Copyright: PosadMaxwan
Copyright: PosadMaxwan + BAI Atelier
Copyright: PosadMaxwan + BAI Atelier
Copyright: PosadMaxwan + BAI Atelier
Copyright: PosadMaxwan

Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld

28 mei, 16:41
De komende jaren transformeert het gebied rond station Haarlem Spaarnwoude tot Hart voor Oostpoort: een nieuwe hoogstedelijke buurt waarin wonen, werken, infrastructuur en landschap samenkomen. Het masterplan voor de buurt is ontwikkeld door PosadMaxwan in samenwerking met gemeente Haarlem, en is na inspraak van omwonenden en andere betrokkenen op 28 mei 2026 vastgesteld. Als onderdeel van de plannen krijgt de bestaande voetgangersbrug over het spoor en de naastgelegen weg een ‘zusje’ in de vorm van een fietsbrug.

Het gebied rond station Haarlem Spaarnwoude wordt momenteel gekarakteriseerd door brede infrastructuur, versnipperde openbare ruimte en tijdelijke woningbouw. Het stadsbeeld wordt daarbij gedomineerd door een kantoortoren aan de ene kant en de Haarlemse vestiging van IKEA aan de andere kant. Tegelijkertijd is het één van de plekken waar gemeente Haarlem wil verdichten en daarbij deze stationslocatie wil benutten om hier een duurzame en autoluwe buurt te realiseren.

Onderdeel van het nu vastgestelde masterplan is dat de nu brede autoverbinding tussen de Amsterdamsevaart en de Camera Obscuraweg wordt versmald en een veel kleinere bocht gaat maken. Daardoor wordt aan de zuidzijde van station Haarlem Spaarnwoude veel ruimte vrijgespeeld. Daar komen in het masterplan vijf bouwblokken met daarin twee woontorens.

Het gebied aan de noordzijde van het station is momenteel ingevuld met tijdelijke woningbouw, maar ligt voor een deel ook nog braak. In het masterplan wordt daar voorzien in tien bouwblokken waarvan één de functie van hotel zal krijgen en één die van parkeerhub. De acht andere blokken worden woonblokken met daarin drie woontorens.

Een nieuwe stadspoort van Haarlem
Tussen de twee delen waaruit Hart van Oostpoort bestaat, loopt de spoorlijn tussen Haarlem en Amsterdam, maar ook de Amsterdamsevaart met zo’n zes rijbanen. Om deze bundel van infrastructuur te overbruggen krijgt de bestaande voetgangersbrug een ‘zusje’ in de vorm van een fietsbrug. Om voldoende hoogte te hebben, draait die brug aan weerszijden van het spoor met ruime cirkels omhoog.

“Het gebied ontwikkelt zich tot een nieuwe stadspoort van Haarlem, met een sterke relatie tussen stad en landschap”, verklaart PosadMaxwan. “Aan de noord- en zuidzijde van het station komen nieuwe stationspleinen, ieder met een eigen karakter en functie. Samen vormen zij de entree van Haarlem. Langs de noordzijde van het station komt een spoorpark dat de bestaande waterstructuur volgt en als groene corridor de verbinding legt tussen de stad en het landschap van Spaarnwoude.”

“Wonen, werken en voorzieningen worden bewust met elkaar verweven om een gemengde en aantrekkelijke stedelijke buurt te creëren. Sociale en commerciële functies in de plinten zorgen voor een actieve en inclusieve openbare ruimte en dragen bij aan een levendig stedelijk milieu.”

De komende jaren werkt de gemeente Haarlem verder aan de uitwerking van het ontwerp en het bouwplan voor Hart voor Oostpoort. Als de planning volgens verwachting verloopt, start de bouw in 2029.

Trefwoorden

posadmaxwan stationsgebied verdichting gemeente haarlem station spaarnwoude masterplan haarlem autoluwe buurt

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Speeltoestel Aldo van Eyck in tuin Burgerweeshuis geplaatst
Vandaag, 15:13

Muntgebouw start tweede leven als multifunctioneel complex
Vandaag, 14:17

Transformatie administratiegebouw vormt aftrap herontwikkeling Keuls industrieterrein
Vandaag, 12:18

VAi trekt aan alarmbel over aangekondigde bezuiniging
Vandaag, 11:12

Juridisch experts: investeringsverdragen remmen klimaatbeleid
Vandaag, 13:27

Komst Gelders Museum vrijwel rond, provincie trekt extra geld uit
Vandaag, 09:36

Besluitvorming over infrastructuur moet beter, vindt kabinet
Gisteren, 14:05

Honderden bouwprojecten mogelijk stilgelegd om kwaliteitsborging
Gisteren, 09:23

‘Gemeenten doen nauwelijks iets tegen leegstand’
10 november, 2:42

Kabinet wil dorp Moerdijk behouden, maar kiest nog niet definitief

10 november, 12:14
Ga naar het nieuws-archief
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Ontwerpers
Lidmaatschappen
Nieuwsbrieven
Leveranciers
Lidmaatschappen
Adverteren

Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap