PosadMaxwan ondersteunt Rotterdam bij Mobiliteitsaanpak

2 maart 2020, 15:47

De gemeente Rotterdam heeft een mobiliteitsplan opgesteld, dat onder andere voorziet in meer ruimte voor actief en gezond fiets- en loopverkeer. PosadMaxwan ondersteunde de gemeente inhoudelijk bij de totstandkoming van het plan en de verbeelding van de belangrijkste onderdelen.

De plannen voor een gezonde en bereikbare stad zijn beschreven in de Rotterdamse MobiliteitsAanpak (RMA). De aanpak is onlangs vastgesteld in de gemeenteraad, meldt PosadMaxwan, dat Rotterdam heeft geholpen bij het maken van het plan.

Vier opgaves
De urgentie van het plan is gelegen in vier stedelijk opgaves, legt PosadMaxwan uit: groei en verdichting, milieu en klimaat, buitenruimte en groen, en inclusiviteit in mobiliteit. Rotterdam moet er tot 2022 18.000 woningen bij krijgen en tot 2040 zijn het er zelfs 50.000. Deze ontwikkeling vraagt om een schaalsprong in het OV en een investering in de regionale infrastructuur.

Tegelijkertijd speelt het milieu een belangrijke rol. De luchtkwaliteit voldoet niet overal in de stad aan de Europese normen en Rotterdam moet klimaatbestendiger worden. Verder wil de gemeente de stad aantrekkelijker, groener en gezonder maken door te investeren in de openbare ruimte.

Om mobiliteit inclusiever te maken moeten dagelijkse voorzieningen makkelijker bereikbaar en aangenamer zijn, moeten OV-locaties beter en prettiger bereikbaar zijn en moet de schaalsprong OV op Zuid worden gerealiseerd.

Ontwikkeling al gaande
Aan de RMA ligt een uitgebreide analyse ten grondslag, waaruit is gebleken dat de mobiliteitstransitie al jaren in de binnenstad gaande is. Terwijl het autogebruik in het centrum niet toeneemt, groeit wel het aantal bewegingen per fiets, te voet of met het OV, vertelt PosadMaxwan.

Om die ontwikkeling richting “gezonde en schone mobiliteit’ te faciliteren moet de gemeente keuzes maken in de ruimteverdeling voor het verkeer. De voornaamste ideeën achter de RMA zijn ten eerste ruim baan voor fietsers, voetgangers en OV, ten tweede veilige en gezonde verbindingen, ten derde een verruiming van de mobiliteitskeuzes en ten vierde een vitaal economisch verkeer.

Schoner
Dit betekent dat er meer en kwalitatief betere ruimte voor fietsers en voetgangers komt. Afgezien van bestemmingsverkeer wordt autoverkeer naar hoofdroutes geleid. Dit zorgt ook voor betere luchtkwaliteit, leefbaarheid en ruimte voor andere woonmilieus. Boulevards, stads- en verblijfsstraten veranderen geleidelijk naar wegprofielen met indeling op snelheid, legt PosadMaxwan uit.

OV-knooppunten worden beter bereikbaar en aantrekkelijker voor voetgangers en fietsers, alsook een opstappunt voor automobilisten. De gemeente spreekt met de logistieke sector een zone voor ‘Zero Emissie Stadsdistributie’ af en werkt tevens stimuleringsmaatregelen voor schone logistiek uit.

Start met kleine experimenten
De aanpak is ter illustratie op vier niveaus verbeeld, legt PosadMaxwan uit: voor de buurt (stadswijken, buitenwijken en kleine kernen), voor de binnenstad, voor de stad als geheel en voor de regio. De daadwerkelijke transitie begint al dit jaar met kleine experimenten.

Tot 2020 legt de gemeente in het centrum de basis met de herinrichting van de Coolsingel. In de laatste fase van de ontwikkeling – tot 2040 – buigt Rotterdam zich over een nieuwe westelijke oeververbinding die de mogelijkheid schept een hoogwaardig OV-netwerk aan de westkant van de stad uit te breiden.

