De Techniek van het drijven - Intro

29 januari 2008, 15:19

De toenemende druk op het ruimtegebruik in Nederland heeft onder meer geleid tot het besef dat we niet naast maar juist met het water moeten gaan leven. Door allerlei klimatologische veranderingen zullen zich in de toekomst hogere pieken in het waterpeil van de rivieren voordoen en aangezien de bodem zakt en de zeespiegel stijgt, kunnen we niet eeuwig doorgaan met bemalen.

Het is mogelijk van de nood een deugd te maken door te bouwen op het water. In de afgelopen tien jaar zijn heel wat plannen in deze richting de revue gepasseerd. De techniek van het bouwen op het water blijft daarbij vaak onderbelicht, waardoor de realisatie van de plannen achterblijft. Bij een analyse van de gerealiseerde en geplande woningbouwprojecten in Nederland valt op dat er mooie illustraties zijn gemaakt maar dat er weinig wordt gesproken over techniek en regelgeving.

Actuele technische en praktische problemen zijn:

• Ter waarborging van de waterkwaliteit mag een waterwijk niet meer dan ongeveer dertig procent van het wateroppervlak bedekken. Een drijvende wijk heeft hierdoor een beperkte bebouwingsdichtheid.

• Een waterwoning wordt niet beschouwd als een onroerend goed maar als een roerend goed. Dit beïnvloedt vergunningen, hypotheken en verzekeringen op ongunstige wijze.

• In het algemeen is de bovenbouw opgetrokken uit houtskeletbouw en hebben de woningen geen tuin en parkeerplaats. Toch moet er tussen de twee en vijf ton voor de gemiddelde drijvende woning worden betaald.

• Waterwoningen moeten voldoen aan het Bouwbesluit en bereikbaar zijn bij calamiteiten en voor onderhoud.

• Meren in Nederland zijn ondiep, wat problemen kan opleveren met de diepgang van de drijvende fundering. Bij een beperkte diepgang hoort immers een beperkte hoogte.

• Hoe moet worden omgegaan met gevelonderhoud en beschadigingen aan het EPS of de waterdichtheid van een betonbak na zo'n dertig jaar?

• Alle betrokken partijen, dus ook de Brandweer, de nutsbedrijven en de waterschappen, moeten bereid zijn iets te realiseren en te beheren dat niet standaard is.

Indien de partijen die betrokken zijn bij het bouwen op het water de problemen ten aanzien van techniek en regelgeving weten op te lossen, en de techniek van het drijvend bouwen optimaal weten te benutten, dan wacht het bouwen op het water een prachtige toekomst.

Overzicht projecten

Hier wordt vooral gezocht naar technisch deugdelijke oplossingen om het wonen op het water daadwerkelijk praktisch uitvoerbaar te maken. Verschillende soorten modulaire, flexibele systemen zijn in studie of reeds uitgevoerd, in binnen- en buitenland. Meer...

Projectenlijst:
Onderzoeksmodellen, Ties Rijcken
Drijvend spaceframe, N55
Mega Float Airport, Tokyo Bay
Freedom Ship, Norman Nixon Drijvend opslagsysteem in Hongkong Proefmodel Naaldwijk
Proefmodel Moerkapelle
Deense woonboot Aquadomi
Drijvende woningen BNA prijsvraag

1	Rijnboutt aan de slag met herontwikkeling oostzijde Krophollerensemble Waalwijk vrijdag, 25 september
2	Architect tot de dood erop volgt dinsdag, 29 september
3	Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door maandag, 28 september
4	West Architecten verenigt verleden en heden in Rotterdams herenhuis vrijdag, 25 september
5	Gronings huis voor amateurkunst en cultuur Tumult geopend maandag, 28 september

Gerelateerde nieuwsberichten

Helpdesk voor regels drijvend wonen

8 december 2009

'Drijvende steden over honderd jaar normaal'

23 november 2009

Drijvende stad in de oceaan

9 juli 2009

Duurzame drijvende huizen in Delft

25 juni 2009

Wonen als de ijskappen zijn gesmolten

18 maart 2009

Drijvend huis als oplossing voor de toekomst

18 december 2008

‘Stimuleer wonen op het water’

23 april 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Gelders gemaal uitgebreid en deels herbestemd door Open Kaart

Gisteren, 15:25

In het Gelderse Terwolde is naar ontwerp van Open Kaart een elektrisch gemaal uitgebreid en een voormalig stoomgemaal herbestemd tot ciderij. Op en rond het gebouwenensemble is een nieuwe ‘belevingsroute’ rond de gemalen gemaakt.

Amsterdamse wederopbouwarchitectuur door Temp.architecture circulair gerenoveerd

Gisteren, 14:43

Bij de vernieuwing van de portieketageflats De Punt is door circulair hergebruik 1.400 ton CO2 uitstoot bespaard ten opzichte van sloop-nieuwbouw.

Publiek kan stemmen voor Rietveldprijs 2026

Gisteren, 13:44

De stemronde voor de publieksprijs van de Rietveldprijs 2026 is geopend. Tot 1 november kan er gestemd worden op een van de genomineerde projecten voor de Utrechtse architectuurprijs.

Kunstenaar zet schaar in architectuurfoto's Iwan Baan

Gisteren, 10:23

Wat gebeurt er wanneer de architectuurfotografie van Iwan Baan onder de schaar komt van kunstenaar Sergei Sviatchenko? Die vraag wordt beantwoord tijdens een expositie die volgende week zaterdag start bij Stichting Het Kunstgemaal in Amsterdam.