proefvaart. De PC, waarin Nederland en Vlaanderen intensief samenwerken, heeft deze proefreis grondig voorbereid. Er zijn de nodige organisatorische en preventieve maatregelen genomen om de reis veilig en vlot te laten verlopen. Hierbij zijn strikte voorwaarden gesteld op nautisch en veiligheidsgebied.

De Commissaris van de Koningin in Zeeland en de voorzitter van de Veiligheidsregio Zeeland hebben ingestemd met deze eerste proefvaart. Daarbij worden strikte voorwaarden gehanteerd.

Daarbij moet onder andere worden gedacht aan eisen met betrekking tot relatie met de op- en afvaart van andere schepen, simulatortraining van de loodsen, gerichte aandacht van de verkeersbegeleiding, de kwaliteit van bemanning en schip, het tijdstip (overdag) en het zicht.

De PC geeft eenmalige toestemming voor de toelating van dit schip en neemt, op basis van een grondige evaluatie, een beslissing over een eventuele volgende vaart. De evaluatie van de proefvaart heeft niet alleen betrekking op de veiligheid en vlotheid van de scheepvaart. Ook vragen van de Zeeuwse bestuurders over de wijze waarop een eventuele calamiteit met dergelijke schepen moet worden aangepakt, behoren tot de evaluatie.

Maximumlengte
Tot nu toe is de maximum toegestane lengte voor schepen op de Westerschelde 360 meter. Dit is door de PC vastgelegd in de zogeheten op- en afvaartregeling voor onder meer containerschepen. Deze regeling is in de afgelopen tijd al diverse malen aangepast als gevolg van de voortdurende schaalvergroting van de schepen, wat inhoudt meer lading per schip en aanzienlijke toename van lengte en breedte van de schepen.

Imiddels dienen zich nog grotere containerschepen aan. Ook de opbouw van deze schepen verschilt van de bestaande. Uit een gedegen simulatoronderzoek van het Waterbouwkundig Laboratorium Borgerhout is gebleken dat schepen met deze afmetingen in nautisch technisch opzicht de rivier kunnen bevaren.
Bron: Rijkswaterstaat

1	Woontorens The Grace worden lager dan gepland vrijdag, 26 april
2	NOAHH presenteert opgeleverde Villa Vaartjes in Almere Oosterwold dinsdag, 23 april
3	Den Haag deelt ontwikkelvisie voor gebied rond centraal station dinsdag, 23 april
4	Mid-rise Milaan dinsdag, 23 april
5	Studio Modijefsky ontwerpt koekmakerij als wonderwinkel woensdag, 24 april

Gerelateerde nieuwsberichten

A3 ontwerpt drijvend watersportcentrum

2 oktober 2009

Andere nieuwsberichten

Gent krijgt grootschalig complex voor meer dan 500 studenten

3 uur geleden

Projectontwikkelaar Immogra heeft onlangs de vergunning aangevraagd voor Drie Koningen, een complex in de Gentse deelgemeente Sint-Denijs-Westrem dat onderdak moet bieden aan 548 studenten.

Groningen als 'voorbeeldige stad' in expositie door De Zwarte Hond

3 uur geleden

In juni start in de Oostenrijkse stad Graz een tentoonstelling over Groningen. In de expositie, die is samengesteld door architectenbureau De Zwarte Hond, wordt getoond hoe Groningen zich heeft ontwikkeld tot een ‘voorbeeldige stad’.

What If Lab resulteert in ideeën over hergebruik windturbine-onderdelen

Vandaag, 13:21

Op verzoek Vattenfall hebben gedurende een aantal maanden vier bureaus, waaronder cepezed en Superuse Studios, zich in een What If Lab gebogen over de mogelijkheden die ontmantelde windturbines bieden.

Poppenhuizen voor kinderen met energiestofwisselingsziekte worden geveild

Vandaag, 10:46

Met de veiling van de twintig poppenhuizen, ontworpen door gerenommeerde architectenbureaus, wil initiatiefnemer Peter Masselink aandacht genereren en geld binnenhalen voor een medicijn tegen energiestofwisselingsziektes.