Overzichtskaart voor het gebied rond station Hollands Spoor

Plan van KCAP voor hoogbouw rond station Den Haag Hollands Spoor

Overzichtskaart voor het gebied rond de Utrechtsebaan bij het centraal station

Impressie van de invulling van het dak boven de Utrechtsebaan

Overzichtskaart voor het gebied rond station Laan van NOI

Overzichtskaart voor het gebied rond station Hollands Spoor

Plan van KCAP voor hoogbouw rond station Den Haag Hollands Spoor

Overzichtskaart voor het gebied rond de Utrechtsebaan bij het centraal station

Impressie van de invulling van het dak boven de Utrechtsebaan

Overzichtskaart voor het gebied rond station Laan van NOI

Den Haag bouwt hoog rond drie stations

17 oktober 2018, 16:25

Rond de stations Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI wordt de komende jaren druk gebouwd. Het stadsbestuur wil in deze drie gebieden tussen de 7.700 en 11.500 woningen realiseren. Er wordt hierbij voor hoogbouw tot ongeveer 150 meter hoogte gekozen.

Dat bevestigt de woordvoerder van wethouder Boudewijn Revis (Stadsontwikkeling en Wonen) tegenover Architectenweb, na eerdere berichtgeving van Omroep West. Met de plannen, die al vanaf 2020 moeten worden gerealiseerd, wil de gemeente tegemoetkomen aan de toenemende vraag naar woningen.

Deze eeuw is het inwonertal van de Hofstad al gestegen met 75.000 (naar bijna 535.00 inwoners), naar verwachting komen daar de komende 25 jaar vier- tot vijfduizend mensen per jaar bij. “Den Haag heeft al woningen te kort en het aantal Hagenaars gaat de komende decennia naar verwachting fors stijgen”, zegt Revis.

“We zullen onze bouwinspanningen dus moeten intensiveren. In ons coalitieakkoord hebben we ervoor gekozen dat in een beperkt aantal gebieden te gaan doen. Het Central Innovation District is er een van”, aldus de VVD-wethouder.

Central Innovation District
Het Central Innovation District omvat in grote lijnen de driehoek tussen de genoemde stations. De meeste woningen komen Hollands Spoor, tussen de vijf- en zevenduizend. Aan de Laakhavenzijde van het station komt hoogbouw. Dit deel wordt eveneens beter verbonden met het centrum.

Aan de oostkant van het centraal station worden duizend tot 2.500 woningen gerealiseerd. Er komt onder meer een dak op de Utrechtsebaan, met ruimte voor woningen, kantoren en groen. Ook hier is nadrukkelijk ruimte voor hoogbouw, aldus het Haagse College van B&W.

Rond Laan van NOI zijn 1.200 tot tweeduizend woningen voorzien. Het gebied zal helemaal opnieuw worden ingericht, waarbij tevens een nieuw plan voor het voormalig ministerie van SZW wordt gemaakt. Het vorige stadsbestuur wilde het gebouw van architect Herman Hertzberger in principe behouden, maar van het nieuwe college mag het eventueel ook worden gesloopt.

Aan de Voorburgse zijde van het station – Haags grondgebied – kan een aantal torens komen, zij het minder hoog dan in de andere gebieden. Het station zelf moet een ‘volwaardige stadsentree voor zowel Den Haag als Voorburg’ worden.

Het gaat bij de invulling van de drie gebieden dus niet alleen om woningen, maar ook om kantoren, winkels, scholen, speelplekken en recreatieve voorzieningen. “En we vinden groen en openbare ruimte belangrijk voor de leefbaarheid in de stad. Uiteraard spelen mobiliteit en duurzaamheid ook een grote rol”, zegt wethouder Revis.

‘Lijnen uitzetten’
Volgens Revis moet er haast worden gemaakt met de plannen. “Het duurt bij dit soort grootschalige ontwikkelingen lang voordat projecten worden opgeleverd. Dan praat je over jaren. Om in de komende zeven, acht jaar gemiddeld 3.500 woningen per jaar te kunnen opleveren moeten we nu de lijnen uitzetten en gebieden aanwijzen.”

Bij de ontwikkeling van de drie gebieden zullen bewoners en andere belanghebbenden worden betrokken, meldt de wethouder. “We gaan nu eerst zogenaamde gebiedsagenda’s maken. Daarin wordt bepaald hoe we op alle verschillende deelterreinen verder gaan. De communicatie met de stad is één van de onderwerpen die daarin worden geregeld. Daarbij gaan we zeker ook zogenaamde leefbaarheidseffectrapportages maken.”

In het dit jaar gesloten Coalitieakkoord zijn ook andere investeringsgebieden aangewezen, zoals de Binckhorst en het gebied rond de Leyweg. Het Haagse college komt begin volgend jaar met een nadere invulling van deze gebieden, laat de gemeente weten.

Trefwoorden

den haag den haag hollands spoor den haag centraal hoogbouw woningbouw hollands spoor kcap laan van noi civic architects

1	Recreatiewoningen geïntegreerd in centrum Zoutelande maandag, 16 september
2	‘Levende’ brug als verbinding over het IJ maandag, 16 september
3	Nieuwe kantoor Triodos Bank is ook een materialenbank donderdag, 12 september
4	Nominaties ‘Schoolgebouw van het Jaar 2019’ bekend woensdag, 18 september
5	De woningnood vraagt om meer dan alleen woningen dinsdag, 17 september

Gerelateerde nieuwsberichten

Bouw twaalf woongebouwen op Cruquiuswerf Amsterdam gestart

Kabinet wil grote steden helpen met woningen

KCAP + CAUPD winnen Longgang Riverfront-prijsvraag in China

PostNL verhuist hoofdkantoor naar Stationspostgebouw

KCAP ontwerpt hoogstedelijk HS Kwartier Den Haag

NS: bouw boven stations wegens ruimtegebrek

Schetsontwerp stationsgebied Laan van NOI toont groeimogelijkheden Den Haag

Drieduizend extra studentenhuizen voor Den Haag

Mecanoo ontwerpt hoogbouwproject bij Den Haag HS

Bouw woontorens op Grotiusplaats van start

Ministeriegebouw SZW waarschijnlijk gesloopt

Gebied Laan van NOI wordt 'veiligheidscampus'

Grote Belastingkantoor tegenover Den Haag HS wordt hotel en woongebouw

Braaksma & Roos transformeert oud stationspostkantoor

Studentenhuisvesting bij Holland Spoor geopend

Nieuw Den Haag Centraal is heldere ov-terminal

Video: rondleiding station Den Haag Centraal

Andere nieuwsberichten

AFFR 2019 maakt programma bekend

Vandaag, 16:52

De kaartverkoop voor de films is inmiddels van start gegaan.

Bomen kijken in Oostenrijks voetbalstadion

Vandaag, 11:56

Het veld van een voetbalstadion in het Oostenrijkse Klagenfurt is omgeturnd tot een bos met bijna driehonderd bomen.

Envisions ontwikkelt nieuwe straatstenen voor Eindhoven

Vandaag, 11:24

Wat zou aan de bestrating met vierkante en rechthoekige, rood- en grijsgetinte stenen kunnen worden toegevoegd, vroeg de gemeente aan het ontwerpcollectief.