Proefvaart groot containerschip op Westerschelde

7 april 2009, 12:17
Dinsdag vindt een proefvaart plaats op de Westerschelde met een containerschip dat langer is dan binnen het huidige toelatingsbeleid is toegestaan. De proef is nodig omdat containerschepen steeds groter worden. Bij de vaart worden strikte voorwaarden gehanteerd.

Het schip, de MSC Beatrice met bestemming Antwerpen, heeft een lengte van 366 meter en een containercapaciteit van 14.000 TEU. TEU staat voor Twenty feet Equivalent Unit. Dat is een eenheid voor containerafmetingen.

De Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart (PC) heeft toestemming verleend voor deze proefvaart. De PC, waarin Nederland en Vlaanderen intensief samenwerken, heeft deze proefreis grondig voorbereid. Er zijn de nodige organisatorische en preventieve maatregelen genomen om de reis veilig en vlot te laten verlopen. Hierbij zijn strikte voorwaarden gesteld op nautisch en veiligheidsgebied.

De Commissaris van de Koningin in Zeeland en de voorzitter van de Veiligheidsregio Zeeland hebben ingestemd met deze eerste proefvaart. Daarbij worden strikte voorwaarden gehanteerd.

Daarbij moet onder andere worden gedacht aan eisen met betrekking tot relatie met de op- en afvaart van andere schepen, simulatortraining van de loodsen, gerichte aandacht van de verkeersbegeleiding, de kwaliteit van bemanning en schip, het tijdstip (overdag) en het zicht.

De PC geeft eenmalige toestemming voor de toelating van dit schip en neemt, op basis van een grondige evaluatie, een beslissing over een eventuele volgende vaart. De evaluatie van de proefvaart heeft niet alleen betrekking op de veiligheid en vlotheid van de scheepvaart. Ook vragen van de Zeeuwse bestuurders over de wijze waarop een eventuele calamiteit met dergelijke schepen moet worden aangepakt, behoren tot de evaluatie.

Maximumlengte
Tot nu toe is de maximum toegestane lengte voor schepen op de Westerschelde 360 meter. Dit is door de PC vastgelegd in de zogeheten op- en afvaartregeling voor onder meer containerschepen. Deze regeling is in de afgelopen tijd al diverse malen aangepast als gevolg van de voortdurende schaalvergroting van de schepen, wat inhoudt meer lading per schip en aanzienlijke toename van lengte en breedte van de schepen.

Imiddels dienen zich nog grotere containerschepen aan. Ook de opbouw van deze schepen verschilt van de bestaande. Uit een gedegen simulatoronderzoek van het Waterbouwkundig Laboratorium Borgerhout is gebleken dat schepen met deze afmetingen in nautisch technisch opzicht de rivier kunnen bevaren.

Bron: Rijkswaterstaat

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Stadsbalkon Groningen moet plaatsmaken voor groene voorzijde station

Gisteren, 15:44

Complex van Superimpose bedient gemeenschap in Dongguan

Gisteren, 14:25

COA kiest houtbouwsysteem Circlewood en OMA als basis voor opvanglocaties asielzoekers

Gisteren, 12:11

Wooncomplex KCAP op terrein voormalig scheepsdok in Singapore opgeleverd

Gisteren, 11:07

Zeeland en Rijk onderzoeken samen alternatief voor Zeelandbrug

Gisteren, 16:29

Katwijk mag na jaren vertraging woonwijk met 5600 huizen bouwen

Gisteren, 13:04

Europese klimaatdienst: klimaatdoel dreigt al tegen 2030 te sneuvelen

Gisteren, 10:31

INBO benoemt Fokke de Vries tot partner

13 januari, 2:10

CPB: bijna 12.000 huurders van corporatiewoning hebben koophuis

13 januari, 12:39

Tekort van bijna 20 miljard euro dreigt voor corporaties

13 januari, 11:16
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in BIM-software
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
Hagemeister GmbH & Co. KG
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
AXOR + hansgrohe
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan