Een op vier Vlamingen woont in lintbebouwing

11 december 2018, 15:51

Het ruimtelijke beeld van Vlaanderen wordt in hoge mate bepaald door lintbebouwing. Nu is voor het eerst berekend hoe lang het roemruchte ‘lint’ is: 13.177 kilometer. Een kwart van de bevolking woont er, zo blijkt uit het dinsdag gepresenteerd Ruimterapport Vlaanderen.

Anderhalf miljoen Vlamingen zijn woonachtig in een van de vele linten langs de wegen en hun aantal groeit. Dat is een ruimtelijk onwenselijke situatie, melden de onderzoekers. Niet alleen brengen de linten extra maatschappelijke kosten voor bijvoorbeeld verlichting en riolering met zich mee, ook leggen lintbewoners meer autokilometers per dag af (32,6 km) dan mensen in woonkernen en zelfs meer dan inwoners van landelijk gebied. Vlamingen leggen jaarlijks al duizend kilometer in de auto meer af dan de gemiddelde Europeaan; iets waar overigens vooral de inwoners van Vlaams landelijk gebied verantwoordelijk voor zijn, aldus het rapport.

“Die 13.000 kilometer is een indrukwekkend cijfer", zegt Erik Grietens van de Bond Beter Leefmilieu in Belgische media. "Eerdere schattingen kwamen uit op zowat 6.000 kilometer.” De Vlaming blijkt verdeeld over het fenomeen lintbebouwing: een derde heeft er geen moeite mee, een derde ergert zich eraan en nog eens een derde heeft er geen mening over.

De Vlaamse minister van Omgeving Joke Schauvliege laat in Vlaamse kranten weten verdere groei van lintbebouwing tegen te willen gaan. “Landelijke woonlinten liggen vaak ver van voorzieningen en openbaar vervoer, en zijn per definitie alleen te bereiken met de auto, met files en slechte luchtkwaliteit tot gevolg. Dat de ruimte hier verder wordt ingenomen, moeten we voorkomen, als het sociaal en financieel haalbaar is”, zo stelt de bewindsvrouw onder meer in De Standaard.

Groot beslag
Onze zuiderburen leggen een groot beslag op hun ruimte. Ze gebruiken 32,5 procent om te wonen, werken, ontspannen en verplaatsen. Ook tuinen, pleinen, sportterreinen en parken zijn hierbij inbegrepen, staat in het rapport dat is gemaakt in opdracht van de Vlaamse regering.

14,2 procent van Vlaanderen is verhard, tegenover een Europees gemiddelde van 7,2 procent. Een derde van het verharde oppervlak is effectief bebouwd, de rest bestaat onder andere uit wegen. En hoewel Vlaanderen in vergelijking met andere Europese landen veel inwoners heeft, wonen deze mensen in lage dichtheden. “Verstedelijkt gebied is niet dicht bevolkt en landelijk gebied is niet dun bevolkt”, aldus de onderzoekers.

Trefwoorden

lintbebouwing vlaanderen belgië

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Woongebouw van MIX architectuur wil zowel stoer als zorgzaam karakter uitstralen woensdag, 22 juli
4	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
5	Houten brede school in Beesd voltooid donderdag, 23 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Ontwerpers gezocht voor toekomstvisie en masterplan Zwalm

13 januari 2022

VAi presenteert veertiende editie Architectuurboek Vlaanderen

17 juni 2020

Video: VRT-serie De Stad van Morgen

4 januari 2019

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Vandaag, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

Gisteren, 14:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

Gisteren, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

27 juli, 2:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Vandaag, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.