Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

De Techniek van het drijven - Intro

29 januari 2008, 15:19

De toenemende druk op het ruimtegebruik in Nederland heeft onder meer geleid tot het besef dat we niet naast maar juist met het water moeten gaan leven. Door allerlei klimatologische veranderingen zullen zich in de toekomst hogere pieken in het waterpeil van de rivieren voordoen en aangezien de bodem zakt en de zeespiegel stijgt, kunnen we niet eeuwig doorgaan met bemalen.

Het is mogelijk van de nood een deugd te maken door te bouwen op het water. In de afgelopen tien jaar zijn heel wat plannen in deze richting de revue gepasseerd. De techniek van het bouwen op het water blijft daarbij vaak onderbelicht, waardoor de realisatie van de plannen achterblijft. Bij een analyse van de gerealiseerde en geplande woningbouwprojecten in Nederland valt op dat er mooie illustraties zijn gemaakt maar dat er weinig wordt gesproken over techniek en regelgeving.

Actuele technische en praktische problemen zijn:

• Ter waarborging van de waterkwaliteit mag een waterwijk niet meer dan ongeveer dertig procent van het wateroppervlak bedekken. Een drijvende wijk heeft hierdoor een beperkte bebouwingsdichtheid.

• Een waterwoning wordt niet beschouwd als een onroerend goed maar als een roerend goed. Dit beïnvloedt vergunningen, hypotheken en verzekeringen op ongunstige wijze.

• In het algemeen is de bovenbouw opgetrokken uit houtskeletbouw en hebben de woningen geen tuin en parkeerplaats. Toch moet er tussen de twee en vijf ton voor de gemiddelde drijvende woning worden betaald.

• Waterwoningen moeten voldoen aan het Bouwbesluit en bereikbaar zijn bij calamiteiten en voor onderhoud.

• Meren in Nederland zijn ondiep, wat problemen kan opleveren met de diepgang van de drijvende fundering. Bij een beperkte diepgang hoort immers een beperkte hoogte.

• Hoe moet worden omgegaan met gevelonderhoud en beschadigingen aan het EPS of de waterdichtheid van een betonbak na zo'n dertig jaar?

• Alle betrokken partijen, dus ook de Brandweer, de nutsbedrijven en de waterschappen, moeten bereid zijn iets te realiseren en te beheren dat niet standaard is.

Indien de partijen die betrokken zijn bij het bouwen op het water de problemen ten aanzien van techniek en regelgeving weten op te lossen, en de techniek van het drijvend bouwen optimaal weten te benutten, dan wacht het bouwen op het water een prachtige toekomst.

Overzicht projecten

Hier wordt vooral gezocht naar technisch deugdelijke oplossingen om het wonen op het water daadwerkelijk praktisch uitvoerbaar te maken. Verschillende soorten modulaire, flexibele systemen zijn in studie of reeds uitgevoerd, in binnen- en buitenland. Meer...

Projectenlijst:
Onderzoeksmodellen, Ties Rijcken
Drijvend spaceframe, N55
Mega Float Airport, Tokyo Bay
Freedom Ship, Norman Nixon Drijvend opslagsysteem in Hongkong Proefmodel Naaldwijk
Proefmodel Moerkapelle
Deense woonboot Aquadomi
Drijvende woningen BNA prijsvraag

1	44 woningen op bosrijke locatie in Driebergen vrijdag, 15 mei
2	AM en Amvest zoeken architecten voor herontwikkeling Draka-terrein dinsdag, 19 mei
3	Woningbouwproject KAAP langs het IJ in Amsterdam voltooid dinsdag, 19 mei
4	Tien nominaties voor NRP Gulden Feniks 2026 vrijdag, 15 mei
5	Dam & Partners ontwerpt multifunctioneel gebouw in Schinkelhaven dinsdag, 19 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Helpdesk voor regels drijvend wonen

8 december 2009

'Drijvende steden over honderd jaar normaal'

23 november 2009

Drijvende stad in de oceaan

9 juli 2009

Duurzame drijvende huizen in Delft

25 juni 2009

Wonen als de ijskappen zijn gesmolten

18 maart 2009

Drijvend huis als oplossing voor de toekomst

18 december 2008

‘Stimuleer wonen op het water’

23 april 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Renovatie station Leeuwarden door Movares afgerond

3 uur geleden

Eind vorig jaar is de vernieuwing van station Leeuwarden afgerond. Zowel de gevel als de vloer van het stationsgebouw als de eveneens monumentale perronkappen zijn gerenoveerd.

Publicatie memoreert en actualiseert gedachtegoed Michael van der Vlis

Vandaag, 09:22

Tim Verlaan en Petra Brouwer schetsen de opkomst van een gemengd, democratisch en dichtbebouwd Amsterdam aan de hand van het denken en doen van de voormalige wethouder.

Woningbouwproject KAAP langs het IJ in Amsterdam voltooid

Gisteren, 14:39

Langs het IJ zijn vijf woongebouwen met in totaal zeventig appartementen, commerciële ruimten op de begane grond en een circulair horecapaviljoen gerealiseerd.

AM en Amvest zoeken architecten voor herontwikkeling Draka-terrein

Gisteren, 12:27

De ontwikkelaars hebben een open selectie uitgeschreven, waar zowel jonge als gevestigde architecten zich voor kunnen aanmelden.

Binnenhof al bij voorbaat te klein voor alle organisaties

54 minuten geleden

Nog voordat de verbouwing van het Binnenhof klaar is, is het complex te klein voor alle organisaties die erin moeten.

Inschrijving Stadsbouwprijs Amersfoort 2026 gestart

2 uur geleden

Tot en met dinsdag 30 juni 18.00 uur kunnen projecten worden aangeleverd die in de afgelopen twee jaar binnen de gemeentegrenzen van de Keistad zijn gerealiseerd.

Drents stikstofplan om vergunningverlening vlot te trekken

4 uur geleden

Drenthe denkt in het najaar van 2027 weer te kunnen beginnen met het verlenen van vergunningen voor zaken als woningbouw.

TNO ontwikkelt technologie voor recycling zonnepanelen

Gisteren, 15:32

Volgens het onderzoeksbureau kunnen zonnepanelen met de technologie efficiënt en energiezuinig worden ontmanteld en kan meer dan 99 procent van het gebruikte zilver en hoogzuiver silicium worden teruggewonnen.

Bouwconcerns renoveren Drechttunnel voor 233 miljoen euro

Gisteren, 13:47

Bouwconcerns Heijmans en Dura Vermeer en technisch dienstverlener SPIE gaan aan de slag met de renovatie en het onderhoud van de Drechttunnel van snelweg A16.