Trefwoorden

infrastructuur mobiliteit openbare ruimte openbaar vervoer rotterdam mobiliteitsaanpak posadmaxwan

1	Kasteel met boerderij bij Maastricht getransformeerd tot hotel woensdag, 21 oktober
2	Makerskade – tijdelijke woningen met ontwerpkracht permanente kwaliteit gegeven maandag, 19 oktober
3	Team met Arons en Gelauff en Inside Outside wint tender Amstelkwartier woensdag, 21 oktober
4	NAMO Architecture opent Jenaplanschool op twee verdiepingen naar groene buitenruimte maandag, 19 oktober
5	Kandidaten voor nieuwbouw De Meervaart delen visie op de opgave woensdag, 21 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Team met PosadMaxwan en LOLA wint competitie voor Antwerpse Slachthuisgebied

7 mei 2020

Antwerpen akkoord met eerste ontwerp publieke ruimte Slachthuiswijk

18 februari 2021

Meerjarige samenwerking voor integrale verstedelijking Eindhoven

3 januari 2023

Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld

28 mei

Studie naar bouwen boven spoor bij Sloterdijk krijgt vervolg

9 maart 2023

AD: opmars elektrisch vervoer niet te stuiten

18 september 2020

Bewoners, markt en gemeente onderzoeken haalbaarheid Energiepark Leiden

9 juli 2020

Investeringsprogramma moet Rotterdam uit coronacrisis helpen

18 juni 2020

Rijswijks winkelcentrum wordt multifunctioneel gebied

29 januari 2020

PosadMaxwan tekent ruimtelijk ontwikkelperspectief voor campus TU Delft

12 november 2019

Rotterdam: automatische metro, nieuwe lijnen

4 november 2019

Onderzoek PosadMaxwan slecht Amsterdam Bullewijk als grens

14 oktober 2019

Team PosadMaxwan maakt ontwikkelplan centrum Eindhoven

3 september 2019

Rotterdam krijgt oeververbinding tussen Kralingen en Zuid

17 juli 2019

Rotterdam start pilot met nieuw deelvervoer

16 juli 2019

Sponstuin als experimenteerruimte klimaatverandering

5 juli 2019

Kader voor gebiedsontwikkeling M4H Rotterdam vastgesteld

1 juli 2019

Plan voor 'community hubs' op Strandeiland IJburg

6 juni 2019

Eerste woongebouw op oude SDU-locatie Binckhorst geopend

15 april 2019

Posad en Maxwan verder als één bureau

13 juli 2018

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Eklund_terbeek transformeert Schiedams rioolgemaal naar woonhuis

23 oktober, 3:43

Uitgangspunt van het ontwerp van eklund_terbeek is het behoud van de oorspronkelijke structuur en de architectonische kwaliteiten van het gemaal. Het bureau voegt daarbij een eigentijdse laag toe.

OMA past gerechtsgebouw landschappelijk in op oud vestingterrein Lille

23 oktober, 1:25

In Lille is het door OMA ontworpen nieuwe Paleis van Justitie opgeleverd. Het gebouw is landschappelijk ingepast op een terrein waar ooit vestingen van de bekende vestingbouwer Vauban lagen.

Woongebouw door Moke Architecten op Hembrugterrein klaar

23 oktober, 11:35

Deze maand wordt in Zaandam Hembrug Gebouw 1 officieel geopend en in gebruik genomen. Het door Moke Architecten ontworpen gebouw markeert een belangrijke entree van het Hembrugterrein en biedt plek 164 woningen.

Opening Nationaal Slavernijmuseum met drie jaar uitgesteld

23 oktober, 9:15

Onder meer het aanvragen van vergunningen en de aanbesteding noemt het college als oorzaak van de vertraging, net als het ontwerpproces dat nu bezig is.

Vernieuwde tijdlijn van Carbonlab en Aveco de Bondt brengt klimaatdoelen en wettelijke verplichtingen in kaart

23 oktober, 2:21

De geactualiseerde tijdlijn maakt klimaatdoelen en duurzaamheidsregels concreet voor de bouwsector.

EIB: Nederland moet doelen uitstellen om personeelstekort bouw

23 oktober, 10:11

Nederland moet vanwege de personeelskrapte in de bouwsector scherpere keuzes maken over wat het wil realiseren en wanneer, stelt EIB-directeur Taco van Hoek.

Milieuorganisaties stappen naar rechter om nieuw besluit Schiphol

22 oktober, 1:18

Volgens de partijen legaliseert het nieuwe besluit ‘jarenlange illegale overlast’ en ‘schaadt het de gezondheid’.

EIB: 73.000 nieuwe mensen nodig in bouw, defensie zorgt voor druk

22 oktober, 11:10

De komende drie jaar heeft de bouwsector zo'n 73.000 nieuwe medewerkers nodig, denkt het Economisch Instituut voor de Bouw.

Kandidaten voor nieuwbouw De Meervaart delen visie op de opgave

21 oktober, 2:43

Tot en met vrijdag 29 oktober kan iedereen op de visies reageren.

VN-rapport: sterkere opwarming door vertrek VS uit Klimaatakkoord

21 oktober, 10:55

Zelfs als alle andere landen hun klimaatplannen volledig uitvoeren, zal de aarde eind deze eeuw 2,6 graden warmer zijn dan halverwege de negentiende eeuw.

Ga naar het nieuws-archief